Ferrari F1 termina líder y Verstappen se esconde en los test
El equipo Ferrari consiguió el mejor tiempo de los test de pretemporada 2024 de Fórmula 1 y lideró el último día con Charles Leclerc, mientras que Max Verstappen se esconde. Fernando Alonso fue 9º.
La tercera y última jornada de los test de pretemporada 2024 de Fórmula 1 iba a ser muy intensa, puesto que los equipos y pilotos no dispondrían de más tiempo de pruebas hasta llegar al Gran Premio de Bahrein, pero no esperaban que fuera tanto. Durante el principio del día, una tapa de un desagüe se levantó, algo similar a lo que sucedió durante el jueves, y tras eso, con todos los minutos perdidos, la FIA decidió cambiar la programación y unir la sesión de la mañana y de la tarde.
Con eso, Charles Leclerc consiguió marcar el mejor registro en la combinada en el momento en el que comenzó a caer el sol, cuando bajaban las temperaturas. El monegasco paró el cronómetro en un 1:30.322, que aunque no fue tan rápido como el registro de su compañero en la segunda jornada, se llevó el honor de ser el más veloz el viernes, aunque con una goma más blanda que la de Max Verstappen, que fue segundo a cuatro décimas.
Por delante del vigente campeón del mundo estuvo un sorprendente Guanyu Zhou, que fue tercero, mientras que George Russell estaba cerca de establecer la cuarta mejor marca del día hasta que montó el C4 y se puso segundo, a un suspiro del monegasco. El todopoderoso holandés no mostró todas sus cartas, aunque le fue válido para ser cuarto tras batir a un Alexander Albon que fue el único que completó toda la jornada de forma ininterrumpida a bordo de su coche.
El anglotailandés firmó un registro a seis décimas de la cabeza, lo que le fue suficiente para superar a Oscar Piastri y a Fernando Alonso, quien llegó a marcar récord del primer sector, a pesar de perder la mayor parte del tiempo en la segunda parte de la vuelta. Al español le siguió su compatriota, Carlos Sainz, que dejó su giro por la mañana y con el que fue el más rápido hasta que se cambió con el monegasco, lo mismo que sucedió con Sergio Pérez, que fue décimo con el trabajo matinal, a ya más de un segundo del mejor de los Ferrari en el viernes.
Resultados del día 3 de los test de pretemporada 2024 de Fórmula 1
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 74 |
1'30.322 |
215.708 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 67 |
+0.046 1'30.368 |
0.046 | 215.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
24 | Sauber | Ferrari | 85 |
+0.325 1'30.647 |
0.279 | 214.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 66 |
+0.433 1'30.755 |
0.108 | 214.679 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
22 | |
RB | Red Bull | 53 |
+0.453 1'30.775 |
0.020 | 214.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 121 |
+0.662 1'30.984 |
0.209 | 214.138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 91 |
+0.708 1'31.030 |
0.046 | 214.030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 75 |
+0.837 1'31.159 |
0.129 | 213.727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 71 |
+0.925 1'31.247 |
0.088 | 213.521 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 53 |
+1.161 1'31.483 |
0.236 | 212.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 89 |
+1.364 1'31.686 |
0.203 | 212.499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 49 |
+1.677 1'31.999 |
0.313 | 211.776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 46 |
+1.716 1'32.038 |
0.039 | 211.686 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 20 |
+1.786 1'32.108 |
0.070 | 211.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | |
Alpine | Renault | 47 |
+1.827 1'32.149 |
0.041 | 211.431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 80 |
+2.731 1'33.053 |
0.904 | 209.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | |
Alpine | Renault | 55 |
+2.757 1'33.079 |
0.026 | 209.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
77 | Sauber | Ferrari | 28 |
+3.206 1'33.528 |
0.449 | 208.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
3 | |
RB | Red Bull | 70 |
+6.693 1'37.015 |
3.487 | 200.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las mejores fotos del último día de test de F1 en Bahrein 2024
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Por la mañana, el problema de la alcantarilla obligó a detener la actividad durante una hora y cuarto, por lo que la federación optó por no detener el reloj, eliminando la pausa del mediodía a la que Carlos Sainz llegó como líder. El madrileño hizo un 1:31.247 antes de que se ondeara la bandera roja, uno que nadie batió en el resto de la parte matinal, aunque a la espera de lo que hiciera el resto con la luz artificial de los focos.
Después de que se resolvieran los problemas en el trazado de Oriente Medio, algunos monoplazas mejoraron, como el de Sergio Pérez, que se quedó a la estela del español por unas dos décimas, aunque el mexicano era el que mejor rodaba en tandas largas, demostrando así la superioridad de los de Milton Keynes. El resto de la mañana estuvo protagonizada por las simulaciones de carrera, con muchas vueltas en los marcadores de cada piloto, y a la espera de que, cuando llegase la hora original de la pausa, cambiar de cromos y que los otros titulares se subieran a sus respectivas máquinas.
Fernando Alonso, que perdió tiempo durante el jueves por ese contratiempo con la alcantarilla, recogió el AMR24 después de que Lance Stroll se quedara con la cuarta posición en la sesión matutina, por detrás de un Lewis Hamilton que, pese a poner la goma más blanda disponible, el neumático C5, hizo un 1:31.999, a siete décimas de la referencia de Carlos Sainz, mientras que Lando Norris fue quinto en la mañana.
Una vez que se intercambiaron los pilotos, y que las temperaturas empezaban a bajar, los tiempos hacían lo propio, y con una mezcla de tandas largas con mucha parafina para medir datos, algunos se atrevían a simular la clasificación con el C3 o C4. Y así fue cómo Charles Leclerc se hizo con la mejor marca del día, tras superar a Max Verstappen y a un Yuki Tsunoda que sorprendió con su VisaCash App a última hora para colocarse en la tercera plaza, a muy pocas milésimas del neerlandés.
Otro que también estuvo realizando intentos de vuelta rápida fue George Russell, que aunque se pasó de frenada en alguna ocasión, pudo firmar un crono a cinco décimas del monegasco. El británico estuvo rodando bastante en el momento del atardecer, lo mismo que Fernando Alonso, y fue en ese instante en el que el español consiguió el séptimo mejor tiempo, a ocho décimas del liderato, pero con algún que otro récord del primer sector.
El asturiano estuvo por momentos en las posiciones de cabeza con sus giros, pero a medida que el resto hacía su vuelta, cayó hasta estar por detrás de un Oscar Piastri que se tomó con calma el inicio de la tarde. El australiano, con mucha parafina, probaba el monoplaza de Woking hasta que puso gomas frescas y logró parar el cronómetro para estar a siete décimas de Charles Leclerc.
El final de la jornada estuvo marcada por un George Russell que puso el C4 para casi igualar el registro del monegasco, y se quedó a escasas milésimas, lo mismo que Guanyu Zhou, que también mejoró a poco de la bandera a cuadros para establecerse tercero, por delante de un Max Verstappen que se escondió al no usar el C4 y estar conforme con su giro con el C3.
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