Red Bull adelanta cinco días el coche de 2018 para no repetir errores

El equipo de Milton Keynes ha vuelto a demostrar un gran desarrollo a lo largo de esta temporada, convirtiendo el RB13 en un coche ganador y superando a Ferrari desde el descanso de verano.

Sin embargo, el equipo ha pagado el precio de un mal inicio, cuando se dio cuenta demasiado tarde de que había problemas de correlación entre lo que probaban en el túnel de viento y lo que luego pasaba en su coche. Un gran fallo que perjudicó su rendimiento desde el principio del campeonato.

En un intento por garantizar que no se arriesgan a descubrir problemas demasiado tarde, Red Bull dejará de lado su tradicional política de retrasar el lanzamiento de su coche hasta el último momento posible para maximizar el tiempo de desarrollo.

En su lugar, adelantará la fecha de acabado a cinco días antes de lo que hubiera hecho normalmente, lo cual, según Horner, les ayudará a comenzar a rendir desde el principio.

"Nos estamos centrando en un objetivo de lanzamiento ligeramente antes. Son solo unos cinco días, pero el diseño es tan concreto y los horarios de producción tan ajustados, que esos cinco días son bastante valiosos en cuanto a estar un paso por delante en lugar de un paso por detrás", dijo.

"Nuestra intención es tratar de llegar al primer test en una posición en la que podamos dar 100 vueltas".

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Red Bull ha ganado dos de las últimas cuatro carreras con Max Verstappen (en Malasia y México), y hasta pudo luchar por la pole position en la clasificación del GP de México, aunque Vettel se la arrebató in extremis.

Horner cree que el hecho de que no haya un gran cambio de reglamento el próximo año da cierta confianza al equipo de poder alcanzar un gran nivel.

"Tenemos bastante estabilidad en las reglas, así que las lecciones que sacamos del RB13 estarán en el RB14", dijo. "Obviamente, esperamos que el rendimiento y la fiabilidad del motor mejoren durante el invierno, ya que son aspectos fundamentales para nosotros".

"Hemos demostrado que tenemos un chasis realmente competitivo. Creo que desde Hungría hemos sido muy, muy fuertes".

"Así que, como digo, si podemos llevar estas lecciones al coche del año que viene. Ojalá podamos comenzar con una base más sólida que la última vez que estuvimos en Melbourne, a principios de año".