Red Bull ha encontrado las respuestas a las malas salidas de Verstappen

El holandés sufrió tres malas salidas en las tres últimas carreras, lo que le ha dejado sin subir al podio desde que la Fórmula 1 volvió tras el parón veraniego, mientras que su compañero Daniel Ricciardo ha podido luchar contra Mercedes.

Tras investigar lo ocurrido en la fábrica de Milton Keynes, Red Bull ha encontrado lo que fallaba, y Verstappen confía en que los ajustes mecánicos realizados en el embrague de su RB12 deberían mejorar las cosas de cara a la carrera del domingo en Malasia.

"Intentamos comprobar todo, y de momento creo que tenemos la respuesta, pero tenemos que ver en pista si nuestro embrague ahora funciona mejor", dijo.

"Las razones cada vez son diferentes, pero el equipo ha trabajado duro, especialmente tras Singapur".

"Salir mal una vez vale, dos veces ya roza el límite, pero tres veces consecutivas es algo terrible. Pero el equipo ha luchado y esperamos que esté solucionado para este gran premio".

Verstappen insiste en que los problemas no han tenido nada que ver con nada de lo que hace él antes de las salidas, así que no cree que tenga que cambiar su comportamiento.

"Se trata de varias cosas. Pero la inconsistencia hace más difícil saber qué tienes que hacer, por eso a veces es muy difícil combinar todas esas partes", explicó.

"Verstappen también sugirió que la salida de Singapur tal vez estuvo afectada porque era consciente antes de la carrera de que podría tener problemas, ya que Red Bull había detectado contratiempos en su embrague en la noche del sábado".

"Intenté corregirlo, pero no ayudó", declaró. "Si te diriges a la salida y nadie te ha dicho que tengas problemas de embrague, haces una salida normal".

"Pero si después de dos malas salidas te dicen que el embrague no está bien, y que 'tendrás otra salida difícil', es duro. Y eso compromete toda tu carrera".

"Incluso en Monza, eso comprometió mi carrera. Y allí puedes adelantar, tienes largas rectas, pero en Singapur fue muy difícil. Es un poco como Mónaco, todo se basa en la clasificación y luego administrarlo en carrera".