Vettel ve correcto el cambio de Pirelli en el GP de España
Sebastian Vettel cree que Pirelli hizo lo correcto al cambiar sus compuestos para el GP de España de F1, admitiendo que Ferrari lo habría pasado aún "peor" con los anteriores.
Sebastian Vettel logró antes del GP de España tres poles consecutivas, pero la batalla entre los equipos líderes de la F1, Ferrari y Mercedes, cambió radicalmente a favor de las flechas de plata en Barcelona cuando lograron copar la primera fila para la carrera.
Durante los test de pretemporada los equipos sufrieron por el sobrecalentamiento de los neumáticos como consecuencia del nuevo asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. Ante esa situación, Pirelli modificó las especificaciones del neumático para el Gran Premio de España reduciendo el grosor de la banda de rodadura en 0.4 mm.
Durante el fin de semana, Vettel dijo que los nuevos neumáticos habían afectado a Ferrari más que a sus rivales, sugiriendo que esas nuevas gomas "quizás convengan a otros más que a nosotros”.
Sin embargo, después de dar 136 vueltas en el test post GP de este martes en el mismo circuito, durante las cuales probó ambas especificaciones (las de las primeras cuatro carreras y las de España), Vettel admitió que Ferrari habría sufrido aún más sin el cambio del compuesto.
"Creo que es bastante sencillo", dijo. "Obviamente, normalmente no tienes la oportunidad de revisar este tipo de decisiones que se toman, pero creo que lo hicimos con esta jornada, y creo que el resultado es que si hubiéramos tenido los neumáticos normales el domingo, probablemente incluso nos habría ido peor. Así que creo que fue la decisión correcta, y fue nuestra culpa no tener el mismo desgaste de los neumáticos o la duración que otros sí tuvieron”.
Vettel acabó cuarto en el GP de España tras hacer una parada más que los tres pilotos que le superaron.
"Para ser sincero, fue bueno hacer el test para poder comparar. Ahora tenemos ideas y ahora depende de nosotros convertir esas ideas en realidad”.
"El test bastante bueno en términos de tiempo de vuelta. Fue un fin de semana pobre para nosotros, no fuimos lo suficientemente rápidos. Creo que más que no ser lo suficientemente rápidos, obviamente estábamos sufriendo por la duración de los neumáticos".
"Esas dos cosas están vinculadas. Pero fue bueno tener la posibilidad de volver a comprobarlo, y ahora depende de nosotros tomar medidas".
Las mejores fotos de Vettel en el test de Barcelona
Comparte o guarda este artículo
La intrahistoria del brutal accidente múltiple de Silverstone 1973 de F1
El equipo perdido de F1 que catapultó a Newey y cambió el futuro
El lío cuando un equipo de F1 cambia de nombre
Todos los pilotos con pole position en Fórmula 1: cuántas y dónde
Vettel, entre los V10 y la F1 sostenible: "Tenemos que combinar lo que amamos"
Vettel, ante la amenaza de Antonelli a su histórico récord: "Estaría muy feliz"
Parrilla de pilotos y equipos de la F1 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Ferrari apaga los rumores sobre Vasseur y Horner: "La confianza no ha cambiado"
Singapur 2008: noche, escándalo, venganza y un error mundial de F1
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios