Hamilton, intranquilo a pesar de su sólido liderato

Lewis Hamilton acabó segundo en la última carrera de Fórmula 1 en Sepang, lo que le permitió ampliar su ventaja en el campeonato del mundo a 34 puntos sobre el alemán Sebastian Vettel, que salió último tras dos problemas de motor sufridos el sábado en su Ferrari.

El inglés, dos carreras antes, estaba a tres puntos de su rival, al que entre Singapur y Malasia ha metido 37 puntos de diferencia ganando una prueba y quedando segundo en la otra. Sin embargo, queda la sensación de que sin el episodio de la salida en Marina Bay y sin la avería en Sepang, Vettel habría llegado líder a las cinco últimas carreras.

En Malasia, y desde el fondo del pelotón, el Ferrari tuvo ritmo suficiente para que Vettel llegara cuarto e incluso luchara con Daniel Ricciardo por subir al podio. Por ello, Hamilton admite que el final de campeonato será un reto y tienen que seguir remando.

Cuando se le preguntó por su diferencia de puntos sobre Sebastian Vettel, el tricampeón del mundo dijo: “Me siento bien, pero tenemos trabajo por hacer en el coche”.

“Este fin de semana no tuvimos el ritmo. Todavía hay carreras por delante, y algunas que podemos ganar, pero tenemos que seguir presionando”.

“Sufrí con ambos conjuntos de neumáticos. El coche estaba bien en algunos lugares y en otros los problemas que tenemos en el monoplaza se magnifican. Todavía hay trabajo que hacer, pero es un tema fundamental con los coches este año”.

Aunque Hamilton mantuvo el primer puesto en la salida, el británico reconoció que no hubiera sido posible mantener detrás a Max Verstappen el resto de la carrera, en especial por la lentitud del Mercedes W08 en las rectas.

“Quiero felicitar a Max. Hizo un trabajo fantástico hoy", dijo Hamilton. "La carrera fue dura. Obviamente ellos [Red Bull] estaban por delante de nosotros esta vez. Fueron muy rápidos”.

"Tuve problemas de rateo de motor al inicio de la carrera y sufría con la energía de las baterías. Traté de defenderme pero no quise correr riesgos, así que no cerré completamente la puerta y no fui agresivo". 

"Al fin y al cabo Max tenía más ritmo que yo en carrera y habría sido difícil mantenerme delante".

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