Por qué Aston Martin y Alonso siguen confiando en un futuro mejor en F1

Aston Martin no ha cumplido las expectativas en este primer tercio del mundial 2024 de F1, pero mantienen la fe y lograron convencer a Alonso de comprometerse hasta, mínimo, 2026, cuando la categoría estrenará nuevas reglas.

Cuando Motorsport.com preguntó en el jueves del Gran Premio de Canadá a Fernando Alonso si otra vez en 2023 el equipo había empezado bien y se había quedado atrás en la batalla de desarrollo, el bicampeón defendió que la situación es muy diferente y que ahora ven todo mucho más claro, en "blanco o negro en lugar del gris del año pasado".

Explicando por qué tenía sentido renovar, y si Aston Martin puede ser una escudería de primer nivel, dijo: "Sí, creo en este equipo y este proyecto tiene todos los ingredientes para ser exitoso. Tenemos el nuevo campus, la nueva sede en Silverstone, llegará el túnel de viento a finales de año, tenemos grandes socios, grandes patrocinadores, también tenemos detrás a la compañía de coches de calle bajo el mismo liderazgo de Lawrence, una icónica marca en la historia de la automoción y también del deporte motor con Aston Martin y simplemente se necesita juntar todas las piezas".

"No podemos olvidar que hace dos años este era un equipo de 300 personas y ahora somos casi 900 personas y con otro nombre y cosas así. Así que es un poco injusto cuando intentamos compararnos con Ferrari, Mercedes, equipos que están muy establecidos, tienen continuidad y tienen muchas cosas implementadas durante muchos años. Somos muy nuevos en esto e incluso siendo muy nuevos en esto, el año pasado vimos que podemos ser tan fuertes como ellos. Y este año seremos más fuertes a cada momento. Creo que para 2026, especialmente por las nuevas reglas, tenemos una oportunidad y creo que este equipo tiene las mismas o incluso oportunidades que cualquier otro".

Cuando le preguntaron su jefe por esas palabras, Mike Krack, director de Aston Martin, las respaldó: "Sí, creo que entiendo lo que Fernando quería decir. Estamos en camino de convertirnos en un equipo más grande, un equipo de primera. Tenemos muchos proyectos de infraestructura en marcha. Y creo que el comentario que ha hecho está probablemente relacionado con el año pasado, tuvimos bastantes buenos resultados, pero no estábamos preparados como equipo. Estábamos en una posición diferente".

"Todavía teníamos nuestra vieja fábrica. Nada había cambiado realmente. Creo que hemos crecido en estos 12 meses, y a eso se refiere. Por desgracia, los resultados no son tan buenos como el año pasado, pero eso suele ser circunstancial. En comparación, otros equipos han progresado más que nosotros. Pero en general, parece que estamos en un lugar mejor, en cómo hacemos las cosas, cómo discutimos las cosas, cómo hacemos los cambios. Y creo que eso es lo que se siente en comparación con el año pasado. Y sí, creo que esto es algo para construir en el futuro y entonces vendrán los resultados".

Después de nueve carreras, Alonso es 9º y Stroll 11º en el campeonato de pilotos 2024 de F1, mientras Aston Martin es  quinto en el campeonato de constructores, muy lejos de los cuatro primeros.

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La historia del logo de Aston Martin