La mujer de Michael Schumacher rompe su silencio

Michael Schumacher ha escrito páginas increíbles de la historia reciente de la Fórmula 1. Gran parte de sus éxitos se forjaron en Ferrari, equipo en el que logró cinco títulos de pilotos y seis de constructores. Desgraciadamente, aquel maldito 29 de diciembre de 2013, el alemán tuvo un gravísimo accidente de esquí que puso en grave riesgo su vida.

Después del suceso en Meribel, no se volvió a saber nada del Kaiser, salvo algunas noticias filtradas de manera esporádica por personas cercanas a la familia Schumacher.

Ahora, después de años de silencio, la mujer del heptacampeón, Corinna Betsch, ha hablado en una entrevista con She's Mercedes Magazine.

"En este momento está en las mejores manos posibles y nosotros estamos haciendo todo lo posible para ayudarlo, de eso podéis estar seguros", afirma la esposa de Schumacher.

"Tratad de comprender solamente que estamos siguiendo la voluntad de Michael de mantener en secreto su estado de salud". 

Entre los hijos de Schumacher hay una verdadera pasión por la velocidad, aunque de formas diferentes. Mick corre en la FIA F2 y ya está dentro de la Ferrari Driver Academy, mientras que Gina Maria, en cambio, es campeona de equitación, pasión heredada de su madre. 

"No olvido que tengo que darle las gracias a mi marido por todo esto. Un día me dijo que Gina Maria sería mejor que yo y eso no me gustó demasiado, pero tenía razón. Yo trabajaba día y noche con los caballos tratando de entender todo. Él decía que yo era demasiado amable, mientras que mi hija tenía más pundonor. Michael había comprendido entonces que Gina Maria tenía carácter".

Los 20 coches que Schumacher pilotó en F1

1991: Jordan 191

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1991: Jordan 191

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Foto de: LAT Images

1991: Benetton B191

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Foto de: LAT Images

1991: Benetton B191

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Foto de: LAT Images

1992: Benetton B192

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Foto de: XPB Images

1992: Benetton B192

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Foto de: XPB Images

1993: Benetton B193

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Foto de: LAT Images

1993: Benetton B193

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Foto de: LAT Images

1994: Benetton B194

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1994: Benetton B194

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Foto de: LAT Images

1995: Benetton B195

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Foto de: LAT Images

1995: Benetton B195

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Foto de: LAT Images

1996: Ferrari F310

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Foto de: XPB Images

1996: Ferrari F310

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Foto de: LAT Images

1997: Ferrari F310B

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Foto de: LAT Images

1997: Ferrari F310B

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Foto de: LAT Images

1998: Ferrari F300

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Foto de: LAT Images

1998: Ferrari F300

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Foto de: LAT Images

1999: Ferrari F399

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Foto de: LAT Images

1999: Ferrari F399

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Foto de: LAT Images

2000: Ferrari F1-2000

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Foto de: XPB Images

2000: Ferrari F1-2000

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Foto de: XPB Images

2001: Ferrari F2001

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Foto de: Ferrari Media Center

2001: Ferrari F2001

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Foto de: Ferrari Media Center

2002: Ferrari F2002

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Foto de: LAT Images

2002: Ferrari F2002

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Foto de: Ferrari Media Center

2003: Ferrari F2003-GA

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Foto de: Shell Motorsport

2003: Ferrari F2003-GA

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Foto de: IMS LLC

2004: Ferrari F2004

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Foto de: Ferrari Media Center

2004: Ferrari F2004

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Foto de: Ferrari Media Center

2005: Ferrari F2005

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Foto de: XPB Images

2005: Ferrari F2005

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Foto de: LAT Images

2006: Ferrari 248 F1

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Foto de: Ferrari Media Center

2006: Ferrari 248 F1

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Foto de: XPB Images

2010: Mercedes MGP W01

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Foto de: XPB Images

2010: Mercedes MGP W01

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2011: Mercedes MGP W02

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Foto de: XPB Images

2011: Mercedes MGP W02

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Foto de: XPB Images

2012: Mercedes F1 W03

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Foto de: XPB Images

2012: Mercedes F1 W03

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Foto de: XPB Images

¡Disfruta con todos los cascos de Michael Schumacher en Fórmula 1!

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes verlos)

1991: debut de Schumacher con Jordan

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Foto de: LAT Images

Con estos colores, Michael Schumacher empezó su carrera en Fórmula 1 en 1991: el negro, el rojo y el amarillo estaban enmarcados por amplias franjas blancas, y en la parte superior era azul.

1991: el primer casco de Schumi en F1

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Aún así, la mayor parte de las superficies del casco están libres de pegatinas de patrocinadores.

1991: cambio a Benetton

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su segunda carrera en Fórmula 1 la disputó con Benetton. Llevó a su nuevo equipo su diseño de casco.

1992: su primer diseño de casco

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Foto de: LAT Images

En su primera temporada completa en la Fórmula 1, Michael Schumacher llevó un casco de la marca Shoei. Sus colores se mantuvieron sin cambios: negro, rojo y amarillo acompañando al blanco y azul.

1992: el casco de la primera victoria de Schumacher en F1

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Foto de: LAT Images

Con este diseño de color, Michael Schumacher logró su primer triunfo en Fórmula 1 en 1992, inscribiendo su nombre entre los mejores pilotos.

1993: segundo año completo en Benetton, Schumacher cambia de marca de casco

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Al año siguiente, Michael Schumacher cambió su proveedor de cascos: Bell pasó a ser el responsable de la protección de la cabeza del alemán a partir de entonces. Schumi también eligió para la temporada 1993 una versión modificada de sus tres colores, como se puede ver comparando esta foto con las dos anteriores.

1993:

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Foto de: LAT Images

Finalmente Michael Schumacher conservó el diseño probado y lo mantuvo durante toda la temporada 1993.

1994: otro casco de Schumacher en Benetton

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Foto de: LAT Images

En la temporada de Fórmula 1 de 1994, Michael Schumacher empezó con su diseño "clásico", que adornaba con brillantes rayas rojas sobre la visera.

1994: su primer mundial de F1

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Foto de: LAT Images

Estos colores y el Benetton B194 permitían a Michael Schumacher convertirse en campeón del mundo de F1 en 1994.

1995: el último casco de Schumacher en Benetton

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Foto de: LAT Images

Michael Schumacher continuó en 1995 con Benetton igual que en 1994: ¡con el mismo diseño de casco y su segundo título mundial!

1995: el adiós a Benetton

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Foto de: LAT Images

Pero incluso durante la temporada de Fórmula 1 de 1995, Michael Schumacher estableció el rumbo de su futuro deportivo ...

1996: Schumacher llega a Ferrari

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Foto de: LAT Images

... que empezó con Ferrari en 1996. Tenía nuevas pegatinas de patrocinadores, pero el diseño real del casco se mantuvo casi sin cambios: negro, rojo y amarillo con el blanco y azul dominando.

1996: el casco de su primer triunfo con Ferrari

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Foto de: LAT Images

Con Ferrari, Michael Schumacher llevó a la victoria este diseño de casco a mitad de temporada, sumando tres triunfos en ese primer año.

1997: no cambia la base de su diseño

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Foto de: LAT Images

En 1997, Michael Schumacher cambió a otro modelo de casco, pero los colores permanecieron iguales.

1997: su "casi" primer mundial de rojo

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Foto de: LAT Images

Por primera vez, Michael Schumacher optó al título con Ferrari en 1997, pero falló después del famoso y polémico duelo con Villeneuve en Jerez.

1998: Schumacher se aferra a sus colores

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Foto de: LAT Images

Al año siguiente, nuevamente hubo continuidad con los colores de Michael Schumacher: negro, rojo y amarillo con blanco y azul. Pero...

1998: estrena diseño en Suzuka

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Foto de: Sutton Motorsport Images

... en la carrera final del mundial, en Japón, Michael Schumacher realizó una variación en el diseño de su casco. En lugar de blanco en la parte inferior, utilizó un cromado. Y colocó una bandera a cuadros en el arnés.

1998: otro título perdido en Suzuka

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pero el nuevo casco no trajo suerte a Michael Schumacher: Perdió el duelo por el título contra el piloto de McLaren, Mika Hakkinen.

1999: regreso al pasado

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Foto de: LAT Images

Para la temporada 1999 de F1, Michael Schumacher volvió a sus colores tradicionales.

1999: la suerte seguía dándole la espalda

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Foto de: LAT Images

Y aunque el año parecía prometedor para Schumi al principio, su accidente en Silverstone le costó una lesión que no solo le hizo perderse 6 carreras sino perder sus opciones de lograr el título.

2000: el casco de Schumacher para el nuevo año

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Foto de: LAT Images

La temporada 2000 empezó para Michael Schumacher con una victoria en la primera carrera, en Australia. Y Schumi rápidamente buscó más éxitos

2000: Schumacher domina el mundial

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Foto de: LAT Images

¡Pero su diseño de color tradicional en el casco, sin embargo, desaparecería durante segunda mitad de temporada 2000!

2000: cambio radical en Mónaco

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Foto de: LAT Images

En el evento en Monte Carlo, Michael Schumacher cambió sus colores y adaptó el diseño de su casco al color rojo de Ferrari.

2000: un antes y un después en el diseño de casco de Schumacher

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Foto de: LAT Images

Una vez más, el cambio de diseño no estuvo acompañado de éxito: Michael Schumacher se retiró cuando lideraba la carrera. Pero a diferencia del campeonato de 1998...

2001: Schumacher se une al rojo "campeón" para siempre

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Foto de: LAT Images

...mantuvo el nuevo diseño. Michael Schumacher disputó el resto de la temporada 2000 con los nuevos colores, se convirtió en campeón del mundo y lo mantuvo en 2001.

2001: Schumacher da el "sí quiero" a Schuberth

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Foto de: Ferrari Media Center

En 2001, Schumi ya como tricampeón del mundo empezó su asociación que duraría muchos años con Schuberth. A partir de ahí, Michael Schumacher ayudó intensamente a desarrollar cascos de Fórmula 1 cada vez mejores.

2001: cambio por solidaridad

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Foto de: Ferrari Media Center

Después de los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, Ferrari disputó su carrera de casa en Monza sin patrocinadores. Y Michael Schumacher también llevó un casco "desnudo", todo en rojo.

2001: guiño en Indianápolis

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Foto de: Ferrari Media Center

También en el GP de Estados Unidos en Indianápolis, la Fórmula 1 realizó todo tipo de homenajes al país tras el duro golpe. Michael Schumacher mostró su apoyo con una bandera estadounidense en el casco.

2002: Sigue el rojo

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Foto de: LAT Images

2002 vio la continuación del diseño completamente rojo en su casco.

2002: el casco en un año increíble

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Foto de: Ferrari Media Center

Para Michael Schumacher y Ferrari fue una temporada de récords: Schumi fue nuevamente campeón con el F2002, un coche muy bueno.

2002: "bipolar" en Barcelona

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Foto de: LAT Images

Otro diseño especial, solo para los test: durante la pretemporada en Barcelona, Michael y Ralf Schumacher llevaron un prototipo de casco, que combinaba ambos diseños de los Schumacher: una mitad para Michael y la otra para Ralf.

2003: pero en la temporada Schumacher vuelve a su casco

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Foto de: LAT Images

La vida siguió igual en 2003: Schumacher volví a su casco rojo y volvía a ser campeón del mundo de F1.

2003: todo al rojo

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Foto de: IMS LLC

Por cuarta vez desde 2000, 2001 y 2002, Michael Schumacher se convirtió en campeón con casco rojo.

2003: el lamento en Imola

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Foto de: Brousseau Photo

En el GP San Marino 2003, Michael Schumacher llevó un brazalete negro. Su madre había muerto antes de la carrera. Por lo tanto, las letras del patrocinador en el casco también aparecían en negro.

2004: Marlboro aparece y desaparece

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Foto de: LAT Images

Otra vez en rojo, pero con negro, rojo y amarillo, Michael Schumacher compitió en la Fórmula 1 en 2004. Y tuvo que quitar la pegatina de Marlboro en las carreras en las que se impedía lucir publicidad de tabaco

2004: el casco de su séptimo título

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Foto de: LAT Images

Por última vez en su carrera Michael Schumacher fue de victoria en victoria con Ferrari hasta lograr por séptima vez el mundial.

2004: homenaje a los tifosi de Ferrari

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Foto de: Ferrari Media Center

En el GP de Italia, Schumi sorprendió a los fans italianos con un diseño especial de casco: rojo, blanco y verde en lugar de negro, rojo y amarillo, homenaje a la bandera de Italia.

2005: un mal año pese al casco más rojo

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Foto de: LAT Images

Desde 2005 hubo aún más rojo en el casco de Michael Schumacher. Los colores de la bandera alemana eran más pequeños cada vez.

2005: un pequeño espacio para Alemania

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Foto de: LAT Images

Michael Schumacher dejó en su casco un pequeño remanente de los colores nacionales de su tierra natal hasta que ...

2006: se despide con "todo al Ferrari"

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Foto de: LAT Images

...en 2006, asistió a su última temporada con Ferrari con un casco completamente en rojo.

2006: la primera retirada de Schumacher

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Foto de: Ferrari Media Center

En el GP de Brasil que cerraba la temporada 2006 de F1, Michael Schumacher disputó su última carrera con Ferrari. No logró ganar el título, pero...

2006: su último casco como activo en Ferrari

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Foto de: Ferrari Media Center

... Michael Schumacher tenía un diseño especial de casco para su despedida: ¡alrededor de la cabeza llevaba todas sus victorias en Fórmula 1! Tammbién se mantuvieron los caracteres chinos y un dragón, presentes en los cascos de Schumi desde 2005.

2007: pruebas con Ferrari

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Foto de: Drew Gibson/LAT

Tras retirarse, Schumacher volvió a pista como probador de Ferrari. Y justo cuando su equipo cambiaba su decoración (incluyendo el código de barras de uno de sus patrocinadores), Schumacher hizo lo propio con su casco.

2007: rojo Ferrari

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El casco rojo brillante siguió, y no solo en 2007...

2008: Test driver

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Foto de: Alessio Morgese

… también en los test de 2008, con Ferrari.

2008: test de F1

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Foto de: Alessio Morgese

Schumacher rodó, entre otros, en los test de Barcelona. Con ese casco su cabeza prácticamente se camuflaba en el coche.

2009: prueba el F2007 para volver a la Fórmula 1

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Foto de: Ferrari Media Center

En 2009 Michael Schumacher disputó un test con casco rojo en Mugello. Su misión era prepararse de cara a su regreso como sustituto de Felipe Massa, lesionado tras un terrible accidente. Pero su vuelta falló por otra lesión del alemán.

2010: Test en GP2

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Foto de: GP2 Series Media Service

Sin embargo, se dio el 'retorno del rey': Michael Schumacher pasó a Mercedes y volvió a ser piloto titular en 2010, ¡estrenándose con una prueba en el coche de GP2!

2010: pruebas del coche de GP2

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Foto de: GP2 Series Media Service

Aunque ahora estaba en la competencia, Michael Schumacher siguió con su marca registrada, el casco rojo. Llevaba la estrella Mercedes en lugar del caballo de Ferrari.

2010: un casco negro en un coche plateado

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pese a que en su segunda etapa en F1 dominó el rojo, durante un primer test Michael Schumacher llevó un casco completamente negro.

2010: su regreso a la F1

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Foto de: LAT Images

Michael Schumacher afrontó el reto de volver a la F1 con un casco completamente rojo. De su época en Ferrari han quedado los caracteres chinos y el diseño básico, pero...

2010: Schumacher vuelve, con Mercedes, a la F1

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

sobre el coche plateado de Mercedes, el casco rojo de Schumacher destacaba más.

2011: Schuberth y el rojo siguen

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Foto de: LAT Images

Schuberth también se encontraba en la segunda etapa de Michael Schumacher en F1 como proveedor y en 2011, de nuevo, se le vio con cascos rojos.

2011: segunda temporada con Mercedes en F1

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Foto de: Alessio Morgese

Pero Schumi tampoco tuvo éxito en su segundo año en Mercedes. El casco, eso sí, seguía el mismo estilo.

2011: aniversario en Spa-Francorchamps

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Foto de: LAT Images

En el GP de Bélgica de 2011, Michael Schumacher celebró su debut en F1 20 años antes el mismo lugar. ¡Y lució un casco dorado!

Casco de Michael Schumacher, Mercedes GP

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Llevaba una inscripción con los años 1991 y 2011 acompañados de siete estrellas que representaban sus títulos. En la carrera, Schumacher logró un buen quinto puesto, pero el casco dorado no volvió a aparecer, porque…

2012: mantiene el rojo

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Foto de: LAT Images

... en su última temporada en Fórmula 1, Schumi seguía con el casco rojo.

2012: su última temporada en F1

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

El diseño con el que había empezado su etapa en Mercedes se mantuvo hasta el final.

2012: diseño especial en Spa-Francorchamps

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Foto de: LAT Images

Pero volvió a haber colores especiales: otra vez Michael Schumacher condujo en Spa-Francorchamps con un diseño especial porque allí disputaba su carrera número 300. Si el año anterior fue oro, esta vez fue plata.

2012: el diseño plateado en Spa

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Foto de: LAT Images

Celebró ese número de carreras con un casco de platino. ¡También una pieza única en la colección de los muchos diseños de casco de Schumi!

2012: última aparición en Spa-Francorchamps

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Foto de: LAT Images

Michael Schumacher fue séptimo en su último GP de Bélgica, puntuando antes de volver a su casco rojo.

2012: despedida de la F1 en Brasil

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Foto de: LAT Images

En el GP de Brasil, Michael Schumacher decía definitivamente adiós a la máxima categoría. Su casco rojo habitual llevaba un mensaje especial para los fans: "La vida va sobre pasiones. Gracias por compartir la mía".

2012: adiós, Michael, la F1 siempre te recordará

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Schumacher se retiraba como siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, y también fue séptimo en su última carrera. Con un casco básicamente rojo, como lo había hecho desde 2000. Su color más representativo en su trayectoria.