Noticias
Fórmula 1 GP de Alemania
La multa de la FIA a Ferrari en lugar de sanción a Leclerc abre debate
La FIA insiste en que multar a Ferrari por el 'unsafe release' de Leclerc en Alemania no hará que otros equipos se arriesguen.
Jonathan Noble
Editado: 31 jul 2019, 9:29
Copiar enlace
Compartir en Viber
Durante un pitstop frenético en el que la mayoría de pilotos entraron a cambiar neumáticos en Hockenheim, Leclerc salió al carril de boxes justo cuando pasaba el piloto de Haas, Romain Grosjean, que tuvo que frenar y perdió tiempo para evitar el accidente.
La salida de Leclerc fue investigada por los comisarios, pero, en lugar de penalizar al piloto por lo sucedido, la FIA impuso una multa de 5.000 euros a Ferrari.
El director de Haas, Gunther Steiner, planteó que ahora los equipos tal vez se arriesguen más a la hora de soltar a sus pilotos, sabiendo que pagando una una multa arreglarían el problema.
"Tenemos que pensar en ello, porque esto anima a la gente a arriesgarse", dijo Steiner. "La FIA gana dinero, nosotros perdemos posición y todos los demás salen ganando".
Más de la F1:
- Un "dolorido" Mercedes se repondrá de sus problemas
- Marko ratifica a Gasly en Red Bull hasta final de temporada
Pero el director de carrera de la F1, Michael Masi, dice que decidieron imponer una multa tras hablar con los equipos antes del fin de semana sobre los problemas que podrían llegar con la lluvia.
"Parte de la discusión que tuvimos con los directores de los equipos el otro día, sabiendo que las condiciones podrían ser cambiantes, fue sobre si todos entraban al pitlane al mismo tiempo para cambiar neumáticos", explicó Masi. “Había que estudiarlo".
"El hecho de que los demás equipos estuvieran en el carril, a pesar de que el pitlane es tan ancho en Alemania, no permitía que se repitiera lo de Silverstone, cuando un coche fue por la zona pintada".
Cuando Motorsport.com le preguntó si creía que había peligro de que los equipos se arriesgaran sabiendo que solo serían multados, Masi dijo: "No, no lo creo".
“Defiendo, y creo que todos los equipos están de acuerdo, que cada caso se debe juzgar sin compararlo con otros. Y por mucho que se intente unificar todo, se deben tratar todas y cada una de las circunstancias a medida que surgen, y juzgarlas con sus condiciones. Así que creo que al final era bastante sencillo".
“No es algo que pasa con frecuencia. Es un hecho aislado. Y los equipos también son muy conscientes de que se la juega no solo a una multa, sino al peligro de dañar su coche al salir del box. En ese caso las consecuencias son mucho mayores que cualquier otra cosa”.
La sanción de Mónaco a Verstappen, un caso diferente
El director de Red Bull, Christian Horner, señaló que parecía inconsistente que Max Verstappen recibiera una penalización de cinco segundos en el Gran Premio de Mónaco por una infracción en el pitlane, mientras que a Ferrari solo se le impuso una multa.
Así lo explicó: "La gente quiere ver carreras también en el pitlane, y esa era una situación en la que uno entraba y otro salía, así que es un poco diferente".
“Creo que con Leclerc posiblemente tomaron la decisión correcta, mientras que en Mónaco fue seguramente una decisión errónea. Pero a veces te favorece y otras te perjudica".
Sin embargo Masi señaló que la sanción a Verstappen en Montecarlo fue por colisionar con Valtteri Bottas cuando salían de boxes, no por la salida insegura en sí.
“Probablemente en Mónaco se dijo que era por unsafe release, pero fue por causar una colisión en el pitlane. Por esa razón fue diferente a lo de Alemania, que claramente fue una unsafe release”.
Galería: accidentes, trompos y la escabechina de la lluvia en Alemania
49
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Un "dolorido" Mercedes se repondrá de sus problemas
Siguiente artículo La F1 sin circuitos clásicos sería "estúpida", dice Vettel
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Charles Leclerc
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Leclerc detalla qué le perjudicó para no pasar a Verstappen en la curva 1 de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Leclerc detalla qué le perjudicó para no pasar a Verstappen en la curva 1 de Singapur
Más de
Scuderia Ferrari
Alfonso de Portago, el español que conquistó a Enzo Ferrari y murió en carrera
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Alfonso de Portago, el español que conquistó a Enzo Ferrari y murió en carrera
La victoria más mística de la historia de Ferrari en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
1 m
La victoria más mística de la historia de Ferrari en F1
Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él
Últimas noticias
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 min
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
26 min
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
1 h
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse