Lorenzo: “Puedo ayudar a Honda a hacer una moto más cómoda para todos”

Mugello.- Por dos décimas el balear no entró directamente en la Q2 y terminó el FP3 de la mañana en la 12ª posición, lo que le condenó a pasar por la Q1, algo ya habitual para él esta temporada, y en ella tener que pelearse con algunos pesos pesados de la parrilla.

El resultado al final del día no pudo ser peor para Jorge Lorenzo, que terminó 7º en la repesca y saldrá, nada menos, que el 17º en parrilla.

El balear no estuvo cómodo en todo el fin de semana y en un circuito muy físico no encontró las fuerzas para poder mantener un buen ritmo ni hacer una vuelta rápida.

Precisamente, el tema de la comodidad sobre la moto, que ya fue uno de los caballos de batalla en su etapa en Ducati, vuelve a ser su prioridad sobre la Honda.

“Estamos ideando un plan para el futuro”, dijo el balear. “Creo que puedo ayudar a Honda a hacer una moto más ideal para todos los pilotos de la marca. Una moto más cómoda para mí, pero creo que eso también debería ayudar a los demás pilotos de Honda”, explicó Jorge, que afronta su primer curso con la marca del ala dorada.

“Hay que trabajar para encontrar soluciones y piezas que me generen menos estrés físico y para hacer que la moto sea más cómoda para todos los pilotos Honda. Yo pienso en mí, y no me importa lo que piensen los demás pilotos de Honda, pero yo ya he demostrado que puedo hacer una moto mejor para todos, también”, recordó de su paso por Yamaha y Ducati.

“Es difícil pensar en cambiar una moto cuando un piloto está ganando cinco de seis títulos”, dijo en referencia a Marc Márquez.

“No van a bastar kilómetros para darle la vuelta a la situación. Yo soy un piloto muy sensible que necesita ciertas cosas, pero cuando las tengo creo que puedo lograr cosas muy importantes. Pero necesito ciertas cosas. Soy yo quien trato de que Honda vaya en esa dirección. Es una idea que está encima de la mesa, pero que hay que trabajarla”, argumentó.

“Sé lo que necesito para ir rápido, pero este año estamos más limitados que nunca. Llegué con la moto completamente hecha y decidida, y ahora tenemos que esperar al test de Montmeló para tener algo nuevo que seguramente no podré utilizar hasta Assen”, a finales de junio.

“Los pilotos de Ducati de este año siguen utilizando la cubierta de depósito que yo ideé, e incluso la están exagerando más”, puso como ejemplo.

Sobre sus exiguas prestaciones en Mugello, donde ganó el año pasado y es su circuito favorito, lo achacó a la dureza del trazado.

“Este circuito está multiplicando los problemas que arrastro desde el principio de curso. Es un circuito difícil para todas las Honda excepto Marc, que encontró la rueda perfecta de forma muy inteligente y consiguió hacer un tiempazo”, zanjó el #99.

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