Primeras fotos del renovado Mercedes W14 F1 para el GP de Mónaco

Mercedes ha pasado varios meses trabajando en la importante renovación de su coche para la temporada 2023 de Fórmula 1 tras decidir que necesitaba una nueva vía de desarrollo en cuanto a su concepto. 

Aunque es poco probable que el coche se vea en su totalidad antes de los entrenamientos libres del viernes, las primeras imágenes de sus nuevos pontones y de la suspensión han puesto de relieve un gran cambio. 

Los retoques han confirmado que se ha abandonado el concepto sin pontones que los de Brackley perseguían desde el principio de la era del efecto suelo, en favor de un camino más parecida a lo que han hecho Aston Martin Racing y Alpine. 

Este concepto adopta la forma de los pontones descendentes al estilo Red Bull, pero incluye un canal en el interior que ayuda a mejorar el flujo de aire. 

Además de los cambios en esa zona del monoplaza, Mercedes introduce un suelo revisado y una nueva suspensión delantera, que también se ha visto. 

Detalles técnicos del Mercedes W14

Foto: Giorgio Piola

Más allá de los cambios que mejoran el rendimiento y la carga aerodinámica, una de las características más importantes que persigue el equipo es hacer que el coche sea menos incómodo para sus pilotos, Lewis Hamilton y George Russell. 

Ambos se han quejado de que el equilibrio del W14 es difícil a veces, lo que significa que tienen menos confianza en él, especialmente en las frenadas.  Mercedes ha sugerido que los beneficios derivados de hacer que los pilotos se sientan más cómodos deberían suponer un buen paso adelante en los tiempos por vuelta. 

En declaraciones previas al Gran Premio de Mónaco, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, advirtió que las mejoras no supondrían un paso adelante espectacular, pero dejó claro que esperaba que situaran al equipo en una mejor posición a largo plazo. 

"No será una 'bala de plata'; por mi experiencia, no existen en nuestro deporte", dijo. "Esperamos que proporcione a los pilotos una plataforma más estable y predecible. Entonces podremos construir sobre eso en las próximas semanas y meses".

"La F1 es una competición dura y una meritocracia. No estamos donde queremos estar, pero no hay ningún sentimiento de derecho. Sólo se trata de trabajar duro para estar delante". 

En un principio, Mercedes tenía la intención de estrenar las mejoras en el Gran Premio de Emilia Romaña, pero tuvo que abandonar ese plan después de que se suspendiera la carrera de Imola debido a las inundaciones en la región.

Detalle técnico del Mercedes W14

Foto: Giorgio Piola