Bagnaia lidera la primera jornada en Barcelona; Martín acaba quinto
En una certera última vuelta, Pecco Bagnaia escaló hasta la cima de la hoja de tiempos para terminar liderando la primera jornada del GP Solidario de Barcelona, en la que Jorge Martín acabó quinto en una sólida sesión en la que se clasificaron para la Q2 todos los favoritos.
El sol acompañó a los pilotos en la Práctica del Gran Premio Solidario de Barcelona de MotoGP, pese a que las temperaturas fueron algo frías, lo que puso en apuros a los pilotos a la hora de elegir la mejor combinación de neumáticos a la hora de atacar el tiempo y conseguir el pase directo a la Q2, algo que esta temporada se ha demostrado crucial para tener opciones en carrera.
El más acertado en ese arte de marcar el mejor tiempo fue Pecco Bagnaia, inmerso aún en la lucha por el título junto al líder del campeonato, Jorge Martín (+24) que no estuvo tan acertado, ya que tras marcar la mejor vuelta, no tuvo un susto en su siguiente intento y no pudo responder a la vuelta de Bagnaia (1.38.918), quedando quinto a tres décimas escasas del italiano. Segundo fue Marco Bezzecchi, que lideró casi toda la sesión y tras verse superado en la parte final contraatacó para terminar con el segundo mejor tiempo. Aleix Espargaró, ganador de la Sprint de este año en el GP de Catalunya, celebrado aquí, fue tercero, con el sorprendente Johann Zarco, que llegó a ponerse primero, en cuarta posición con su Honda del LRC. Por la mañana su compañero Takaaki Nakagami ya había liderado el FP1.
Tras Martín, quinto, terminó Maverick Viñales, el único piloto junto a Pecco y Jorge en clasificarse en todos los grandes premios del curso directamente para la Q2. Alex Márquez fue séptimo, superando a un Marc Márquez que empezó muy atrás el entrenamiento y que poco a poco fue remontando posiciones a copia d ponerse a rueda de otros pilotos, logrando al final pasar el corte.
Pedro Acosta logró el noveno mejor tiempo, logrando el último billete directo a la Q2 Enea Bastianini. Una caída a última hora de Joan Mir en la curva 10 hizo levantar las banderas amarillas que salvaron a Pedro y Enea, y condenaron a Jack Miller, Nakagami o Quartararo, que terminó 13º y deberá pasar, una vez más por la Q1.
Los tiempos quedaron lejos del récord de la pista, el 1.38.190, un tiempo que, sin embargo, no quedará muy lejos de la pole de este sábado, pese a la gran diferencia de temperatura.
Clasificación Práctica de MotoGP del GP Solidario de Barcelona:
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 24 |
1'38.918 |
145.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
72 | |
Ducati | 26 |
+0.080 1'38.998 |
0.080 | 145.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
41 | |
Aprilia | 22 |
+0.107 1'39.025 |
0.027 | 145.599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
5 | |
Honda | 24 |
+0.279 1'39.197 |
0.172 | 145.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
89 | |
Ducati | 25 |
+0.296 1'39.214 |
0.017 | 145.322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
12 | |
Aprilia | 24 |
+0.306 1'39.224 |
0.010 | 145.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
73 | |
Ducati | 25 |
+0.377 1'39.295 |
0.071 | 145.203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
93 | |
Ducati | 22 |
+0.443 1'39.361 |
0.066 | 145.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
31 | |
KTM | 24 |
+0.500 1'39.418 |
0.057 | 145.024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
23 | |
Ducati | 23 |
+0.549 1'39.467 |
0.049 | 144.952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
33 | |
KTM | 24 |
+0.569 1'39.487 |
0.020 | 144.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
43 | |
KTM | 24 |
+0.570 1'39.488 |
0.001 | 144.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
30 | |
Honda | 22 |
+0.838 1'39.756 |
0.268 | 144.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
20 | |
Yamaha | 26 |
+0.873 1'39.791 |
0.035 | 144.481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
42 | |
Yamaha | 23 |
+0.876 1'39.794 |
0.003 | 144.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
21 | |
Ducati | 20 |
+0.892 1'39.810 |
0.016 | 144.454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Honda | 23 |
+1.076 1'39.994 |
0.184 | 144.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
36 | |
Honda | 23 |
+1.207 1'40.125 |
0.131 | 144.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
25 | |
Aprilia | 22 |
+1.221 1'40.139 |
0.014 | 143.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
88 | |
Aprilia | 23 |
+1.486 1'40.404 |
0.265 | 143.599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
37 | |
KTM | 22 |
+1.717 1'40.635 |
0.231 | 143.270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
51 | |
Ducati | 22 |
+1.868 1'40.786 |
0.151 | 143.055 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
6 | Honda | 26 |
+2.110 1'41.028 |
0.242 | 142.712 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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