Crutchlow cree que Honda está pagando su ausencia en pretemporada

Crutchlow se vio obligado a perderse las últimas tres carreras de 2018, después de las graves fracturas que se produjo en una caída en Phillip Island, y también los test de Valencia y Jerez que cerraban el año, no volviendo a subirse a la moto hasta los primeros ensayos de 2019 en Sepang. 

Así, el piloto del LCR no pudo dar sus comentarios sobre el comportamiento de la Honda RC213V de 2019, cuyo motor quedó congelado para toda la temporada.

A pesar de estar aún convaleciente, Crutchlow advirtió en Sepang que temía que Honda se hubiera cargado su "arma" más poderosa tras perder las sensaciones con el tren delantero que le habían convertido en un candidato habitual al podio durante 2018.

Después de una decepcionante carrera en Mugello donde acabó octavo, Crutchlow dijo que Honda se ha visto penalizada por no haber contado con su opinión al final de la temporada pasada.

"Creo que ellos [los pilotos oficiales], al igual que yo, están echando en falta mi feedback sobre esta moto", contestó Crutchlow cuando Motorsport.com le preguntó si consideraba que aún estaba pagando el precio por haber faltado a las pruebas de pretemporada.

"Volví en Malasia y después de cinco vueltas no me sentí muy bien. Ha mejorado desde entonces y va un poco mejor, pero no son las sensaciones que tuve el año pasado".

"Sabemos que el motor es potente y otras áreas de la moto son fuertes, pero lo que realmente nos está costando es la entrada en curva".

"Creo que [dar buenos comentarios] es uno de mis puntos fuertes como piloto. Sé que no estoy luchando por el título, pero puedo analizar las cosas rápidamente. En cuanto me subí a la moto dije que no me sentía bien con ella, que necesita mejorar en ciertas áreas, pero no pude cambiar la situación de haberme roto el tobillo al final del año pasado".

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Aún peor le están yendo las cosas a Jorge Lorenzo, habiendo sumado solo 19 puntos hasta ahora en 2019 por los 42 de Crutchlow y los 115 de su compañero de equipo Marc Márquez.

Antes de la visita a la fábrica de HRC en Japón, Lorenzo arrojó la posibilidad de ayudar a Honda a hacer una moto que vaya mejor a todos los pilotos, señalando el aumento de potencia del motor como la causa de algunos de sus problemas.

"Un motor más potente suele generar algún problema", dijo Lorenzo. "Puede [cambiar] el comportamiento en las curvas, para parar la moto en la entrada. Todas las fábricas están trabajando para tener un motor mejor, pero cuando consigues un motor más potente, necesitas trabajar en otras áreas".

"De momento, hemos probado algunas cosas que mejoran un poco este comportamiento en la entrada de la curva también, pero empeora en otras áreas".

Crutchlow indicó que el hecho de que Márquez no hubiera ganado en Mugello, demostraba que el catalán tampoco está completamente cómodo con la moto de 2019, a pesar de sus buenos resultados.

"Marc encuentra un camino, encuentra el camino cada semana", dijo Crutchlow. "Tienes que sacar a Marc de la ecuación. Si se sintiera bien, habría ganado la carrera. Y no ganó".

"Esta ha sido una pista difícil para Honda a lo largo de los años, e hizo un gran trabajo para terminar segundo, porque estoy seguro de que sus sensaciones no eran buenas en comparación con otras pistas".

Información adicional de Oriol Puigdemont

Marc Marquez, Repsol Honda Team & Danilo Petrucci, Ducati Team

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