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Verstappen tuvo que aclarar a Whiting su maniobra ante Hamilton

Max Verstappen tuvo que hablar con el director de carrera de la F1, Charlie Whiting, y los comisarios de la FIA, sobre su movimiento defensivo ante Lewis Hamilton en la penúltima vuelta del GP de Japón.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

XPB Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
(L to R): Max Verstappen, Red Bull Racing con Gianpiero Lambiase, Engineer Red Bull Racing y Jake Al
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

El holandés defendía su segunda posición ante el británico de Mercedes a falta de dos giros para el final, cuando, ante el ataque del tricampeón, el de Red Bull cerró el paso a la entrada de la última chicane de Suzuka.

Hamilton se vio obligado a cambiar de dirección e irse al lado izquierdo de la pista, y tuvo que seguir por las escapatorias recortando la chicane mientras se quejaba por la radio de que Verstappen se había movido durante la frenada.

Aunque no hubo una investigación formal de la maniobra de Verstappen, Motorsport.com pudo conocer que tanto Whiting como los comisarios de la carrera - entre ellos el ex piloto de F1 Emanuele Pirro - hablaron con el holandés sobre lo que pasó.

Se entiende que querían aclarar la situación de manera informal con el holandés, dado que la FIA no quiere que moverse para cerrar el paso mientras se frena se convierta en una práctica común.

El incidente de Verstappen con Hamilton recordó a algunos lo ocurrido entre el propio Max y Kimi Raikkonen en Hungría.

No se tomarán medidas contra Verstappen por lo que hizo en Japón, pero es probable que la FIA le haya recordado la línea entre lo que es y no es aceptable.

Hamilton no quiso polemizar con Verstappen después de la carrera:

"Realmente ahora ya no importa", dijo. "Ya está hecho y miramos hacia delante".

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