McLaren aún no tiene claro si recibirá sanciones en Singapur

El revirado y tortuoso circuito de Marina Bay ofrece a McLaren una de sus mejores oportunidades de sumar muchos puntos gracias a que su chasis ha mostrado un buen rendimiento en pistas de similar carga aerodinámica.

Pero Vandoorne podría encontrarse ante la situación de que sus esperanzas de acabar en el top10 queden reducidas antes de tiempo si Honda se ve incapaz de reparar el MGU-K que provocó su abandono en el GP de Italia.

El componente, que ya había fallado en clasificación, no se pudo cambiar a tiempo para la carrera y el belga tuvo que decir adiós, a pesar de que luchaba por los puntos con una buena actuación.

Aunque existía optimismo de que Honda pudiera simplemente solucionar el problema sin necesidad de cambiar el motor y poner uno nuevo, el fabricante japonés aún no ha podido confirmarlo.

El director de carrera de McLaren, Eric Boullier, dijo: "Singapur es una de las mejores oportunidades que tenemos al año en cuanto a que nuestro paquete se adapte a las características de este agotador circuito urbano".

"Hemos trabajado duro para intentar evitar penalizaciones en parrilla, sanciones que pudieran detener nuestro progreso, y espero que tras el abandono de Stoffel en Monza no tengamos que tener nuevos elementos de la unidad de potencia, aunque aún no ha sido oficialmente confirmado".

Honda introdujo un motor ligeramente mejorado en el GP de Italia que ayudó a Vandoorne a hacerse con un hueco en la Q3 de la clasificación a pesar de las rectas de alta velocidad, tan poco positivas para McLaren-Honda.

Dado que las curvas de Singapur son un mejor terreno para el equipo McLaren, Boullier es positivo sobre lo que esperar en uno de los lugares más favorables de la temporada para ellos. 

"El segundo mejor tras Budapest", explicó. "En Singapur, el objetivo debería ser tener a los dos coches en Q3".

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