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La frustración de McLaren por no entrar en Q3

Desde el equipo de Woking aseguran que esperaban estar entre los 10 mejores tras la clasificación del GP de Austria a pesar de la vuelta a la especificación antigua en el coche de Fernando Alonso.

Stoffel Vandoorne, McLaren, Fernando Alonso, McLaren
Eric Boullier, director de McLaren, Yusuke Hasegawa, Gerente Senior de Honda
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, y Fernando Alonso, McLaren MCL32
Eric Boullier, Director de carreras de McLaren en el pórtico de la pared de pits
Fernando Alonso, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32

En McLaren esperaban más. Los resultados del viernes parecían mostrar una buena adaptación del equipo y el coche al circuito del Red Bull Ring, con ambos pilotos dentro del top 10 o cerca de él, en el caso de Vandoorne en los Libres 2.

Pero la clasificación del sábado les dejó fuera de la Q3 por apenas milésimas, en el caso de Fernando Alonso, y de poco menos de dos décimas, en el caso del belga.

"Aunque empezar el domingo la carrera 12º y 13º es un poco decepcionante después del ritmo en los libres, hemos estado ahí este fin de semana por momentos", aseguró Eric Boullier, jefe de competición de McLaren, tras la clasificación.

"Estuvimos frustrantemente cerca de meter a ambos coches en Q3 y un par de décimas más nos habrían metido en ese top 10. No obstante, empezar con ambos pilotos cerca de los 10 mejores nos da la oportunidad de ir hacia delante el domingo".

"Sería fantástico sumar algunos puntos este fin de semana; ese es nuestro objetivo".

Desde Honda se muestran igualmente sorprendidos por el fallo del MGU-H de la especificación 3 y tendrán que analizar el dilema de si penalizar en Silverstone o hacerlo en Hungaroring, un circuito que se adecua más a las posibilidades de los de Woking.

"Llegamos a Austria con dos nuevas especificaciones 3 y esperábamos que ambos pilotos entraran en Q3. Desgraciadamente, detectamos un problema el viernes en el MGU-H de Fernando y hubo que cambiar su unidad motora por la especificación 2 para evitar sanciones", reconoció, por su parte, Yusuke Hasegawa, jefe de Honda F1. 

"Esperamos una meteorología inestable para el domingo y, como sabemos, todo puede pasar en carrera, por lo que espero que podamos aprovechar cualquier oportunidad que se nos aparezca y sumar puntos".

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