Iannone dice que la adaptación de Lorenzo es más fácil que la suya

Andrea Iannone cree que la situación de Jorge Lorenzo en Honda es un poco más sencilla que a la que se enfrenta él en Aprilia.

Iannone dice que la adaptación de Lorenzo es más fácil que la suya
Cargar el reproductor de audio

Tanto Iannone como Lorenzo cambiaron de equipo este año, y hasta ahora ambos han sido superados por sus respectivos compañeros de equipo.

Lorenzo aún no ha logrado alcanzar el top 10 como piloto de Honda, mientras que Marc Márquez lidera el campeonato, y Iannone, que como Lorenzo se ha visto afectado por una lesión, tiene solo siete puntos frente a los 27 de su compañero en Aprilia, Aleix Espargaró.

Cuando se le pidió que comparara sus respectivas adaptaciones, Iannone opinó que la tarea de Lorenzo es más fácil por el hecho de que tenía menos responsabilidad en mejorar una moto, la Honda, que ha ganado los tres últimos títulos de pilotos de MotoGP.

"Actualmente en MotoGP, la parrilla está muy ajustada, y con dos o tres décimas, das un salto increíble", dijo Iannone en Mugello.

“Tenemos que liderar el desarrollo, tenemos importantes responsabilidades sobre nuestros hombros, por lo que, en mi opinión, es un poco más fácil para Jorge".

"Es un gran campeón, tiene mucho talento, tiene un compañero muy fuerte, pero sobre todo lleva la moto que ha ganado el mundial, por lo que podría hacer clic en cualquier momento y pasar a ser competitivo. En mi opinión, lo logrará, no hay duda al respecto".

“Para nosotros, es un poco más difícil. No solo tienes que adaptarte a la moto y entender muchas cosas, sino que también debes dar buenas instrucciones y transmitir las cosas correctas para mejorarla".

"Para mí en este momento, la Aprilia es muy física, me ha sorprendido un poco, pero siempre hago lo mejor que puedo. Todos trabajan para mí y creen en mí, y esa es la mejor situación".

También puedes leer:

Tras expresar el deseo de tener una mayor influencia en el desarrollo de la Honda, Lorenzo visitó la fábrica de la marca Asakadai en Japón después del GP de Italia.

El tricampeón de MotoGP describió el viaje como "muy interesante", y añadió:" Pudimos trabajar en muchas cosas, algunas que ayudarán este fin de semana [en Barcelona] y otras para el futuro".

Mientras tanto, Iannone dijo que ahora estaba cada vez más interesado en compararse a su compañero Espargaró, a pesar de haber sugerido previamente que estaba contento con centrarse en el desarrollo a largo plazo de la RS-GP más que en el rendimiento inmediato.

"En este momento él es nuestro objetivo", dijo Iannone sobre Espargaró. "Porque tenemos la misma moto, y después de seis y siete carreras, quiero empezar a pelear con él".

“En cualquier caso, seguimos intentando desarrollar la RS-GP y mejorar algo. Nunca nos rendimos y tratamos de recuperarnos en la próxima carrera, intentamos reducir la diferencia".

Cuando se le preguntó si esperaba tener piezas nuevas para probar en el test posterior a Barcelona, ​​declaró: "No lo sé. Quiero vivir día a día porque es lo más importante en este momento".

"Sufro un poco con esta moto y quiero seguir aprendiendo, aprendiendo y aprendiendo. Tenemos muchas cosas que intentar ajustar, pero necesitamos tiempo".

Información adicional de Matteo Nugnes

Galería: los momentos que han marcado los 300 grandes premios de MotoGP

7 de abril de 2002 - Suzuka
7 de abril de 2002 - Suzuka
1/40
La primera carrera de la era MotoGP se disputó bajo la lluvia en Suzuka. Valentino Rossi (Honda) ganó frente al wild card Akira Ryo (Suzuki). Carlos Checa (Yamaha) completó el podio.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

21 de septiembre de 2002 - Río de Janeiro
21 de septiembre de 2002 - Río de Janeiro
2/40
Valentino Rossi gana el primer título de MotoGP de la historia, a falta de cuatro carreras.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

6 de abril de 2003 - Suzuka
6 de abril de 2003 - Suzuka
3/40
Daijiro Kato sufre un terrible accidente durante el Gran Premio de Japón y fallece el 20 de abril.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

15 de junio de 2003 - Barcelona
15 de junio de 2003 - Barcelona
4/40
En su vuelta a la categoría reina, Ducati consigue su primera victoria desde 1959 gracias a Loris Capirossi, quien ganó en Barcelona por delante de Valentino Rossi y Sete Gibernau.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2 de noviembre de 2003 - Valencia
2 de noviembre de 2003 - Valencia
5/40
Valentino Rossi consigue su última victoria con Honda en la última carrera de la temporada.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

18 de abril de 2004 - Welkom
18 de abril de 2004 - Welkom
6/40
… y en su debut con Yamaha también lo hace. Primer piloto en la MotoGP en ganar dos carreras consecutivas con dos fabricantes diferentes.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

4 de Julio de 2004 - Río de Janeiro
4 de Julio de 2004 - Río de Janeiro
7/40
Bridgestone gana por primera vez en la categoría reina gracias Makoto Tamada.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

17 de octubre de 2004 - Phillip Island
17 de octubre de 2004 - Phillip Island
8/40
Valentino Rossi logra el primer título de Yamaha en 12 años, tras derrotar a Sete Gibernau en la última vuelta del GP de Australia.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

10 de abril de 2005 - Jerez
10 de abril de 2005 - Jerez
9/40
La relación entre Valentino Rossi y Sete Gibernau se rompe por completo tras un controvertido adelantamiento en la última curva que pasa a la historia.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

10 de Julio de 2005 - Laguna Seca
10 de Julio de 2005 - Laguna Seca
10/40
El campeonato regresa a Estados Unidos y Nicky Hayden firma su primera victoria.

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

17 de septiembre de 2006 - Phillip Island
17 de septiembre de 2006 - Phillip Island
11/40
Se aplica por primera vez la norma 'flag to flag' y los pilotos pasan por boxes para cambiar su moto debido a las condiciones cambiantes de la pista. Marco Melandri gana.

Foto de: Yamaha Motor Racing

29 de octubre de 2006 - Valencia
29 de octubre de 2006 - Valencia
12/40
Troy Bayliss regresa sustituyendo a Sete Gibernau, lesionado, para un único Gran Premio. Ganó la última carrera de la era de 990cc, su primera con Bridgestone, mientras que Nicky Hayden se convirtió en el primer piloto en ganar el título a Valentino Rossi en MotoGP.

Foto de: Ducati Corse

23 de septiembre de 2007 - Motegi
23 de septiembre de 2007 - Motegi
13/40
Casey Stoner consigue el primer y único título hasta la fecha de Ducati.

Foto de: Ducati Corse

9 de marzo de 2008 - Losail
9 de marzo de 2008 - Losail
14/40
MotoGP disputa su primer Gran Premio nocturno, ganado por Casey Stoner por delante de Jorge Lorenzo, quien partió desde la pole en su debut.

Foto de: Bridgestone Corporation

28 de septiembre de 2008 - Motegi
28 de septiembre de 2008 - Motegi
15/40
Rossi gana su quinto título de MotoGP, octavo entre todas las categorías.

Foto de: Ducati Corse

2009
2009
16/40
Bridgestone se convierte en suministrador único de los neumáticos de MotoGP desde 2009. Michelin toma el relevo en 2016.

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

12 de abril de 2009 - Losail
12 de abril de 2009 - Losail
17/40
Llueve en el desierto de Qatar, por lo que la carrera no se pudo celebrar el domingo. Por primera vez desde 1970, una prueba del Campeonato del Mundo se celebra el lunes.

Foto de: Yamaha Motor Racing

5 de junio de 2010 - Mugello
5 de junio de 2010 - Mugello
18/40
Valentino Rossi sufre la lesión más grave de su carrera en el Gran Premio de Italia. Una fractura de tibia y peroné le aleja de las pistas durante varias semanas.

Foto de: Yamaha Motor Racing

10 de octubre de 2010 - Sepang
10 de octubre de 2010 - Sepang
19/40
Jorge Lorenzo logra su primer título de MotoGP. Establece el récord de puntos en un año (383) en la categoría de reina.

Foto de: Yamaha Motor Racing

16 de octubre de 2011 - Phillip Island
16 de octubre de 2011 - Phillip Island
20/40
En casa, Stoner gana su segundo título, esta vez con Honda, coincidiendo con el fin de la era de 800cc.

Foto de: Repsol Media

23 de octubre de 2011 - Sepang
23 de octubre de 2011 - Sepang
21/40
Marco Simoncelli fallece en un accidente durante el Gran Premio de Malasia.

Foto de: Team Gresini

17 de mayo de 2012 - Le Mans
17 de mayo de 2012 - Le Mans
22/40
El vigente campeón del mundo, Casey Stoner, anuncia su retirada a los 26 años.

Foto de: Repsol Media

21 de abril de 2013 - Austin
21 de abril de 2013 - Austin
23/40
Marc Márquez vence en segundo Gran Premio en MotoGP y con 20 años y 63 días se convierte en el ganador más joven de la historia.

Foto de: Richard Sloop

27 de junio de 2013 - Assen
27 de junio de 2013 - Assen
24/40
Jorge Lorenzo se rompe la clavícula durante el FP2. Después de regresar a España para operarse, vuelve para el warm up el domingo y termina la carrera 5º.

Foto de: Yamaha MotoGP

29 de junio de 2013 - Assen
29 de junio de 2013 - Assen
25/40
De vuelta en Yamaha tras su paso por Ducati, Rossi consigue su primera victoria desde 2010.

Foto de: Yamaha MotoGP

10 de noviembre de 2013 - Valencia
10 de noviembre de 2013 - Valencia
26/40
Marc Márquez se convierte en el campeón del mundo más joven de todos los tiempos. Además, es el primer debutante en coronarse en la categoría desde Kenny Roberts en 1978.

Foto de: Repsol Media

10 de agosto de 2014 - Indianápolis
10 de agosto de 2014 - Indianápolis
27/40
Márquez gana su décima carrera consecutiva. Pedrosa fue el primero en vencerle ese año, una semana después.

Foto de: Repsol Media

9 de noviembre de 2014 - Valencia
9 de noviembre de 2014 - Valencia
28/40
Tras ganar el último Gran Premio de la temporada, Márquez establece un récord de 13 victorias en una temporada.

Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

25 de octubre de 2015 - Sepang
25 de octubre de 2015 - Sepang
29/40
Rossi estalla ante la prensa y acaba tirando a Marc el domingo en la carrera. El italiano fue penalizado en la siguiente cita, donde además perdió el título.

Foto de: Repsol Media

8 de noviembre de 2015 - Valencia
8 de noviembre de 2015 - Valencia
30/40
Desde que se creó MotoGP, esta fue la tercera vez que el título se juega en la última carrera. Lorenzo es el primero desde Hayden en 2006 en coronarse sin haber liderado antes el campeonato. Como nueve años antes, la victoria se produce en detrimento de Rossi.

Foto de: Yamaha MotoGP

26 de junio de 2016 - Assen
26 de junio de 2016 - Assen
31/40
Jack Miller se convierte en el primer piloto de un equipo privado en ganar desde Toni Elías en el Gran Premio de Portugal 2006. Firmó su primera victoria en la categoría reina bajo un impresionante diluvio en el que se fueron al suelo tres de los líderes anteriores.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

14 de agosto de 2016 - Red Bull Ring
14 de agosto de 2016 - Red Bull Ring
32/40
Ducati consigue su primera victoria en seis años gracias a Andrea Iannone.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

21 de agosto de 2016 - Brno
21 de agosto de 2016 - Brno
33/40
Una semana más tarde, es Cal Crutchlow quien abre su casillero. Es el primer piloto británico en ganar en la clase reina desde Barry Sheene, 35 años antes.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

4 de septiembre de 2016 - Silverstone
4 de septiembre de 2016 - Silverstone
34/40
Por tercera carrera consecutiva, un nuevo piloto gana. Esta vez es Maverick Viñales, con Suzuki, quien se estrena.

Foto de: Michelin Sport

30 de octubre de 2016 - Sepang
30 de octubre de 2016 - Sepang
35/40
Andrea Dovizioso se convierte en el noveno piloto diferente en ganar en 2016, récord en un año.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

12 de noviembre de 2017 - Valencia
12 de noviembre de 2017 - Valencia
36/40
El título se decide de nuevo en la última carrera de la temporada, entre Marc Márquez y Andrea Dovizioso. El piloto de Ducati finalmente se cae y deja al español vía libre a su cuarto título.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

8 de abril de 2018 - Termas de Río Hondo
8 de abril de 2018 - Termas de Río Hondo
37/40
Una carrera para la historia. Miller, autor de la pole, se quedó solo en la parrilla. A Márquez se le paró la moto en la salida y la arrancó rodando en dirección contraria. Fue sancionado y remontando tiró a Rossi.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

3 de junio de 2018 - Mugello
3 de junio de 2018 - Mugello
38/40
Andrea Dovizioso estableció en 2018 el récord de velocidad punta registrado en un gran premio: 356,5 km/h.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

27 de agosto de 2018 - Silverstone
27 de agosto de 2018 - Silverstone
39/40
La lluvia y el estado del asfalto impidieron que se celebrasen las carreras del GP de Gran Bretaña.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

14 de abril de 2019 - Austin
14 de abril de 2019 - Austin
40/40
Marc Márquez llevaba 12 grandes premios en Estados Unidos imbatido (una racha que comenzó cuando aún corría en Moto2). Sin embargo, en el GP de las Américas se va al suelo liderando cómodamente. Álex Rins gana, primera vez en MotoGP.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

compartidos
comentarios
Petrucci: “El objetivo no cambia y en Barcelona Márquez será un rival muy duro”
Artículo Anterior

Petrucci: “El objetivo no cambia y en Barcelona Márquez será un rival muy duro”

Siguiente artículo

Espargaró: “Pedrosa probó una pieza que estrenaremos el viernes”

Espargaró: “Pedrosa probó una pieza que estrenaremos el viernes”