Últimos artículos de Franco Nugnes
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari
McLaren F1 apunta a "ganar las dos carreras" en Singapur
Red Bull admite el temor que tenía antes de volver a ganar: "Pensábamos que podía pasar"
Hamilton reconoce el error de Ferrari: "Pensábamos que Verstappen haría lo mismo"
Leclerc: "Hay equipos que, en determinadas condiciones, siempre toman mejores decisiones"
¡Sorpresa de Honda! Ya ha usado el motor ADUO2 (Stroll antes que Alonso)
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo
Así es el nuevo colín que Bezzecchi estrenó en la Aprilia en Austria
La gran metamorfosis del Audi R26: mucho más que una actualización
Así es el "nuevo" McLaren de Bakú: mejoras para luchar con Mercedes
La última 'reliquia' del Williams de Senna sale a la luz 32 años después
Ferrari prepara una revolución en sus motores y fichará a un peso pesado de Red Bull
Imola ya trabaja para acoger la F1 en diciembre ante la incertidumbre en Oriente Medio
Mercedes estrenó una curiosa solución en Madrid… y la retiró horas después
Ferrari pudo ganar en Madring, dice Vasseur: "Esperamos una neutralización que no llegó"
Ferrari prepara un nuevo motor para Leclerc en Bakú... con penalización incluida
Leclerc se libra de la penalización en Madrid, pero Ferrari tiene otro problema
Leclerc, apto para Madring; su Ferrari SF-26, también
Así es el nuevo colín de Aprilia que convenció a Bezzecchi en Aragón
Análisis: Ferrari está cerca de Mercedes en Monza, pero no gracias al nuevo motor
Ferrari apuesta por el escape soplado: menos resistencia y un motor más potente
Haas F1 apuesta por Monza: gran actualización para el VF-26
¿Será el alerón 'Macarena' la baza de Racing Bulls para Monza?
El nuevo motor de Ferrari con unos 15 CV más debutará en Monza
Pirelli anuncia los neumáticos para Bakú, Sepang y Singapur de F1
Los motores Ferrari con el ADUO2 ya están listos: ¿debutarán en Monza?
Imola podría volver a la F1 en 2026 para sustituir a Qatar: ¿cuándo se decidirá?
Ferrari prepara una sorpresa en Monza: homenaje especial a Michael Schumacher
Mercedes prepara su gran arma para Antonelli en Monza: un motor evolucionado con ADUO
Así es el pequeño estreno de Mercedes que anticipa las grandes mejoras de la W17
Análisis: los secretos del nuevo suelo de Ferrari para dar otro paso con el SF-26
Gasly, con medio Alpine nuevo en Zandvoort; Colapinto tendrá que esperar
Las mejoras que prepara Ferrari para tratar de acercarse a Mercedes F1
Wolff: "Mercedes va por detrás en las mejoras, pero hay potencial por desbloquear"
El nuevo motor de Honda F1 en Zandvoort para Aston será una mejora, no una revolución
Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él
El gran dilema de Ferrari según un experto: ¿libertad a sus pilotos o pensar ya en el Mundial?
Ferrari F1 ha comenzado una campaña de fichajes enfocada en el área de chasis
La encrucijada de Mercedes con su motor de F1 mejorado gracias al ADUO
Ferrari apura los últimos días de trabajo probando el motor ADUO2 para su F1
¿Y si Mercedes aprovechase el ADUO en Monza para responder a Ferrari?
Calendario de la F1 2026: volvería Malasia y la temporada podría acabar en Imola
El brazo más alto de la suspensión trasera del AMR26 es ahora un perfil aerodinámico
El Alpine F1 tiene... "bigotes" ¿qué significa?
El ingenioso detalle del alerón de Mercedes que llama la atención en Hungría
Análisis: primeras imágenes del nuevo Aston Martin de Newey para Hungría
Ferrari estrena un alerón trasero de alta carga para potenciar el SF-26 en Hungría
Ferrari llama a la calma pese a un Hungaroring ideal para el SF-26
Análisis: el nuevo alerón con el que McLaren busca ganar velocidad en Spa
Cadillac F1 no se detiene: los cambios en el alerón delantero para Spa
Red Bull renuncia al alerón "Macarena" en Spa: vuelve una versión más clásica y segura
Vasseur: "Ferrari será en Spa un equipo unido que empujará en la misma dirección"
McLaren estrenará un nuevo alerón trasero en Spa, pero no será la versión "Macarena"
Recuperar Bahrein se complica; Qatar y Abu Dhabi, en duda: ¿hay soluciones?
¿Ferrari sin escape soplado y una evolución del alerón "Macarena"? En Spa, el SF-26 arriesga
No habrá un motor atmosférico único en la F1: el V8 podría tener solo el KERS igual
Ferrari y una pequeña ayuda híbrida a su pequeño turbo que ya no es suficiente
Antonelli terminó la carrera de Silverstone pesa a perder 100 puntos de eficiencia
Vasseur: "Me alegro por Leclerc, había recibido demasiadas críticas"
El fondo del Mercedes W17, una obra de arte de microaerodinámica que quieren copiar
