Aprilia se guarda el chasis de carbono hasta el test de Misano

La sensacional victoria de Aleix Espargaró en el Gran Premio de Gran Bretaña fue el broche de oro al gran trabajo realizado por Aprilia Racing durante el parón estival, que la marca italiana aprovechó como nadie para llevar novedades a su garaje en el Mundial de MotoGP.

En la última carrera antes de las vacaciones Aleix subió al podio, la primera vez este año, lo que fue una inyección de moral para el equipo y reforzó al piloto para pedir al CEO de Aprilia mejoras y armas para poder competir con Ducati.

En Noale cumplieron y tanto Aleix como Maverick Viñales se encontraron algunas novedades interesantes en el box a su regreso de las vacaciones.

"No todo lo que yo esperaba pero sí han traído mejoras, un carenado nuevo, toda una parte frontal, y sabemos que aerodinámicamente es muy importante hoy en día avanzar, la moto ha mejorado en estabilidad, en los cambios de dirección, y la verdad es que me gusta", explicó Aleix el viernes en Silverstone, cuando fue el más rápido y dejó claro que no se descartaba para nada ese fin de semana.

Ya el domingo, tras la victoria, el español fue más concreto al señalar los avances.

"El nuevo carenado y la nueva parte delantera de la moto, desde el viernes cuando lo montamos sentí que podía cerrar mejor las curvas, lo que me permitió empezar a enderezar la moto un poco antes", además de un nuevo sistema de embrague para las salidas que calificó como "un claro progreso", una opinión que confirmó Maveric: "Estamos trabajando bien, hemos mejorado nuestras salidas, lo cual es fantástico, genial".

Una batería de mejoras que, además, es más amplía de lo que se ha visto hasta ahora.

"En Austria llegará otro paquete de novedades, quizá más importante que el que han traído aquí, así que será importante ver allí lo que podemos probar el viernes", desveló Aleix.

Esas novedades más "importantes" se asociaron, rápidamente, con un chasis de fibra de carbono que el probador de la casa, Lorenzo Savadori, había montado en una de sus motos en un test privado celebrado en Misano a principios de agosto.

En las imágenes que Savadori subió a las redes se ve un chasis negro y en Aprilia admitieron que estaban trabajando en esa senda.

Lorenzo Savadori con la Aprilia RS-GP montando, aparentemente, un chasis de fibra de carbono

Photo by: Instagram Lorenzo Savador

Sin embargo, las pruebas de esta pieza están en una fase todavía muy inicial, o al menos eso es lo que transmiten desde la fábrica. La situación ideal hubiera sido que lo montara el piloto de pruebas, Savadori, este próximo fin de semana en Austria, donde competirá con un wildcard de Aprilia, una posibilidad que se descartó.

La fecha señalada para que el chasis de fibra de carbono, un material que mejorará la agilidad de la RS-GP, sobre todo a la hora de girar, es el test oficial de Misano, que se celebrará el 11 de septiembre, y en el que tanto Aleix como Maverick tendrán oportunidad de evaluar los beneficios de este material.

Al no ser una pieza que esté sujeta a un reglamento de utilización, como los motores o el paquete aerodinámico, si los pilotos de Aprilia lo ven interesante podrán introducirlo ya esta misma temporada, por más que inicialmente se esté trabajando en ese chasis con vistas a la RS-GP de 2024.