Alonso, el más rápido en los libres 2 de Fuji

Fuji (Japón).- Fernando Alonso, en el Toyota número 8, fue el hombre más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito de Fuji, en la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Detrás de él quedó el otro prototipo de la casa japonesa que, en las manos de José María López, paró el crono a un segundo del español.

Pero el gran protagonista de esta segunda sesión no fue el veloz Toyota de Alonso, Buemi y Nakajiima, de nuevo los bordillos disuasorios de la curva 15 trajeron de cabeza a dirección de carrera. Uno de estos se soltó después de que tanto los prototipos como los GT pasasen por encima.

Eduardo Freitas decidió sacar la bandera roja para tratar de reparar este piano desprendido, pero después de media hora y tras visitar la curva junto a otros comisarios y miembros de seguridad del circuito, decidió desmontar todos estos bordillos y dejar la curva sin su presencia.

Estos habían sido colocados para evitar que los pilotos cortasen en exceso la trazada de la curva, pero Freitas consideró más peligroso mantenerlos y arriesgarse a posibles nuevos desprendimientos, que ordenar su desmontaje.

Así, la sesión se vio reducida en un principio en 40 minutos, aunque posteriormente se añadieron 10 más al tiempo total de la sesión y aumentar así el tiempo en pista de los coches que ya vieron reducida su presencia en el asfalto en la sesión de la mañana. Los últimos minutos de la sesión se disputaron con muy poca visibilidad y los coches haciendo uso de las luces.

Tras los dos Toyota, el LMP1 privado más rápido fue el Rebellion número 3 de Mathias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent, que se destaca entre los prototipos no híbridos. En LMP2, el mejor tiempo fue para el Alpine número 36 de Lapierre, Thiriet y Negrao, por delante de los dos prototipos del equipo Jackie Chan.

EN GTEPro, el Aston Martin 95 de Sorensen y Thiim lograron la mejor marca con el Ford 67 y el Ferrari 71 justo por detrás. En la categoría GTEAm, Depmsey volvióa situar uno de sus coches en lo más alto de la clasificación, aunque esta vez fue el número 88 de Hoshino, Roda y Cairoli.

Resultados de los libres 2 de las 6 horas de Fuji – WEC

Pos.	#	Pilotos	Coche	Cat.	V.	Tiempo	Diferencia
1	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	30	1'23.973
2	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	29	1'25.068	1.095
3	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	22	1'25.697	1.724
4	11	Jenson Button   Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	27	1'25.801	1.828
5	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	29	1'25.931	1.958
6	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	27	1'27.664	3.691
7	4	Oliver Webb   Tom Dillmann   James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	26	1'28.209	4.236
8	10	Ben Hanley   James Allen	BR Engineering BR1	LMP1	16	1'28.914	4.941
9	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   André Negrao	Alpine A470	LMP2	28	1'30.410	6.437
10	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	24	1'30.842	6.869
11	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	28	1'30.990	7.017
12	28	Jean-Eric Vergne   Francois Perrodo   Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	29	1'31.040	7.067
13	29	Giedo van der Garde   Nyck de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	28	1'31.259	7.286
14	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	21	1'31.995	8.022
15	50	Romano Ricci   Erwin Creed  Keiko lhara	Ligier JSP 217	LMP2	27	1'32.736	8.763
16	95	Nicki Thiim   Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	21	1'37.659	13.686
17	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	25	1'37.821	13.848
18	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	26	1'38.041	14.068
19	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	24	1'38.053	14.080
20	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	26	1'38.081	14.108
21	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	28	1'38.179	14.206
22	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	26	1'38.248	14.275
23	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	27	1'38.388	14.415
24	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	24	1'38.477	14.504
25	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	28	1'38.504	14.531
26	88	Matteo Cairoli   Giorgio Roda  Satoshi Hoshino	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	26	1'38.989	15.016
27	77	Christian Ried   Matt Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	23	1'39.152	15.179
28	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	23	1'39.295	15.322
29	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	25	1'39.410	15.437
30	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	24	1'39.559	15.586
31	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	27	1'39.712	15.739
32	86	Michael Wainwright   Ben Barker  Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	25	1'39.930	15.957
33	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc   Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	26	1'40.181	16.208
34	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	25	1'40.429	16.456