Bagnaia supera a Márquez por 65 milésimas en el arranque de Assen
Pecco Bagnaia lidero el FP del Gran Premio de los Países Bajos, que se celebra este fin de semana en el Circuito de Assen, solo 65 milésimas por delante de Marc Márquez, el que será su nuevo compañero de equipo en Ducati la próxima temporada.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Tras anunciarse el fichaje de Marc Márquez por Ducati para la próxima temporada, nadie dudaba de que el español iba a iniciar una escalada de competitividad con el que será su nuevo compañero, Pecco Bagnaia, para demostrar que está a la altura del corredor que ha ganado los dos últimos campeonatos con la moto rojo. Y esa competencia empezó este mismo viernes en el arranque del Gran Premio de los Países Bajos, en el que Pecco lideró la hoja de tiempos con un crono de 1.32.401, solo 65 milésimas más rápido que Marc Márquez, que acabó segundo.
Todo eso pudo haber cambiado, ya que a 11 segundos del final Fabio Di Giannantonio cruzó la línea de meta con un tiempo de 1.32.314, lo que le colocaba al frente de los tiempos. Sin embargo, con la sesión ya terminada y el italiano en el box, los comisarios cancelaron su vuelta rápida por pisar fuera de la pista en la curva 17, por lo que bajó a la séptima posición con su segundo mejor crono.
Por detrás de la 'pareja' de Ducati teminó Raúl Fernández con la Aprilia, superando a un Fabio Quartararo que ha estrenado un nuevo y prometedor motor en su Yamaha que ha cargado de optimismo y energía al francés. Maverick Viñales marcó el quinto mejor tiempo, empezando competitivo en un circuito donde suele ser muy rápido. Aleix Espargaró, que tuvo problemas técnico en su Aprilia y llegó a caerse en parado cuando estaba en la puerta del box, terminó sexto, por lo que hasta tres motos de Noale estuvieron entre esas seis primeras posiciones.
Tras Diggia (7º), Alex Márquez, Brad Binder y Jorge Martín completaron el top 10 de la hoja de tiempos. A diferencia de lo que suele hacer, Martín no cambio de neumáticos (medio trasero con 21 vueltas) para buscar una vuelta rápida. Al de Pramac le anularon hasta dos vueltas rápidas por pisar el verde.
Marco Bezzecchi fue 11º, por delante de Enea Bastianini y Miguel Oliveira, la peor Aprilia. Pedro Acosta no pudo completar una buena vuelta y paró su mejor crono con un 1.33.283 que le alojó en la 14ª posición, lejos de lo que busca.
La Copa Honda la dominó Takaaki Nakagami (18º), por delante de Luca Marini (19), Johann Zarco (21) y un Joan Mir que acabó el 22º y solo pudo ser más rápido que el probador de Aprilia, Lorenzo Savadori.
Clasificación FP1 de MotoGP del Gran Premio de los Países Bajos 2024:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 19 |
1'32.401 |
176.959 | 306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 19 |
+0.065 1'32.466 |
0.065 | 176.834 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
25 | |
Aprilia | 17 |
+0.100 1'32.501 |
0.035 | 176.767 | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
20 | |
Yamaha | 17 |
+0.193 1'32.594 |
0.093 | 176.590 | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | |
Aprilia | 19 |
+0.277 1'32.678 |
0.084 | 176.430 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
41 | |
Aprilia | 16 |
+0.287 1'32.688 |
0.010 | 176.411 | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
49 | |
Ducati | 18 |
+0.352 1'32.753 |
0.065 | 176.287 | 303 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
73 | |
Ducati | 20 |
+0.366 1'32.767 |
0.014 | 176.260 | 304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
33 | |
KTM | 22 |
+0.462 1'32.863 |
0.096 | 176.078 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
89 | |
Ducati | 21 |
+0.526 1'32.927 |
0.064 | 175.957 | 307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
72 | |
Ducati | 20 |
+0.578 1'32.979 |
0.052 | 175.859 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
23 | |
Ducati | 19 |
+0.628 1'33.029 |
0.050 | 175.764 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
88 | |
Aprilia | 21 |
+0.693 1'33.094 |
0.065 | 175.641 | 303 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
31 | |
KTM | 21 |
+0.882 1'33.283 |
0.189 | 175.285 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | |
Ducati | 20 |
+1.002 1'33.403 |
0.120 | 175.060 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | |
Yamaha | 18 |
+1.287 1'33.688 |
0.285 | 174.528 | 304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
43 | |
KTM | 19 |
+1.393 1'33.794 |
0.106 | 174.330 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | |
Honda | 20 |
+1.559 1'33.960 |
0.166 | 174.022 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
10 | |
Honda | 21 |
+1.695 1'34.096 |
0.136 | 173.771 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
37 | |
KTM | 17 |
+1.719 1'34.120 |
0.024 | 173.727 | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
5 | |
Honda | 20 |
+1.835 1'34.236 |
0.116 | 173.513 | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
36 | |
Honda | 18 |
+1.843 1'34.244 |
0.008 | 173.498 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
32 | |
Aprilia | 18 |
+2.154 1'34.555 |
0.311 | 172.927 | 304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.