Espargaró: "Lo que ha hecho KTM en un año es increíble"

La progresión de KTM en su debut en MotoGP se vio refrendada en el Gran Premio Valencia tras arrebatarle la quinta plaza de constructores a Aprilia. Así, la firma austríaca evitaba acabar última en su primera temporada en la categoría.

En ese mismo escenario, un año antes, se producía el debut de la RC16 con Mika Kallio a los mandos. El finlandés se quedó entonces a más de dos segundos y medio de la pole y en carrera se vio obligado a retirarse pasado el ecuador de la misma. Un año después, Espargaró era capaz de meterse en la Q2, clasificándose a poco más de un segundo de la pole de Marc Márquez. Aunque el piloto de KTM no pudo acabar la carrera tras sufrir una caída, la 11ª posición de su compañero Smith era suficiente para adelantar a Aprilia.

"Sólo con ver dónde estábamos en Valencia o Malasia hace un año y todo lo que hemos conseguido, es increíble", afirma Pol Espargaró. "Todos los chicos de KTM, tanto los que están aquí como los que están en la fábrica han trabajado muy duro para permitirnos hacer esto y creo que lo mejor está por llegar".

Bradley Smith señala un punto de inflexión en el test que realizaron en Aragón durante el parón del Mundial en verano. A partir de entonces se consiguieron los mejores resultados de la marca –dos novenas posiciones de Espargaró–, pero lo más destacable ha sido la regularidad, puntuando el español en 9 de las últimas 11 citas. 

"El test en Aragón nos dio la oportunidad de rodar", apunta Smith. "Tener tres pilotos al mismo tiempo en pista, probar muchas cosas diferentes y tratar de encontrar la mejor manera de juntar el mejor paquete creo que fue el desencadenante, lo que marcó la diferencia en la segunda mitad de la temporada. No se trata de una cosa que marcó la diferencia, sino de comprender todo". 

KTM cerró la temporada en el test de Jerez. En un circuito que ha sido reasfaltado este verano, Espargaró fue capaz de mejorar en más de un segundo su mejor tiempo durante el Gran Premio de España, acabando a poco más de seis décimas de Dovizioso, que marcó el récord de trazado gaditano.

"Cada vez que llegamos a un circuito es como empezar de nuevo porque la moto cambia tanto que no tiene nada que ver. Lo primordial era probar todo lo que traemos para tener claro con qué moto empezamos el año que viene", zanjó Polyccio.   

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