Lando Norris se llevó la pole en la noche del viernes en Las Vegas y la madrugada del sábado en España, en una sesión caótica por la pista mojada que dio protagonismo a los neumáticos de lluvia extrema y con los que los pilotos sufrieron para mantenerse en pista. El líder del campeonato no falló, aunque destacó más Carlos Sainz, tercero con el Williams y a milésimas de Max Verstappen.

Pero hubo otros nombres propios que sonaron con fuerza en el Las Vegas Strip Circuit y aquí te resumimos todo lo que pasó.

Por cierto, antes de la clasificación hubo una tercera y última sesión de libres de Las Vegas, la FP3, que lideró George Russell pero donde los McLaren F1 decidieron esconderse y no correr riesgos, sin salir a pista en los últimos minutos, lo que les hizo acabar sorprendentemente último y penúltimo.

Resultados de la clasificación del GP de Las Vegas de F1 2025: Pole de Norris

Q3

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	8	1'47.934		I	206.826
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	7	+0.323 1'48.257	0.323	I	206.209
3	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	7	+0.362 1'48.296	0.039	I	206.135
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	7	+0.869 1'48.803	0.507	I	205.174
5	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	7	+1.027 1'48.961	0.158	I	204.876
6	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	7	+1.128 1'49.062	0.101	I	204.687
7	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	7	+1.532 1'49.466	0.404	I	203.931
8	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	7	+1.620 1'49.554	0.088	I	203.768
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	7	+1.938 1'49.872	0.318	I	203.178
10	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	6	+3.606 1'51.540	1.668	I	200.139
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¿Qué pasó en la Q1 del Gran Premio de Las Vegas 2025 de F1?

Pese a que no se esperaba lluvia para la clasificación, la Q1 arrancó con la pista muy mojada, y mientras casi todos decidían salir con neumáticos intermedios, los Aston Martin Racing acertaron con los de lluvia extrema, que luego resultaron ser la mejor opción.

Ese retraso en la estrategia adecuada hizo que por zona de eliminación pasaran nombres tan destacados como el de Oscar Piastri, que fue de los últimos en marcar tiempo, o el de Max Verstappen, que también rodó más tarde que muchos de sus rivales. Sin embargo, ambos salvaron la papeleta, algo que no lograron otros dos pilotos de los equipos principales.

Y es que un toque de Alex Albon contra las barreras a la salida de las últimas curvas, donde se dañó su suspensión delantera derecha, amenazó con detener la sesión en los últimos compases, pero finalmente pudo llegar hasta el pitlane y quedó en una bandera amarilla que afectó a un Lewis Hamilton que se encontraba último y no tuvo tiempo de una vuelta más para mejorar. Además de él también cayó eliminado Andrea Kimi Antonelli, que había visto cómo le quitaban un tiempo anterior por límites de pista y quien se marcó un bloqueo de neumáticos en el intento definitivo.

Junto a ellos dos y al accidentado Albon cayeron en la Q1 Gabriel Bortoleto, que este fin de semana parece sin ritmo incluso en seco, y Yuki Tsunoda, penúltimo.

Resultados de la Q1 del GP de Las Vegas 2025 de F1: cae un Mercedes, y un Ferrari último

Q1

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	9	1'53.144		W	197.302
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	9	+0.314 1'53.458	0.314	W	196.756
3	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	10	+0.595 1'53.739	0.281	W	196.270
4	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	10	+1.272 1'54.416	0.677	W	195.109
5	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	10	+1.288 1'54.432	0.016	W	195.081
6	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	8	+1.400 1'54.544	0.112	W	194.891
7	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		Sauber	Ferrari	10	+1.411 1'54.555	0.011	W	194.872
8	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	9	+1.491 1'54.635	0.080	W	194.736
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	9	+1.670 1'54.814	0.179	W	194.432
10	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	9	+1.684 1'54.828	0.014	W	194.409
11	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	9	+1.703 1'54.847	0.019	W	194.376
12	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	9	+1.729 1'54.873	0.026	W	194.332
13	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	8	+2.329 1'55.473	0.600	W	193.323
14	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	9	+2.469 1'55.613	0.140	W	193.089
15	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	9	+2.872 1'56.016	0.403	W	192.418
16	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	8	+3.076 1'56.220	0.204	W	192.080
17	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	8	+3.170 1'56.314	0.094	W	191.925
18	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5		Sauber	Ferrari	9	+3.530 1'56.674	0.360	W	191.333
19	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	9	+3.654 1'56.798	0.124	W	191.129
20	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	9	+3.971 1'57.115	0.317	W	190.612
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¿Qué pasó en la Q2 del Gran Premio de Las Vegas de F1 2025?

Después de ser el más rápido en la Q1, George Russell volvió a dominar una Q2 en la que nuevamente hubo que utilizar el neumático de lluvia extrema, el de la tira azul. No hubo grandes sorpresas y cayeron eliminados prácticamente los que se esperaban, teniendo en cuenta que los Haas F1 Team fallaron y los Racing Bulls no.

Nico Hulkenberg, que fue undécimo, cayó eliminado, aunque perdió seis décimas y media con el punto de corte (que marcó Oscar Piastri), lo que muestra lo amplia que era la brecha entre los diez primeros pilotos y el resto de la parrilla en la segunda ronda.

También quedó eliminado ahí Lance Stroll, que generalmente lo hace bien en mojado: el canadiense había logrado situarse en las primeras posiciones en los primeros compases de la Q2, pero luego Aston decidió cambiarle a intermedios en los minutos finales. Una elección que no le salió bien, a pesar de que la pista mejoraba. También le pesó el hecho de haber completado una vuelta menos de lo previsto, un factor significativo teniendo en cuenta que los intermedios, al inicio de la clasificación, habían demostrado que perdían temperatura más rápidamente que los de lluvia extrema.

De hecho, Stroll fue el único, en ese momento, que montó los intermedios, mientras que todos los demás se quedaron con los de lluvia. También se quedaron fuera en la Q2 los dos coches de Haas, puesto que Oliver Bearman se tocó con las barreras tras no poder detener su coche en las resbaladizas escapatorias de asfalto, así como Franco Colapinto, mientras su compañero en Alpine le sacaba prácticamente dos segundos después de derrapar el argentino en la curva 15.

Resultados de la Q2 del GP de Las Vegas 2025 de F1: Russell repite al frente

Q2

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	9	1'50.935		W	201.231
2	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	9	+0.185 1'51.120	0.185	W	200.896
3	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	8	+0.209 1'51.144	0.024	W	200.852
4	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	9	+0.444 1'51.379	0.235	W	200.429
5	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	8	+0.658 1'51.593	0.214	W	200.044
6	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	9	+0.686 1'51.621	0.028	W	199.994
7	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	9	+0.825 1'51.760	0.139	W	199.745
8	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	8	+0.930 1'51.865	0.105	W	199.558
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	8	+1.017 1'51.952	0.087	W	199.403
10	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	8	+1.191 1'52.126	0.174	W	199.093
11	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		Sauber	Ferrari	8	+1.846 1'52.781	0.655	W	197.937
12	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	8	+1.915 1'52.850	0.069	W	197.816
13	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	8	+2.052 1'52.987	0.137	W	197.576
14	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	8	+2.159 1'53.094	0.107	W	197.389
15	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	8	+2.748 1'53.683	0.589	W	196.367
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¿Qué pasó en la Q3 del Gran Premio de Las Vegas de F1 2025?

La Q3 ya fue con los Pirelli de la línea verde, los intermedios.

Resultados de la Q3 del GP de Las Vegas 2025 de F1: pole de Norris con Verstappen segundo y Sainz tercero

Q3

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	8	1'47.934		I	206.826
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	7	+0.323 1'48.257	0.323	I	206.209
3	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	7	+0.362 1'48.296	0.039	I	206.135
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	7	+0.869 1'48.803	0.507	I	205.174
5	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	7	+1.027 1'48.961	0.158	I	204.876
6	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	7	+1.128 1'49.062	0.101	I	204.687
7	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	7	+1.532 1'49.466	0.404	I	203.931
8	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	7	+1.620 1'49.554	0.088	I	203.768
9	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	7	+1.938 1'49.872	0.318	I	203.178
10	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	6	+3.606 1'51.540	1.668	I	200.139
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