Alonso, "un gran día de test" con los Pirelli 18 pulgadas en Bahrein

El tercer y último día de test de Pirelli con neumáticos de 18 pulgadas este jueves en Bahrein fue obra de Fernando Alonso.

El español, con el Renault RS18 transformado en un "coche muleto" y pintado con la decoración de Alpine, concluyó en la pista de Sakhir la sesión de tres días para el desarrollo de los neumáticos de bajo perfil del fabricante milanés que el próximo año llevarán los monoplazas de Fórmula 1 con efecto suelo.

Sobre el efecto suelo

El bicampeón del mundo utilizó el coche que recorrió el día anterior 100 vueltas con su compañero de equipo Esteban Ocon al volante, sacando información útil para los técnicos de Pirelli que están definiendo los neumáticos slicks para 2022.

Alonso se dedicó a probar los diferentes compuestos y construcciones con condiciones meteorológicas favorables, dado que este Jueves Santo (1 de abril) amaneció en Sakhir a 30ºC en el ambiente y 38ºC sobre el asfalto.

Por la mañana ya completó 64 vueltas, es decir, ocho más de las que duró el Gran Premio de Bahrein que abría la temporada. Por la tarde sumó otras 80 más para un total de 144 vueltas, por lo que en todo el día acumuló un kilometraje superior al de una distancia de dos carreras.

"Fue un gran día de test en Bahrein, los nuevos neumáticos Fit4F1 [la denominación que da Pirelli a esos prototipos] ya ofrecen un buen feeling. Se encuentran en una etapa de desarrollo esperanzadora", declaró Alonso.

“Ojalá con todas las vueltas que hicimos hoy en Bahrein podamos ayudar a Pirelli a desarrollar y ayudar a comprender mejor los neumáticos #Fit4F1. Fue un día bien gestionado por el equipo y Pirelli, con información útil".

Recordamos que son test 'a ciegas', de manera que ningún equipo sabe lo que está probando concretamente, y la información se comparte con todas las escuderías.

(Mira las fotos del test antes de seguir leyendo)

Alonso en este test usó el casco con el que disputó el GP de Bahrein que abría la temporada, y el Renault RS18 con el que disputaron el curso 2018 Carlos Sainz y Nico Hulkenberg rodó pintado con los colores de Alpine. Sin embargo, varios detalles delataban que no es el coche actual sino el de hace tres años, en especial esos pontones tan llamativos que tiene el monoplaza del equipo francés.

Solo Haas y McLaren usarán monoplazas actuales para probar los Pirelli de 18 pulgadas, el resto, son coches de otras temporadas adaptados para poder llevar los neumáticos de 2022.

El martes fue el turno de Carlos Sainz y Charles Leclerc con el Ferrari SF90 modificado para abrir la segunda tanda de pruebas de 2021, después de que Ferrari ya hubiera completado otros tres días en Jerez de la Frontera con neumáticos slicks y de lluvia en febrero.

El siguiente test lo llevará a cabo Mercedes, tras el Gran Premio Made in Italy y Emilia-Romagna de Imola.