Alex Albon

• Nombre completo: Alexander Philippe Albon Ansusinha
• Lugar de nacimiento: Londres, Inglaterra
• Dorsal: 23
• Nacionalidad: anglo-tailandesa

Ha sido una montaña rusa para Alex Albon desde que debutó en la Fórmula 1 con Toro Rosso (ahora Racing Bulls) en la temporada 2019.

Una etapa marcada inicialmente por su ascenso y posterior descenso dentro de las filas de Red Bull —lo que finalmente le llevó a quedarse fuera de la F1 en 2021—, antes de que una serie de buenas actuaciones en su regreso a la máxima categoría con Williams en 2022 contribuyesen en gran medida a reafirmar sus credenciales.

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Nacido y criado en el Reino Unido, Alex Albon compite bajo la bandera tailandesa —la nacionalidad de su madre—, lo que le convierte en el segundo piloto de dicho país en correr en la máxima categoría del automovilismo y el primero en casi 70 años.

Incorporado al Red Bull Junior Team en 2012, Albon debutó en monoplazas ese mismo año en la Eurocup Formula Renault 2.0. Aunque las tres temporadas que pasó compitiendo en esa reñida categoría no le dieron ninguna victoria —lo que le llevó a perder el respaldo de Red Bull—, su tercer puesto en la clasificación general de 2014 le valió el ascenso a la Fórmula 3 al año siguiente, donde demostró su competitividad nada más debutar.

Tras unir fuerzas con ART Grand Prix para dar el salto a la GP3, Albon se reveló como una fuerza a tener en cuenta, enzarzándose en una lucha a lo largo de toda la temporada con el protegido de Ferrari, Charles Leclerc. Cuatro victorias mantuvieron viva la batalla por el campeonato hasta la última carrera  de la temporada en Abu Dabi, aunque Albon acabaría conformándose con el subcampeonato.

Tras dar el salto a la Fórmula 2 en 2016 con ART, Albon no logró brillar al terminar décimo en la clasificación, ante de que su fichaje por DAMS para 2017 le valiese un mayor éxito: cuatro victorias le impulsaron hasta el tercer puesto en la clasificación, detrás de sus rivales —y amigos— George Russell y Lando Norris.

Fue una actuación digna de reavivar su relación con Red Bull, que posteriormente lo contrató para sustituir a Pierre Gasly en Toro Rosso para su debut en 2019, antes de recalar en Williams en 2022.

Estadísticas de Alex Albon en la F1

• Temporadas en la F1: la de 2026 es su 7.ª temporada
• Títulos de campeón del mundo de F1: 0
• Carreras: 135 Grandes Premios, 132 carreras
• Victorias: 0
• Podios: 2
• Pole position: 0
• Vuelta rápida: 1
• Puntos: 314 puntos
• Abandonos: 23

Todas las temporadas de Alex Albon en Fórmula 1 año a año

2025 – Williams

8º – 73 puntos

La temporada 2025 de Albon tuvo dos mitades extremas como piloto de Williams. Siete carreras en los puntos en las ocho primeras citas hicieron que el piloto anglo-tailandés tuviera un gran inicio, destacando sus quintos puestos en Australia, Miami e Imola.

Los problemas de refrigeración del coche frenaron su impulso al inicio del verano, pero una pequeña racha de cuatro carreras en los puntos en cinco rondas—incluido el quinto puesto en los Países Bajos— situó a Albon como la clara estrella del pelotón intermedio. 

Sin embargo, una combinación de errores estratégicos y meteduras de pata en los procedimientos hizo que Albon solo sumara puntos en la carrera sprint de Austin durante todo el último tercio de la temporada. Pero Albon había acumulado suficiente crédito para ser el mejor del resto, con un octavo puesto en la clasificación final.

2024 - Williams

16º - 12 puntos

Williams tuvo una difícil temporada en 2024, marcada por numerosos accidentes y un cambio de piloto a mitad de año. Logan Sargeant, compañero de Albon en 2023, continuó en el equipo en 2024, pero fue sustituido por Franco Colapinto a partir del GP de Italia.

Un séptimo puesto en Azerbaiyán, su mejor resultado del curso, permitió a Albon terminar 16º en la clasificación.

2023 - Williams

13º - 27 puntos  

Tras haberse consolidado finalmente en la F1, Albon asumió el papel de líder del equipo para 2023 tras la llegada de su compañero Logan Sargeant y del nuevo director de la escudería James Vowles. Albon sumó inmediatamente un punto en Bahrein, que abrió la campaña, quedando claro que Williams contaba con un coche mucho más competitivo que en 2022, año en el que terminó último en el campeonato.   

Los puntos volvieron a llegar en Montreal y Silverstone, pero la segunda mitad de 2023 resultó ser mejor para Albon, que fue uno de los pilotos con mejor rendimiento de toda la parrilla. Sumó puntos en cuatro de las últimas diez rondas, con una sorprendente salida desde la tercera fila en Monza, demostrando la gran velocidad en recta de Williams. 

Las actuaciones de Albon fueron cruciales para Williams, ya que Sargeant tuvo una dura temporada de debut, en la que solo sumó un punto y fue el único piloto que fue superado en la clasificación por su compañero en todas las carreras. La diferencia entre los pilotos de Williams fue enorme y la impresionante temporada de Albon llevó a Williams hasta el séptimo puesto del campeonato.   

2022 - Williams

19º - 4 puntos

Tras un año pasado a regañadientes como piloto de reserva en Red Bull, que compaginó con una temporada compitiendo en el DTM, Albon regresó a la F1 con Williams en 2022, en gran parte gracias a la recomendación de su amigo y posible predecesor, George Russell.

Liberado de sus ataduras con Red Bull, Albon se propuso restablecer su reputación al más alto nivel, una tarea que se vio aún más complicada por el tiempo que había pasado alejado de la F1, por no mencionar la poca competitividad del Williams FW44.

No obstante, Albon se puso manos a la obra para demostrar rápidamente que era más rrápido que Nicholas Latifi antes de acaparar los titulares al convertir una estrategia audaz en su primer punto de la temporada en Australia. En una magnífica demostración de conservación de neumáticos, pudo aguantar con su Williams hasta la vuelta 57 de 58 antes de completar su parada en boxes obligatoria, saliendo del pitlane para iniciar la última vuelta en décima posición.

Su mejor resultado de la temporada, un noveno puesto, llegó dos carreras más tarde, en el Gran Premio de Miami, pero, aunque Albon solo sumó puntos en una ocasión más —un décimo puesto en el Gran Premio de Bélgica—, sus tenaces esfuerzos al volante del FW44 le valieron el reconocimiento y, con ello, un contrato de varios años con el equipo.

2020 - Red Bull Racing

7º - 105 puntos

Tras su inesperado ascenso a mitad de temporada a Red Bull en 2019,  Albon llegó a 2020 —solo su segundo año en la F1— con grandes expectativas para  demostrar que podía estar más a la altura de su compañero Max Verstappen que Pierre Gasly.

Sin embargo, al igual que el francés, Albon tuvo dificultades para encontrar su sitio en Red Bull y estuvo muy por detrás de Verstappen, tanto en clasificación como en carrera.

A pesar de haber acabar tres carreras entre los cinco primeros en las cinco primeras citas del año, la gran diferencia de rendimiento entre Red Bull y el resto (a excepción del dominante Mercedes) hizo que algunos de sus resultados resultaran engañosos, pero su primer podio de su carrera en el Gran Premio de la Toscana alivió parte de la presión.

Sin embargo, al no haber una mejora notable en los resultados durante la segunda mitad del año, a medida que se acercaba el invierno empezaron los rumores de que sería sustituido por Sergio Pérez.

Con todos los demás asientos de la parrilla de la F1 para 2021 ya ocupados, Red Bull se vio en la disyuntiva de elegir entre mantener a Albon o fichar al experimentado mexicano. Finalmente, se decantaron por Checho, dejando a Albon sin opciones tras solo dos temporadas en la F1.

2019 - Toro Rosso - Red Bull Racing

8º - 92 puntos

A pesar de llamar la atención con sus actuaciones en la F2, la candidatura de Albon para debutar en la F1 en 2019 fue una consecuencia inesperada de la salida de Daniel Ricciardo de Red Bull en dirección a McLaren, ya que Pierre Gasly fue ascendido desde Toro Rosso y quedó un asiento vacante en el equipo de Faneza.

Junto al experimentado Daniil Kvyat, Albon demostró rápidamente su talento al sumar puntos con un octavo puesto en el Gran Premio de Bahrein.

Le siguieron más carreras en los puntos en China y Mónaco —donde Albon logró su primera clasificación para la Q3— antes de conseguir su mejor resultado con Toro Rosso en el Gran Premio de Alemania, al terminar sexto.

Otra carrera entre los diez primeros en Hungría llevó a Albon al parón de verano con su cotización al alza entre los altos mandos de Red Bull, lo que dio lugar a especulaciones sobre un sorprendente ascenso en sustitución de un dubitativo Gasly.

Los rumores pronto se confirmaron, ya que Albon regresó de la pausa de verano como piloto de pleno derecho de Red Bull.

Con el objetivo de sumar resultados sólidos en las siete pruebas restantes, Albon completó con una serie de carreras entre los seis primeros, aunque su intento de conseguir su primer podio en el GP de Brasil se vio frustrado por el fallido intento de adelantamiento de Lewis Hamilton en la penúltima vuelta, cuando era segundo.

No obstante, el buen final de año permitió a Albon superar a Gasly y situarse en la octava posición de la clasificación general, lo que le valió un contrato para para 2020.

Posiciones de Alex Albon por temporada en F1