Prost admite que Renault todavía no es "muy estable"

En las últimas semanas, el objetivo ha pasado de tratar de retar a McLaren por el cuarto puesto, a asegurar el quinto, después de la mejora de rendimiento de Racing Point y Toro Rosso.

Las esperanzas del equipo recibieron un duro golpe tras Suzuka, cuando perdieron el sexto y 10º puesto después de que su sistema de equilibrio de frenos fuera declarado ilegal por ser una ayuda a la conducción. 

En Austin, Daniel Ricciardo fue "el mejor del resto" al acabar sexto y Nico Hulkenberg terminó 9º, después de otros dos puestos en puntos en México el fin de semana anterior. 

Renault ahora tiene 83 puntos, frente a los 65 de Racing Point y los 64 de Toro Rosso, a falta de dos citas para el final de la F1 2019. 

"No está acabado, pero tenemos más confianza, eso seguro. Después de lo que pasó cuando perdimos los puntos en Japón... marcó una gran diferencia, porque no solo puedes puntos, también se los das a otros. Así que nos merecíamos estar donde estamos", dijo Prost a Motorsport.com. 

"Al menos, al final de la temporada necesitamos mostrar algo, porque será positivo para la moral de la gente. Hemos tenido un año muy duro. Hemos ido bien durante la segunda parte de la temporada, pero a veces tienes accidentes en la primera curva y más. Con un poco de suerte podemos luchar más con McLaren". 

Prost admitió que les estaba llevando más de lo esperado reconstruir la base de Enstone, tras la compra de Renault a finales de 2015.

"Sabemos dónde estamos, pero es muy diferente de explicar a la gente de fuera. Estamos tratando de construir algo, y a veces te desvías un poco. Todavía no estamos en una situación muy estable, porque, como podéis ver, estamos cambiando la organización". 

"Pero seguimos haciéndolo. No soy pesimista para el futuro, para nada, pero lleva un poco más de tiempo estar ahí". 

Prost dijo que el equipo hizo un buen trabajo en Austin: "Esta cita muestra la gran diferencia que puedes tener a veces entre clasificación y carrera. Sabíamos que sin ningún incidente podíamos batir a McLaren".

"Tendríamos que haber dejado fuera a Nico un poco más, pero pensábamos que una sola parada habría ido bien. Vimos que para todos pudo ser una sorpresa tener una doble parada. Es el único lamento, pero estuvimos encantados de tener dos coches en los puntos". 

Desde cerveza hasta carne a la parrilla, en las siguientes fotos echa un vistazo a los patrocinadores brasileños que han estado presentes en la historia de la categoría reina del automovilismo:

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