Fórmula 1
Szafnauer reconoce haber pagado los salarios de Force India en F1
El antiguo director del equipo Force India, Otmar Szafnauer, reveló que tuvo que pagar los salarios de sus trabajadores en dos ocasiones en la Fórmula 1.
Egri Dávid
Publicado: 8 oct 2024, 18:22
Copiar enlace
Compartir en Viber
El estadounidense trabajo durante muchos años en el campeonato, y reveló una anécdota en el podcast de High Performance sobre su etapa en Force India. En el programa le preguntaron por una 'leyenda urbana' en la que se decía que tuvo que pagar los sueldos de los empleados del equipo para mantener a todo en funcionamiento.
Más sobre Otmar Szafnauer:
Fórmula 1Szafnauer saca pecho y se compara con la actual mala racha de Alpine F1
Fórmula 1Szafnauer culpa al límite de gastos de las diferencias entre equipos en F1
"Dos veces", respondió Otmar Szafnauer, que en un principio dijo que no tuvo que abonar una cantidad tan elevada, pero finalmente admitió que, de hecho, pagó "millones" a sus trabajadores. "Lo resolvimos con la ayuda de mi socio, Soft Bauer. Teníamos dinero en el negocio, yo tenía mi propio dinero, y sabía que los pagos no se iban a hacer, y sabía lo difícil que era para la gente".
"Hay gente que vive mes a mes, lo cual puedo entender", indicó. "Tenían que pagar sus sueldos, mientras que el dinero de la Fórmula 1 vencía en cinco días, así que, digamos que los salarios vencían el viernes y el dinero de la Fórmula 1 llevaba el miércoles, así que podría haber esperado, no tenía que pagar, pero asumí el riesgo".
"¿Existía el riesgo de que no llegara el dinero?", se preguntó. "O que si entraba, pero entonces alguien podría llamar a la puerta y decir, 'oye, me debes dos millones y si no me los das, puedes bajar la persiana', así que estuvimos en duda durante cinco, seis o siete días.
Sin embargo, para él era importante que todos recibieran lo que les correspondía, ya que la escudería no rendía mal sobre la pista: "En aquella época solo contábamos con 400 personas y un presupuesto de 90 millones de euros para ello, mientras que otros tenían mucha más gente y un presupuesto de 250 millones de euros".
Sin embargo, la diferencia real entre Force India y los equipos de cabeza era aún mayor, porque la mayor parte de esos 90 millones de euros se iban en lo esencial, ya fuera comprar piezas y neumáticos, viajar a las carreras o construir el monoplaza, así que no les quedaba mucho para el desarrollo: "Al final, de los 90 millones, unos cuatro se quedaban para el desarrollo, mientras que a otros quizá les quedaban 60 o 70 millones, esa fue la verdadera diferencia, porque el resto del dinero simplemente había que gastarlo, no en ir rápido, lo gastamos para llegar a las carreras y pagar a los mecánicos".
Por último, el estadounidense dijo que no le dio mucho importancia al hecho de que, esencialmente, pagaba de su bolsillo los suelos de los trabajadores, porque "no lo consideraba necesario": "Simplemente pensé que era importante que todos cobraran a tiempo".
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La lluvia arruina las pruebas de Red Bull y McLaren con Pirelli en Mugello
Siguiente artículo Todos los bicampeones del mundo de F1 de la historia
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Egri Dávid
"Si Colapinto va a Red Bull, Verstappen podría arruinarlo"
Fórmula 1
Fórmula 1 11 nov 2024
"Si Colapinto va a Red Bull, Verstappen podría arruinarlo"
Claire Williams: "Me vuelve loca haber perdido el apoyo de Stroll"
Fórmula 1
Fórmula 1 27 sept 2024
Claire Williams: "Me vuelve loca haber perdido el apoyo de Stroll"
Hamilton y su paso a Mercedes: "Me dijeron que mi carrera estaba acabada"
Fórmula 1
Fórmula 1 9 sept 2024
Hamilton y su paso a Mercedes: "Me dijeron que mi carrera estaba acabada"
Más de
Otmar Szafnauer
Otmar Szafnauer abre la puerta a volver a la F1, pero en no como jefe
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Países Bajos
2 m
Otmar Szafnauer abre la puerta a volver a la F1, pero en no como jefe
Advierten a Piastri: ¿por qué sería mejor que se quede en McLaren?
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Advierten a Piastri: ¿por qué sería mejor que se quede en McLaren?
Otmar Szafnauer, nuevo CEO de un equipo de Fórmula 2
FIA F2
FIA F2 7 m
Otmar Szafnauer, nuevo CEO de un equipo de Fórmula 2
Más de
Sahara Force India F1
Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Pérez en Force India
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Pérez en Force India
Análisis: los feos diseños con los que la F1 empezó la era híbrida
Fórmula 1
Fórmula 1 10 ene 2024
Análisis: los feos diseños con los que la F1 empezó la era híbrida
"Sabía que me equivocaba, pero no podía decirle no a Ferrari F1"
Fórmula 1
Fórmula 1 22 jun 2023
"Sabía que me equivocaba, pero no podía decirle no a Ferrari F1"
Últimas noticias
Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
27 min
Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"
¿Cómo de importante es la pole para ganar en Austin F1? Depende de quién seas...
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
¿Cómo de importante es la pole para ganar en Austin F1? Depende de quién seas...
Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2
F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 min
F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse