Fórmula 1
Red Bull se prepara para "meses muy duros y noches sin dormir" en 2026
El jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, admitió que el equipo podría sufrir "unos meses muy duros" con su primera unidad de potencia de F1.
Filip Cleeren
Editado: 21 dic 2025, 12:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
El director del equipo Red Bull de Fórmula 1, Laurent Mekies, dice que sería "ingenuo" pensar que su escudería dará en el clavo con las reglas de la unidad de potencia de 2026 desde el principio y admitió que el equipo se está preparando para sufrir unos "meses muy duros".
Red Bull introducirá sus primeros motores de F1 de cara al ciclo reglamentario de 2026, desarrollados en su campus de Milton Keynes, en la división Red Bull Powertrains, con el apoyo de Ford.
La decisión, tomada después de que su anterior proveedor, Honda, decidiera inicialmente abandonar la F1 y de que fracasaran las conversaciones con Porsche, significa que Red Bull ha tenido que emprender una frenética campaña de fichajes para hacer su propio programa de unidades de potencia desde cero, enfrentándose al poderío de los ya establecidos Mercedes, Ferrari y Honda, que acabó retractándose de su decisión de abandonar y unió fuerzas con Aston Martin. Además, Audi también participa en la categoría como nuevo constructor de unidades de potencia.
Mientras que en el paddock se insinúa con frecuencia que Mercedes está en una buena posición para empezar con buen pie la nueva era del reglamento, hay menos optimismo sobre las posibilidades de Red Bull de ser competitivo de inmediato.
El reglamento de potencia de 2026 prevé que los fabricantes que se queden rezagados reciban más tiempo de desarrollo y una asignación presupuestaria para recuperar terreno, pero podría haber problemas a corto plazo para los fabricantes que no lo hagan bien desde el principio.
Laurent Mekies, Red Bull Racing
Photo by: Mark Thompson - Getty Images
"Sería ingenuo pensar que vamos a aterrizar en el primer puesto de inmediato", reconoció Mekies, jefe del equipo Red Bull, en Abu Dhabi. "Así que sabemos que vamos a pasar unos meses muy, muy duros. Muchas noches sin dormir, algunos quebraderos de cabeza, pero también forma parte del privilegio estar asociado a este tipo de retos".
"Lo hemos dicho muchas veces, las decisiones de hacer tu propia unidad de potencia, en este caso para nosotros con el apoyo de Ford, es la decisión más loca que uno puede tomar. Probablemente fue una decisión que sólo Red Bull puede tomar".
"Empezamos en este campo, ahora tenemos un edificio, tenemos los bancos de potencia, tenemos las 600 personas, e intentaremos luchar contra gente que lleva 90 años haciéndolo. Nos encanta el desafío; nos encanta esa idea. Es muy Red Bull, muy orgulloso de hacerlo con Ford".
Lea también:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Las negativas entrevistas de Hamilton en la F1 no representan la realidad, dice Vasseur
Siguiente artículo Aston Martin F1 deberá tener paciencia con Honda pero no rebajar expectativas
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin
El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito
Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin
Más de
Red Bull
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
13 h
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Últimas noticias
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 h
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse