Russell y Mercedes marcan el ritmo de una FP3 con final "abortado"
George Russell lidera los Libres 3 del GP de Las Vegas 2024 de F1, por delante de Oscar Piastri y Carlos Sainz. Mira el resumen y los resultados de la FP3.
George Russell, Mercedes F1 W15
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
La Fórmula 1 volvió a hacer sonar sus motores en las calles de Las Vegas por segundo día consecutivo para disputar la segunda jornada de acción del evento, que arrancó con la disputa de unos extraños entrenamientos libres 3.
Tras más de 20 minutos con muy poco rodaje, prácticamente todos los pilotos salieron a la pista con los neumáticos blandos para marcar vuelta rápida tras vuelta rápida, a excepción de los Red Bull, que siguieron con los medios y con quejas continuas de sus pilotos, hasta que montaron los blandos realmente tarde, en los últimos instantes.
Al término de los 60 minutos de FP3, George Russell volvió a ser la referencia en la tabla de tiempos con un 1:33.570, un crono que le permitió ser 0.215s más rápido que Oscar Piastri y 0.348s por delante de Carlos Sainz, que completó el top 3 antes de que una bandera roja protagonizada por Lance Stroll abortase el final de la sesión y las vueltas rápidas de una decena de pilotos.
Lando Norris acabó cuarto y Max Verstappen quinto, mientras que a partir de ahí, prácticamente ningún piloto pudo completar sus últimas vueltas con blandos nuevos. Lewis Hamilton, con el otro Mercedes, se quedó con la miel en los labios en séptimo puesto.
Alexander Albon, Franco Colapinto, Kevin Magnussen y Pierre Gasly completaron el top 10. Por detrás, Charles Leclerc (12º), Sergio Pérez (13º) y Fernando Alonso (15º) fueron algunos de los pilotos que finalmente se vieron perjudicados por el problema mecánico en el Aston Martin del canadiense.
*Resumen completo de la FP3 tras los resultados y las fotos
Resultados de la FP3 del GP de Las Vegas 2024 de Fórmula 1
|
1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 18 |
1'33.570 |
238.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.215 1'33.785 |
0.215 | 238.029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 16 |
+0.348 1'33.918 |
0.133 | 237.692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.438 1'34.008 |
0.090 | 237.464 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 17 |
+0.567 1'34.137 |
0.129 | 237.139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 17 |
+0.771 1'34.341 |
0.204 | 236.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+0.837 1'34.407 |
0.066 | 236.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+1.153 1'34.723 |
0.316 | 235.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 13 |
+1.313 1'34.883 |
0.160 | 235.275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Alpine | Renault | 15 |
+1.335 1'34.905 |
0.022 | 235.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 15 |
+1.338 1'34.908 |
0.003 | 235.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 15 |
+1.371 1'34.941 |
0.033 | 235.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+1.491 1'35.061 |
0.120 | 234.834 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
31 | |
Alpine | Renault | 14 |
+1.890 1'35.460 |
0.399 | 233.852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 16 |
+2.368 1'35.938 |
0.478 | 232.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
22 | |
RB | Red Bull | 18 |
+2.645 1'36.215 |
0.277 | 232.017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 14 |
+2.842 1'36.412 |
0.197 | 231.543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | |
RB | Red Bull | 18 |
+2.974 1'36.544 |
0.132 | 231.227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 13 |
+3.380 1'36.950 |
0.406 | 230.258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 16 |
+3.418 1'36.988 |
0.038 | 230.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GP de Las Vegas 2024 - FP3 y clasificación
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Resumen completo de la FP3 del GP de Las Vegas 2024 de F1
Al inicio de la tercera sesión de entrenamientos libres, varios pilotos salieron a pista con los neumáticos duros para dar una vuelta de instalación y dejarlo preparado para la carrera del domingo, donde parece que tendrán un papel bastante importante.
El primer tiempo de la noche del viernes en horario local lo marcó Sergio Pérez con los medios, un 1:41.941. Tras 15 minutos de sesión, sólo el crono del piloto mexicano había registrado un crono y, de hecho, hasta 12 pilotos todavía no habían pisado el asfalto de Las Vegas, en una clara demostración de la tranquilidad que se vivía en los garajes antes de la sesión clasificatoria.
El otro Red Bull, el de Max Verstappen, fue el segundo coche en marcar una vuelta y se quedó a 0.239s de su compañero de equipo, antes bajar hasta el 1:41.726 y posteriormente a un 1:40.588. En ese mismo instante, Yuki Tsunoda fue el primer piloto en apostar directamente por el neumático blando, una estrategia que copiaron los dos McLaren.
Lando Norris, en su primer giro, parecía destinado a colocarse en lo más alto de la tabla de tiempos, pero perdió toda su ventaja en el Sector 3 y se quedó a un segundo de Verstappen, pero una vuelta más tarde sí logró colocarse como la referencia de la FP3 con un 1:36.891. Por detrás, Tsunoda se colocaba a 0.6s del piloto británico y Zhou, tercero a más de dos segundos.
El otro McLaren, el de Oscar Piastri, consiguió ser rápido de inmediato y eso le permitió superar a su compañero de equipo con un 1:35.759, un crono más real que los vistos durante los primeros minutos.
En el ecuador de los Libres 3 se intensificó la acción en pista y todos los pilotos estaban sobre el asfalto al mismo tiempo. Lewis Hamilton se colocó entre los dos McLaren con su primer giro, aunque a 0.8s del australiano, antes de que Charles Leclerc fuese líder fugazmente con un 1:35.712, ya que Kevin Magnussen le arrebató la posición de privilegio con un 1:35.625. Russell y Sainz también mejoraron el tiempo del monegasco de Ferrari.
Por detrás, Alonso se colocó octavo a 1s de la referencia, mientras que los Red Bull eran los únicos pilotos que seguían con el neumático medio y Verstappen seguía quejándose por radio tras varias pasadas de frenada y ser el protagonista de la primera bandera amarilla de la jornada.
El primer 1:34 fue para Magnussen, que seguía bajando el listón y lo colocó en un 1:34.883, al mismo tiempo que Leclerc y Russell mejoraban para ser segundo y tercero, con Nico Hulkenberg, al volante del otro Haas, cuarto. Sin embargo, fue Hamilton, en su quinta vuelta con los blandos, quien hizo un 1:34.565 que le aupó al primer puesto, antes de que su compañero, Russell, se lo arrebatase con un 1:34.475. Pero el siete veces campeón del mundo volvió a la carga con un 1:34.341.
Con algo más de 15 minutos para el final de la sesión, todos los pilotos fueron regresando a boxes para quitar ese juego de blandos usados.
En los últimos 10 minutos, muchos pilotos regresaron a pista con los blandos, como Pérez y Verstappen. Russell fue el primero en mejorar sus cronos para adelantar a su compañero con un 1:34.218, antes de que Verstappen demostrase por primera vez el potencial de su Red Bull con un 1:34.137.
Carlos Sainz fue el siguiente en mejorar y se colocó arriba de la clasificación con un 1:33.918, pero Russell le volvió a adelantar con un 1:33.570, con Piastri colocándose segundo a 0.215s del Mercedes, con Norris cuarto a 0.438s de su compatriota.
Sin embargo, la imagen final de la tabla de tiempos no era completa al final de la FP3, ya que Lance Stroll tuvo que aparcar su coche por problemas mecánicos a falta de seis minutos para la bandera a cuadros y dirección de carrera tuvo que sacar la bandera roja cuando muchos pilotos estaban a mitad de sus vueltas rápidas y, por lo tanto, tuvieron que abortar y regresar a boxes, antes de poder salir de nuevo, pero sólo para llevar a cabo las simulaciones de salida en parrilla.
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