Rins lidera en el arranque del Gran Premio de Catalunya
Alex Rins hizo una tanda de cinco vueltas en 1.40 bajos para liderar el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Catalunya, con Maverick Viñales segundo y Franco Morbidelli completando el top 3 en Montmeló.
El piloto de Suzuki logró marcar el mejor tiempo en el inicio del Gran Premio de Catalunya de MotoGP, al detener el crono en 1.40.101 en última parte del entrenamiento, en la que, con neumáticos medios usados delante y detrás, completó una tanda de cinco vueltas en 1.40. bajos, medio segundo más rápido que sus rivales, hasta que Maverick Viñales, en su último giro, cerró una vuelta en 1.40.296 para ser el que más se acercó a Alex Rins, que no lideraba un entrenamiento desde el FP1 de Austin. Franco Morbidelli, de Yamaha, lideró los tres primeros cuartos de sesión con un tiempo de 1.40.695, el tercero más rápido.
Los hermanos Aleix y Pol Espargaró fueron cuarto y quinto, a más de seis décimas, mientras que Alex Márquez acabó séptimo por delante de Miguel Oliveira, la primera KTM en la hoja de tiempos. Joan Mir fue noveno y Enea Bastianini cerró el top 10 completando la lista de los pilotos que, provisionalmente, están clasificados para la Q2.
Johann Zarco con la Ducati de Pramac fue undécimo y el rookie Raúl Fernández, del Tech3, logró acabar 12º, su mejor resultado de largo desde que debutó este año en Qatar en la clase reina.
El líder del Mundial y recién renovado Fabio Quartararo acabó 13º, justo por delante de Pecco Bagnaia, el líder de Ducati, que superó a Brad Binder y Marco Bezzecchi.
Jack Miller acabó el 18º con Jorge Martín sufriendo una nueva caída en la curva 2 y terminando el 20º en la hoja de tiempos.
Pese a los buenos tiempos de Rins, el mejor tiempo de la sesión terminó lejos del récord de la pole en Barcelona, establecido en 2021 por Quartararo en 1.38.853.
Clasificación FP1 de MotoGP:
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | |
|
Suzuki | 20 | 1'40.101 | 170.000 | 0 | ||
| 2 | 12 | |
|
Aprilia | 19 | 1'40.296 | 0.195 | 0.195 | 169.669 | 0 |
| 3 | 21 | |
|
Yamaha | 19 | 1'40.695 | 0.594 | 0.399 | 168.997 | 0 |
| 4 | 41 | |
|
Aprilia | 18 | 1'40.708 | 0.607 | 0.013 | 168.975 | 0 |
| 5 | 44 | |
|
Honda | 20 | 1'40.733 | 0.632 | 0.025 | 168.933 | 0 |
| 6 | 30 | |
|
Honda | 20 | 1'40.868 | 0.767 | 0.135 | 168.707 | 0 |
| 7 | 73 | |
|
Honda | 21 | 1'40.872 | 0.771 | 0.004 | 168.700 | 0 |
| 8 | 88 | |
|
KTM | 18 | 1'40.901 | 0.800 | 0.029 | 168.652 | 0 |
| 9 | 36 | |
|
Suzuki | 15 | 1'40.907 | 0.806 | 0.006 | 168.642 | 0 |
| 10 | 23 | |
|
Ducati | 17 | 1'41.031 | 0.930 | 0.124 | 168.435 | 0 |
| Ver resultados | ||||||||||
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