Alpine F1 espera "ganar seis décimas" y luchar con Aston Martin

Después de acabar en la cuarta posición del campeonato de constructores la pasada temporada, en Alpine tenían como objetivo dar un paso adelante todavía más grande en este 2023 para empezar a luchar de tú a tú con Red Bull, Ferrari y Mercedes, las tres escuderías que más puntos sumaron a lo largo de todo el 2022.

Sin embargo, ese paso adelante no ha llegado y, de hecho, Aston Martin ha conseguido superarles al menos en estas primeras carreras del curso, cayendo hasta el quinto puesto del orden jerárquico de la parrilla y claramente por detrás del ritmo de los equipos que están por delante, tanto a una vuelta como en ritmo de carrera.

En el Gran Premio de Australia, Alpine pareció ser más competitivo y, aunque salió de Albert Park con un cero en su casillero debido a un accidente entre sus dos pilotos a falta de los vueltas, el director del equipo, Otmar Szafanauer, se mostró positivos respecto a sus posibilidades. 

"Tenemos que investigarlo, porque en comparación con la carrera anterior, el coche apenas cambió. Quizá dimos con la tecla de la configuración perfecta o hemos progresado en términos de gestión de la energía, pero éramos más competitivos", dijo el rumano a AMuS.

De cara a las próximas citas del calendario, la escudería con sede en Enstone planea introducir varias mejoras importantes antes de las vacaciones de verano que según el equipo deberían aportar "hasta seis décimas" según uno de sus portavoces, lo que sería un claro paso adelante para el monoplaza de Pierre Gasly y Esteban Ocon. 

En cuanto a esas actualizaciones, el director de Alpine fue claro: "Procederemos como el año pasado. Si vemos en los datos que podemos ganar tiempo con una pieza nueva, la pondremos en el coche de inmediato".

Si todo va según lo planeado, el A523 debería ser tres décimas más rápido en Imola, circuito en el que se introducirá la primera mejora importante del equipo galo. Si se cumplen los objetivos, Alpine daría un paso adelante y se colocaría con Aston Martin, Mercedes y Ferrari, o al menos muy cerca, pero, por supuesto, esos tres equipos tampoco están de brazos cruzados.

No obstante, Otmar Szafnauer cree que Alpine puede desarrollarse como mínimo al mismo nivel que los equipos que en estos momentos están por delante de ellos: "Desgraciadamente es un juego de dependencias. Pero creemos que podemos evolucionar al menos tan rápido como lo hagan Ferrari, Mercedes y Aston Martin", explicó.

El directivo rumano también reconoció que el accidente de sus dos pilotos en Melbourne también podría ser un hándicap para su programa de actualizaciones: "Primero necesitamos fabricar piezas de repuesto para Bakú, cosas como un alerón delantero no son tan fáciles de hacer en dos semanas. Aún tenemos que averiguar si eso afectará a nuestro plan en cuanto a las mejoras", concluyó.

En estos momentos y en gran parte debido al cero de Australia, Alpine se encuentra en la sexta plaza de mundial de constructores con seis puntos, por detrás de McLaren, que logró sumar sus 12 unidades en Melbourne al aprovechar el caos final.

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