Las decepciones y las sorpresas de la temporada 2023 de Fórmula 1

Con la llegada de las vacaciones de verano, es momento de relajarse, disfrutar y desconectar de la estresante temporada de Fórmula 1. Sin embargo, también es la ocasión perfecta para hacer balance y comprobar cuáles han sido las decepciones y sorpresas de la primera mitad del año.

Lo que hay que dejar claro es que se trata de algo subjetivo de este redactor, y que nadie puede tener la verdad absoluta en este sentido, pero nos podemos ayudar de las estadísticas y sensaciones que cada piloto ha dejado en sus participaciones a través de los doce grandes premios celebrados hasta la fecha. Por ese motivo, comprobemos cuáles pueden ser los pilotos que entran en este análisis.

Decepciones	Sorpresas
Sergio Pérez (Red Bull)	Fernando Alonso (Aston Martin)
Nyck de Vries (AlphaTauri)	Daniel Ricciardo (AlphaTauri)
Charles Leclerc (Ferrari)	Lewis Hamilton (Mercedes)
George Russell (Mercedes)	Oscar Piastri (McLaren)
Kevin Magnussen (Haas)	Alexander Albon (Williams)

Las decepciones de la temporada 2023 de Fórmula 1

1. Sergio Pérez

No es ningún misterio que la temporada 2023 de Sergio Pérez no ha sido la mejor que ha tenido durante su trayectoria. El mexicano sumó dos victorias al inicio del curso y se postuló como un posible candidato a pelear por el título mundial con Max Verstappen, pero sus repetidos errores tras el Gran Premio de Australia, el de Red Bull ha ido cayendo en picado.

El de Guadalajara estuvo a punto de perder incluso la segunda posición en la clasificación con Fernando Alonso, quien le superaba en número de podios con un monoplaza muy inferior. Ahora, con 189 puntos, puede respirar tranquilo con sus 40 unidades de ventaja en la lucha por el subcampeonato, pero no puede pensar en salir victorioso porque el neerlandés le saca ya 125, lo correspondiente a seis pruebas sin contar vueltas rápidas ni sprint.

Sergio Pérez es consciente de que ha de mejorar durante las sesiones de los sábados, en las que se quedó fuera de la Q3 en cinco ocasiones consecutivas, y fue una de las razones por las que se puso en peligro su puesto en la escudería de Milton Keynes. No puede despistarse, porque Daniel Ricciardo regresó a la Fórmula 1 con la intención de no solo quedarse en AlphaTauri, sino de algo más que vestir con los colores de Faenza.

2. Nyck de Vries

El primer campeón del mundo holandés se vio obligado a despedirse de su sueño después de no rendir al nivel esperado. Nyck de Vries firmó un contrato con AlphaTauri después de prestar servicios a varios equipos durante 2022 e incluso sumar puntos en su estreno con Williams en el Gran Premio de Italia, pero ahora mira las carreras desde el muro.

El neerlandés estuvo puesto a prueba desde que se montó por primera vez en el monoplaza italiano, y aunque el AT04 no era el coche más competitivo con el que corrió, sus errores, accidentes y malos resultados con respecto a Yuki Tsunoda, hicieron que Helmut Marko y Christian Horner tomaran la decisión. A eso se le sumó la reconstrucción de un Daniel Ricciardo que dejó atrás su mala etapa con McLaren e impresionó a todo el equipo Red Bull para regresar a la estructura de Faenza una década después.

3. Charles Leclerc

Podría resultar extraño que Charles Leclerc esté en esta lista a pesar de sumar siete puntos más que su compañero en Ferrari. Las 99 unidades del monegasco lo ponen en la quinta posición, aunque chocan con las actuaciones que ha tenido, porque un brillante resultado en Bakú le reportó un buen botín y en otras fue la estrategia de Ferrari la que le devolvió los infortunios que sufrió.

El del Cavallino Rampante disfruta de hasta tres podios en lo que va de año, pero sus ganas de hacerlo bien le provocaron diversas salidas de pista y accidentes cuando podría haber estado más arriba en la clasificación. Sin embargo, ha podido darle la vuelta a las situaciones en la mayoría de los casos, pero no lo suficiente de lo que se esperaba de un piloto de sus características, que estaba peleando al inicio de 2022 por el título mundial.

Ya sea la mala suerte, un poco competitivo SF-23 o sus fallos de pilotaje cuando estaba en plena pelea, está aquí aunque supere a Carlos Sainz, y uno de los motivos principales es que el monegasco está considerado uno de los mejores de la parrilla, pero le falta por demostrar para comer en la misma mesa que otros como Max Verstappen, Fernando Alonso o Lewis Hamilton.

4. George Russell

El británico presentó sus credenciales en la temporada 2022, cuando se convirtió en ganador de una carrera de Fórmula 1 y batió a todo un siete veces campeón del mundo como es Lewis Hamilton. Sin embargo, este año no está continuando con la dinámica ascendente de la que disfrutó el pasado curso, y en su lugar, va en caída libre con un W14 que no se adapta a su pilotaje.

El propio George Russell reconoce que el monoplaza de Mercedes no le beneficia en su conducción, hasta el director de la escudería lo asegura, pero eso no puede ser una excusa para un piloto que promete ser el siguiente comandante de Brackley. En 2023 está siendo superado con creces por su compañero, y solo un podio maquilla sus pobres resultados, aunque hay que recordar que, en Australia, cuando estaba en un buen lugar, un coche de seguridad y la rotura de su motor le hicieron perder bastantes puntos.

Sexto en la clasificación general con 99 unidades, pero a casi dos grandes premios de diferencia con Lewis Hamilton, el joven de la dupla inglesa tiene un largo camino que recorrer en la segunda parte de 2023 si quiere conseguir un buen resultado a final de año, aunque no es tanto esa desventaja con respecto al otro de los coches de los de las flechas de plata, sino las sensaciones que deja George Russell de no ser capaz de adaptarse al radical cambio que se hizo en el W14, que servirá como base para la campaña que viene.

5. Kevin Magnussen

Después de volver por sorpresa a la Fórmula 1 en pasado curso, Kevin Magnussen demostró que no se olvidó de pilotar cuando incluso consiguió una heroica pole position en Interlagos, a pesar de que se benefició de las condiciones de la pista con la lluvia. El danés batió sin ningún problema a Mick Schumacher, que llegó a perder su asiento en Haas por unos resultados que no se adecuaban a las exigencias de Guenther Steiner.

Para dejar a un lado eso, los estadounidenses ficharon a Nico Hulkenberg para ponerle las cosas difíciles y que incrementara su nivel, pero parece fue en su contra, porque tan solo ha sumado dos puntos en doce carreras contra los nueve del alemán.

Es por eso que se podría considerar como una decepción todo lo que está haciendo Kevin Magnussen, quien ha pasado al polo totalmente opuesto en cuestión de menos de una temporada, y debe apresurarse a mejorar si quiere retener su asiento en el equipo norteamericano.

Las sorpresas de la temporada 2023 de Fórmula 1

1. Fernando Alonso

Es uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, y aunque pueda no sorprender a nadie, el increíble estado de forma de Fernando Alonso hace que entre dentro de la lista. Con 42 años recién cumplidos, muy pocos habrían dicho que el asturiano se mantendría en su pico en el Gran Circo, y mucho menos que pasaría de una escudería que apenas le permitía luchar por los puntos cuando acababa las carreras a un equipo que le permitiría pelear por los podios y la tercera posición en el campeonato del mundo.

El español ha trabajado a lo largo de su trayectoria para cuidarse y negar a los que no creían en él que la edad era tan solo un número, y que su calidad estaba siempre ahí. Una sorprendente tercera plaza en la cita inaugural de Bahrein, junto con otras cinco veces más descorchando el champán en 2023, hacen que sea digno de mención, aunque se le escape la tan ansiada 33 en las doce citas disputadas hasta el momento.

Además, ha vapuleado a Lance Stroll en casi todas las citas, demostrando que quiere dejar ganar a nadie. Y con esa mentalidad asustó a todos en el paddock cuando se le preguntó sobre si ser subcampeón sería posible en un instante de la temporada en el que no se encontraba demasiado lejos de Sergio Pérez, aunque el bajón de rendimiento de Aston Martin le ha dejado con Lewis Hamilton a su estela y con el mexicano ya muy distanciado.

2. Daniel Ricciardo

El australiano es un invitado que nadie se esperaba este año, puesto que salió de McLaren de una muy mala forma, sustituido por todo un novato como era Oscar Piastri. El ganador de ocho carreras en el Gran Circo no quiso rebajarse al nivel de los equipos de la parte baja de la tabla, y se tragó su orgullo para regresar a Red Bull y trabajarse desde ahí su vuelta.

Con su habitual sonrisa, se empleó a fondo para demostrar que no había perdido ni un ápice de su pilotaje, cosa que así fue en las pruebas de neumáticos Pirelli en Silverstone que terminaron de convencer a los de las bebidas energéticas. Aunque no tenía sitio en la escudería principal, pese a todo lo que se especulaba alrededor de Sergio Pérez y su mal estado de forma, había alguien en una peor situación en AlphaTauri, y así fue cómo Nyck de Vries perdió su lugar en la parrilla.

Tras eso, Daniel Ricciardo tuvo que aprender cómo funcionaba un bastante malo AT04, y sufrió para remontar hasta el 13º puesto en el Gran Premio de Hungría después de un toque que recibió en la salida. Aunque su compañero sumó un punto una semana después en Spa-Francorchamps y el australiano se fue de vacío en el fin de semana al sprint, las sensaciones que dejó fueron buenas para tratar de pelear por un mejor asiento en el futuro, con la vista puesta en el de Red Bull y 2025.

3. Lewis Hamilton

¿Cómo un siete veces campeón del mundo y poseedor de todo tipo de récords puede estar entre las sorpresas de la temporada? La respuesta es sencilla, y nadie esperaba ver a Lewis Hamilton tan mal como en 2022, lo que llevó a muchos a preguntarse si realmente estaba afectado por perder su octavo título en el recordado Gran Premio de Abu Dhabi en 2021 contra Max Verstappen.

El británico fue superado también con amplitud por George Russell, que se estrenaba en el conjunto de Brackley, e hizo saltar las alarmas porque no podía igualar el ritmo del que acabó venciendo en la carrera de Interlagos. Sin embargo, el heptacampeón se ha repuesto para esta campaña y ha sorprendido luchando contra Fernando Alonso por la tercera posición de la clasificación general, con actuaciones muy maduras que realzan la experiencia que tiene en sus manos. La regularidad ha sido una de las claves para el inglés, que ha puntuado en todos los grandes premios, además de que ha subido al podio cuatro veces, mientras que su compañero tan solo ha podido hacerlo en una.

Ser uno de los máximos exponentes a nivel mundial de la Fórmula 1 tiene su responsabilidad, y Lewis Hamilton las está cumpliendo a la perfección en 2023, no solo dentro de la pista, sino también con respuestas a la prensa que no dan pie a crear rumores sobre cambios de equipo, sino todo lo contrario, y lo acercan más a una renovación con Mercedes.

4. Oscar Piastri

Los australianos parece que quieren protagonizar la Fórmula 1, y Oscar Piastri prometer ser uno de los pilotos a tener en cuenta en los próximos años. Tras rechazar un asiento en Alpine y firmar legalmente por McLaren, con apenas 21 años se subió a un monoplaza para demostrar que no se achanta ni con alguien con más experiencia que él como es Lando Norris.

Aunque el británico le supera con diferencia y ha sumado dos podios, el más joven de la dupla de los de Woking ha explotado antes de la pausa veraniega aprovechando la subida de ritmo de su escudería. Oscar Piastri brilló en Spa-Francorchamps para ser segundo en la carrera al sprint, y 29 puntos en las últimas tres citas lo posicionan como uno a tener en cuenta para la segunda mitad del curso 2023.

En su décimo gran premio en la máxima categoría del automovilismo estuvo a punto de probar el champán por primera vez, y un abandono en la primera vuelta por un error de cálculo le privó de pelear por los puntos en la prueba del domingo en Bélgica, pero no deberá extrañar a nadie si pronto se cuela entre los más precoces de la historia en cualquiera de las grandes estadísticas.

5. Alexander Albon

Perder tu asiento tras subir del segundo equipo para después quedarte fuera de la Fórmula 1 refuerza mucho la moral de un piloto, y Alexander Albon se las arregló para conseguir de nuevo un lugar en la parrilla. El anglotailandés es uno de los que mayor regularidad tiene dentro de la zona baja de la tabla, y se pelea con un pobre monoplaza de Williams que apenas puede mantenerse dentro de los puntos.

Con sus actuaciones, tira del carro de los de Grove, y es el único del conjunto británico que suma puntos en lo que va de temporada, un total de once que lo ponen en la parte media de la clasificación, lejos de lo que está haciendo Logan Sargeant con los mismos medios, aunque el estadounidense tiene la excusa de que es un novato.

Momentos de brillo de Alexander Albon hacen que Williams se mantenga a flote en la primera mitad del curso con una séptima posición que les reportaría muchos millones a final de año, aunque si quieren que nadie más les supere deberán ponerle las pilas al debutante.

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