Ferrari F1 cambia el chasis y el motor de Sainz por la alcantarilla

Tras el impacto con una de las tapas de alcantarilla durante la disputa de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas 2023 de Fórmula 1, el chasis del monoplaza de Carlos Sainz deberá ser sustituido por uno de repuesto, debido a que el golpe pareció devastador, hasta el punto de que Ferrari también tendrá que cambiar también la unidad de potencia y la batería.

Al necesitar ese nuevo componente, el español tenía muchas papeletas de acabar con una penalización, aunque parece que la FIA podría concederle un permiso especial después de sacar un comunicado en el que se indicaba que era necesario modificar esas partes del coche por el golpe contra la alcantarilla.

El director de la escudería de Maranello, Fred Vasseur, ya confirmó parte de las malas noticas: "Dañamos completamente el chasis, el motor, la batería. Creo que esto es inaceptable".

"Nos costó una fortuna, le fastidiamos la sesión a Carlos [Sainz]. Seguramente no pueda disputar la FP2, creo que eso hoy en día es simplemente inaceptable", comentó el francés con bastante enfado.

El piloto sufrió un fuerte golpe en la espalda, del que está dolorido, pero debería poder subirse al Ferrari sin demasiados contratiempos si el coche está reparado a tiempo. No obstante, la rotura de su chasis provocada por la alcantarilla no fue la única durante la primera práctica en el trazado estadounidense, puesto que el Alpine de Esteban Ocon también sufrió daños similares, como el Alfa Romeo de Guanyu Zhou.

Lo que falló en la alcantarilla fue el sellado de la tapa al asfalto con hormigón, puesto que el efecto suelo, el que provoca la succión de los monoplazas, facilitó el levantamiento una situación muy peligrosa si sale volando e impacta contra uno de los coches. Sin embargo, el galo veía positivo competir en la 'Capital Mundial del Entretenimiento': "No tenemos que mezclarlo todo. Creo que el espectáculo es increíble, y estoy muy contento con lo que Liberty [Media] hizo en torno a la carrera, pienso que es un gran paso adelante para la Fórmula 1".

"Tenemos que separar lo que es el espectáculo y la parte deportiva, y el espectáculo es increíble. Sin embargo, no por hacer eso no hay que hacer el trabajo en la parte deportiva", explicó Fred Vasseur.

Por su parte, el jefe de McLaren, Zak Brown, también consideró injusto sugerir que la categoría ha escatimado en seguridad para tratar de hacer que el evento se lleve a cabo a tiempo: "Creo que, en primer lugar, siempre que hay un incidente, lo primero que hay que hacer es solucionarlo, y luego mirar atrás y decir: '¿cómo ha sucedido?', ya sea un problema de la pista o uno que tengas con tu coche".

"Creo que sería injusto y rápido juzgar que se tomaron atajos, esto ya ha ocurrido antes", aseguró el estadounidense. "No creo que sea porque no se puso esfuerzo, es solo que de alguna manera se equivocaron. Ahora tenemos que centrarnos en arreglarlo, estoy seguro de que fue un problema de ingeniería que resolverán".

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