Norris regala la victoria a Piastri en el último metro en la sprint de Qatar
El equipo McLaren consiguió un doblete en la carrera al sprint del Gran Premio de Qatar 2024 de Fórmula 1 tras el regaldo de Lando Norris a Oscar Piastri.
La carrera al sprint del Gran Premio de Qatar 2024 de Fórmula 1 se saldó con un triunfo de Oscar Piastri, que se benefició de que Lando Norris le diera el DRS para protegerse de un George Russell que lo intentó en varias ocasiones, y le cedió la victoria en la misma línea de meta. Eso provocó que la escudería de Woking firmara un importante doblete para abrir más hueco en el liderato del mundial de constructores con respecto a los de Maranello, que se conformaron con un cuarto y quinto puesto con Carlos Sainz y Charles Leclerc respectivamente.
El monegasco pudo pasar a un Lewis Hamilton que se resistió con una bonita batalla en paralelo durante todo el primer sector, y el heptacampeón se tuvo que conformar con un sexto lugar, por delante del sólido Nico Hulkenberg. El alemán se benefició de la mala arrancada de Max Verstappen, que solo pudo sumar un punto con su octava plaza tras quedarse atascado por detrás de Pierre Gasly durante los primeros giros, aunque finalmente consiguió pasarlo con el DRS.
Fernando Alonso fue undécimo, el mismo lugar en el que salió, mientras que Franco Colapinto y Sergio Pérez se quedaron en la cola del pelotón.
Resultado de la carrera al sprint del Gran Premio de Qatar 2024 de F1
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
19 |
27'03.010 |
8 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
19 |
+0.136 27'03.146 |
0.136 | 7 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
19 |
+0.410 27'03.420 |
0.274 | 6 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  C. Sainz Ferrari |
55 |  |
19 |
+1.326 27'04.336 |
0.916 | 5 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
19 |
+5.073 27'08.083 |
3.747 | 4 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
19 |
+5.650 27'08.660 |
0.577 | 3 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
19 |
+8.508 27'11.518 |
2.858 | 2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
19 |
+10.368 27'13.378 |
1.860 | 1 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  P. Gasly Alpine |
10 |  |
19 |
+14.513 27'17.523 |
4.145 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
19 |
+15.485 27'18.495 |
0.972 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
19 |
+19.204 27'22.214 |
3.719 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  V. Bottas Sauber F1 Team |
77 |  |
19 |
+23.351 27'26.361 |
4.147 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
19 |
+24.421 27'27.431 |
1.070 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | E. Ocon Alpine |
31 |  |
19 |
+30.379 27'33.389 |
5.958 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  A. Albon Williams |
23 |  |
19 |
+33.062 27'36.072 |
2.683 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  L. Lawson Visa CashApp RB |
30 |  |
19 |
+34.356 27'37.366 |
1.294 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 | |
19 |
+35.102 27'38.112 |
0.746 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  F. Colapinto Williams |
43 |  |
19 |
+35.639 27'38.649 |
0.537 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  G. Zhou Sauber F1 Team |
24 |  |
19 |
+1'11.436 28'14.446 |
35.797 | 1 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
19 |
+1'14.371 28'17.381 |
2.935 | 1 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GP de Qatar 2024 en Losail - carrera al sprint y clasificación
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Resumen de la carrera al sprint del Gran Premio de Qatar 2024 de F1
Los pilotos se colocaron en sus posiciones de salida para la carrera al sprint del Gran Premio de Qatar 2024 de Fórmula 1, en donde Lando Norris conservó su primera posición en la salida, mientras que Oscar Piastri pudo colocarse en la segunda plaza tras superar a George Russell, seguido por Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Aunque ya no tenía nada en juego, Max Verstappen perdió tres lugares, quedándose justo por delante de Fernando Alonso, quien ganó una posición en los primeros metros en el circuito de Losail.
En el pitlane estaban Franco Colapinto y Sergio Pérez, que salieron desde ahí por cambiar los reglajes en condiciones de parc fermé, y se lanzaron a la remontada tras quedarse muy atrás en el primer giro. La mayoría arrancó con los neumáticos medios, y a partir de la segunda vuelta se estabilizó la clasificación, aunque conscientes de que la naturaleza de alta velocidad del trazado marcaría el final de la prueba corta del sábado.
Tras unos instantes de tanteo para George Russell, en el cuarto giro fue al ataque de Oscar Piastri con el DRS, y aunque no lo superó, llegó a ponerse en paralelo. El británico se quejó por la radio de que el australiano le cerró el hueco de manera muy agresiva en la primera curva, y ambos continuaron en las posiciones que estaba, segundo y tercero respectivamente, con Carlos Sainz en la cuarta plaza, con la amenaza de Lewis Hamilton.
Lando Norris seguía al frente, aunque pareció bajar un poco el ritmo para proteger la posición de su compañero con el uso del DRS, mientras que Fernando Alonso perdió la décima plaza en manos de Kevin Magnussen y Charles Leclerc perdía fuelle en la sexta plaza, por lo que no parecía una amenaza para el tren que se formó en cabeza.
La idea del británico se confirmó con un mensaje que se escuchó por la radio, y era lo ideal para su escudería porque se jugaban el título de constructores contra los coches rojos de Maranello, que seguían cuartos y sextos respectivamente. Poco antes del ecuador de la carrera, Max Verstappen pudo entrar en la zona de puntos, ya que superó gracias a una buena frenada en la primera curva a Pierre Gasly, pero se quedaba ya algo lejos de Nico Hulkenberg, que mantenía la séptima plaza.
En el noveno giro hubo otro intento de George Russell para colocarse segundo, y aunque se abrió para mostrar el alerón a Oscar Piastri, no logró su objetivo. Los cuatro primeros clasificados seguían con la posibilidad de abrir el DRS, a excepción como era obvio de Lando Norris, que parecía controlar a placer el ritmo de la carrera al sprint.
No había muchas acciones de adelantamiento, y mientras que Lewis Hamilton y Charles Leclerc caían algo atrás, Guanyu Zhou se lamentaba de su elección porque iba con un neumático blando que le envió a la última plaza, y Fernando Alonso sufrió una salida de pista, pero como Valtteri Bottas estaba muy atrás no le afectó demasiado.
A seis vueltas del final se vio un anticipo del duelo que habrá en Maranello en 2025, porque Lewis Hamilton y Charles Leclerc se enzarzaron en una batalla rueda a rueda durante el primer sector, que se saldó con el monegasco como ganador, con lo que se colocó quinto, pero en una maniobra muy limpia. Su compañero, George Russell, intentó lo propio con Oscar Piastri en el siguiente giro, aunque el australiano le cerró muy tarde y el inglés tuvo que frenar repentinamente.
Esa pelea provocó que se abriera un poco de hueco, y Lando Norris frenó para que su compañero volviera a tener DRS, aunque informó por la radio que tenía problemas con los neumáticos delanteros, mientras que Sergio Pérez pasó por el pitlane para cambiar su alerón. Los últimos giros fueron un tren de DRS entre los pilotos de cabeza, aunque no consiguieron cambiar las posiciones, por lo que se certificó el doblete del equipo de Woking.
Lando Norris iba hacerse con la victoria, pero cedió su triunfo en el último metro a Oscar Piastri, y George Russell, que cerró el podio de la cita corta en el circuito de Losail, mientras que Carlos Sainz no pudo atacar y se conformó con ser cuarto. Charles Leclerc cruzó la meta quinto, por delante de Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg y Max Verstappen, que cerró la zona de puntos.
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