Jorge Martín, campeón del mundo de MotoGP
El podio de Jorge Martín en Montmeló le sirve al español para sellar el título de MotoGP y le convierte en el primer campeón de un equipo independiente, Pramac, desde que Valentino Rossi lo logró con Honda en 2001.
La corona que el año pasado se le escapó por un pelo se hizo esperar hasta la última parada de una temporada que Martín se ha trabajado desde la primera cita, en Qatar, y que ha seguido unas hechuras distintas a las que en él eran habituales. Su explosividad de siempre pasó a un plano menos protagonista para dar paso a una versión más cerebral y calculadora, la que le ha servido para ganarle el pulso a Pecco Bagnaia. El bicampeón del mundo dejará de serlo a pesar de haberse impuesto en once ocasiones, una auténtica brutalidad, pero que no le sirvieron para contrarrestar la solvencia y la constancia de Martín, que en Montmeló, lo que debía haber sido Valencia, sumó su 16º podio del curso, el séptimo consecutivo.
En una carrera que Bagnaia lideró de cabo a rabo, el italiano hizo todo lo que pudo para mantener viva la gresca por el Mundial hasta la última vuelta del campeonato.
A pesar del salto de calidad que dio este domingo, Marc Márquez no pudo poner en discusión el triunfo del turinés, obligado a ceder el dorsal #01 a Martín, que deberá decidir si se lo lleva a Aprilia o si bien sigue con el #89 que le representa.
Colocado en tierra de nadie, lejos de los dos primeros y protegido del grupo perseguidor por la muralla que levantó Aleix Espargaró (quinto), su escudero y su mejor amigo en la parrilla, el madrileño pudo al fin dejarse ir y soltar toda la tensión acumulada en un tramo final de calendario agotador, tanto en el plano físico como en el mental.
La cuarta posición en el ‘Circuit’ fue para Alex Márquez, que se las tuvo con Espargaró en la última prueba como piloto titular del corredor de Aprilia, que este lunes ya se enfundará en el mono de Honda, para quien desempeñará las labores de probador.
Enea Bastianini finalizó el sexto antes de pasar a representar a KTM, donde se encontrará con Brad Binder (séptimo). Franco Morbidelli cruzó la meta el octavo, mientras que Marco Bezzecchi (noveno) y Pedro Acosta cerraron el top ten.
Clasificación final de la temporada MotoGP
Clasificación carrera MotoGP GP Solidario de Barcelona 2024:
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 24 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 24 |
+1.474 1.474 |
1.474 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
89 | |
Ducati | 24 |
+3.810 3.810 |
2.336 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 24 |
+5.322 5.322 |
1.512 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
41 | |
Aprilia | 24 |
+5.753 5.753 |
0.431 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
33 | |
KTM | 24 |
+7.081 7.081 |
1.328 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Ducati | 24 |
+7.393 7.393 |
0.312 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
21 | |
Ducati | 24 |
+8.709 8.709 |
1.316 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
72 | |
Ducati | 24 |
+10.484 10.484 |
1.775 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
KTM | 24 |
+10.618 10.618 |
0.134 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
20 | |
Yamaha | 24 |
+10.756 10.756 |
0.138 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
88 | |
Aprilia | 24 |
+13.464 13.464 |
2.708 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
43 | |
KTM | 24 |
+14.560 14.560 |
1.096 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
5 | |
Honda | 24 |
+19.469 19.469 |
4.909 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
12 | |
Aprilia | 24 |
+22.195 22.195 |
2.726 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
10 | |
Honda | 24 |
+23.890 23.890 |
1.695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
30 | |
Honda | 24 |
+23.960 23.960 |
0.070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
25 | |
Aprilia | 24 |
+29.001 29.001 |
5.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
37 | |
KTM | 24 |
+29.145 29.145 |
0.144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
51 | |
Ducati | 24 |
+37.295 37.295 |
8.150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
42 | |
Yamaha | 24 |
+39.138 39.138 |
1.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
6 | Honda | 24 |
+47.654 47.654 |
8.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | |
Honda | 6 |
18 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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