Horner: "Podemos rodar de madrugada en Las Vegas, así lo ven en Europa"

El inicio del GP de Las Vegas se vio interrumpido al poco de empezar, cuando una tapa de alcantarilla dañó el monoplaza de Carlos Sainz y el aro que la fijaba se quedó incrustado bajo el fondo plano del coche.

Eso hizo que la primera sesión de entrenamientos libres en el circuito urbano de Las Vegas durara apenas diez minutos, y al ser una pista nueva para todos, los equipos y pilotos echarán en falta el tiempo que restaba en la FP1.

Cuando le preguntaron a Christian Horner cuál sería la solución si la FP2 tampoco se pudiese disputar, el director de Red Bull dijo: "Tendríamos que ampliar la duración de la FP3 o algo así. Creo que lo solucionarán. De todas formas, ¡estaremos aquí toda la noche! ¿Por qué no a las dos de la mañana? ¡Todo el mundo en Europa podría verlo también entonces! Prolonguemos la noche".

La segunda sesión de entrenamientos libres está programada a medianoche de Las Vegas (00:00h), a las nueve de la mañana de España o las dos de la mañana de México. El británico cree que se podría esperar hasta que se solucione porque en Europa irá avanzando el viernes y cada vez habrá más gente despierta (la FP1 era a las 05:30h).

En cualquier caso, Horner defendió que se pausara todo: "¿Cuántas alcantarillas hay? Tienen que ir y comprobarlas todas realmente, para asegurarse de que es seguro correr. Estos coches van a mucha velocidad muy cerca del suelo, solo tenemos que asegurarnos de que es seguro". 

El jefe de Red Bull considera, eso sí, que la FIA debe ser flexible, y más teniendo en cuenta que este fin de semana no hay categorías de apoyo en paralelo a la Fórmula 1 en Las Vegas: "Por supuesto. Tenemos que ser flexibles. Es una gran pena para los aficionados que han venido a ver correr a los coches, pero la seguridad es lo primero. Tenemos que hacerlo bien y, con suerte, no tardaremos demasiado".  

"Es una pena que no estemos en pista corriendo en este momento, pero creo que, obviamente, ha habido un problema".

Mientras el Ferrari de Sainz, el Alfa Romeo de Zhou y el Alpine de Ocon se vieron dañados por esa tapa de alcantarilla, el responsable de los de Milton Keynes aclaró que los monoplazas de Max Verstappen y Sergio Pérez no tenían daños.

Respecto al circuito urbano de Las Vegas, comentó: "No es como Estambul, donde la superficie estaba muy resbaladiza. En realidad, la superficie estaba fresca, la temperatura de los neumáticos estaba subiendo y todo empezaba a comportarse bastante bien. Ha sido una pena que se haya cortado la tanda, porque estaba empezando a cambiar".

"Los pilotos han dicho que es como conducir en mojado con neumáticos lisos, pero es normal en una superficie tan nueva. Especialmente en las zonas de frenada, es bastante complicado".  

Por último, bromeó con su cumpleaños, que era este jueves: "Es fantástico que la Fórmula 1 organice esta carrera por mi 50 cumpleaños , no se me ocurre nada mejor".