Verstappen lidera la FP1 con Sainz 2º y Alonso esconde sus cartas
Max Verstappen lideró los Libres 1 del GP de Austria 2023 de la F1 por delante de Sainz y Leclerc. Alonso acabó 8º. Resumen y resultados.
El viernes de Fórmula 1 en el Gran Premio de Austria en 2023 empezó con mucha acción, debido en gran parte a que el ya famoso formato al sprint provocó que la primera sesión de prácticas fuese la única oportunidad de equipos y pilotos de probar sus monoplazas antes de saltar directamente a disputar la clasificación de esta misma tarde.
En los entrenamientos libres 1, conocidos normalmente como FP1 pero llamados P1 en este formato, Max Verstappen fue el piloto más rápido con un tiempo de 1:05.742 con medios, seguido muy de cerca por Carlos Sainz (a 0.241s) y Charles Leclerc (a 0.270s), ambos con neumáticos blandos nuevos.
Por detrás, Lewis Hamilton al volante de su Mercedes fue el piloto más destacado en cuarta posición, aunque ya a cinco décimas del mejor crono del holandés dos veces campeón del mundo. El otro coche de Red Bull, el de Sergio Pérez, terminó quinto con las gomas amarillas a 0.520s de su compañero de equipo.
Lance Stroll fue el primero de los Aston Martin, a casi seis décimas de Verstappen, por delante de Kevin Magnussen y de un Fernando Alonso que fue octavo a 0.914s del piloto del líder del campeonato, aunque a diferencia del resto, en los últimos minutos de la sesión no montó compuestos nuevos y se mantuvo en pista con medios de más de 20 vueltas.
George Russell con su Mercedes y Valtteri Bottas con el Alfa Romeo completaron las diez primeras posiciones. La nota negativa fue para Lando Norris, ya que unos problemas con su renovado McLaren le obligaron a retirarse antes de tiempo.
Resultados de los Libres 1 del GP de Austria de la F1 2023
| Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Max Verstappen |
 |
30 | 1'05.742 | 236.451 | ||
| 2 |  Carlos Sainz |
 |
32 | 1'05.983 | 0.241 | 0.241 | 235.587 |
| 3 |  Charles Leclerc |
 |
33 | 1'06.012 | 0.270 | 0.029 | 235.484 |
| 4 |  Lewis Hamilton |
 |
34 | 1'06.251 | 0.509 | 0.239 | 234.634 |
| 5 |  Sergio Pérez |
 |
32 | 1'06.262 | 0.520 | 0.011 | 234.595 |
| 6 |  Lance Stroll |
 |
29 | 1'06.340 | 0.598 | 0.078 | 234.320 |
| 7 |  Kevin Magnussen |
 |
27 | 1'06.497 | 0.755 | 0.157 | 233.766 |
| 8 | Fernando Alonso |
 |
31 | 1'06.656 | 0.914 | 0.159 | 233.209 |
| 9 | George Russell |
 |
28 | 1'06.696 | 0.954 | 0.040 | 233.069 |
| 10 |  Guanyu Zhou |
 |
33 | 1'06.780 | 1.038 | 0.084 | 232.776 |
| 11 |  Alexander Albon |
 |
23 | 1'06.794 | 1.052 | 0.014 | 232.727 |
| 12 |  Oscar Piastri |
 |
36 | 1'06.809 | 1.067 | 0.015 | 232.675 |
| 13 |  Nico Hulkenberg |
 |
30 | 1'06.846 | 1.104 | 0.037 | 232.546 |
| 14 |  Valtteri Bottas |
|
33 | 1'06.847 | 1.105 | 0.001 | 232.542 |
| 15 |  Yuki Tsunoda |
 |
34 | 1'06.985 | 1.243 | 0.138 | 232.063 |
| 16 | Nyck de Vries |
 |
36 | 1'07.017 | 1.275 | 0.032 | 231.953 |
| 17 |  Logan Sargeant |
 |
25 | 1'07.018 | 1.276 | 0.001 | 231.949 |
| 18 |  Esteban Ocon |
 |
30 | 1'07.202 | 1.460 | 0.184 | 231.314 |
| 19 | Pierre Gasly |
 |
28 | 1'07.287 | 1.545 | 0.085 | 231.022 |
| 20 | Lando Norris |
 |
20 | 1'07.368 | 1.626 | 0.081 | 230.744 |
| Ver resultados | |||||||
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Resumen de la P1 del GP de Austria 2023 de F1 en Red Bull Ring (Libres 1)
Como suele ser habitual en los fines de semana con formato al sprint, el inicio de la primera y única sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación arrancó con mucha actividad en pista, de hecho, antes de que el semáforo se pusiese de color verde, ya había una gran cantidad de monoplazas haciendo colo al final del pitlane.
En los primeros cinco minutos de sesión, a excepción de los dos Williams, todos los coches salieron a rodar al trazado austriaco y rápidamente los Red Bull se colocaron en los dos primeros puestos, con Sergio Pérez por delante de su compañero con un 1:07.111 con neumáticos duros.
Por detrás, con los medios, Lewis Hamilton, Esteban Ocon y Fernando Alonso colocaban sus tres monoplazas a menos de tres décimas del tiempo del mexicano, aunque todavía era demasiado pronto. La mayoría de ojos estaban puestos en los McLaren, que este fin de semana están estrenando un gran paquete de mejoras.
Verstappen fue el primero en bajar del 1:07 con un 1:06.961. Mientras tanto, el cronómetro descontaba los primeros 10 minutos de Libres 1 y sorprendía el hecho de ver a Logan Sargeant y Alexander Albon todavía dentro del garaje, sin salir a la pista, en unas sesión con tanta importancia.
Alonso con los medios se puso primero momentáneamente con un 1:06.656, pero Verstappen de nuevo recuperó la primera plaza con un 1:06.598 con duros. Hamilton, que cambió a los duros, también mejoró y se colocó tercero con un 1:06.742 en el momento en el que hasta 14 coches estaban separados por menos de un segundo.
Después de sus primeras vueltas, el asturiano entró a boxes para realizar una serie de cambios en la configuración de su AMR23. Completados casi 20 minutos de sesión, los Williams salieron al asfalto del Red Bull Ring, con parafina de color verde en el lateral del chasis, en busca de más respuestas del gran paquete de mejoras que instalaron el pasado fin de semana en Canadá.
Con los duros, Hamilton escaló hasta el primer puesto después de varios intentos con un 1:06.416, una décima por delante de Verstappen y dos por delante de Alonso, con Checo cuarto y Stroll quinto. Por detrás, la igualdad era máxima y las posiciones cambiaban constantemente.
A mitad de Libres 1, Charles Leclerc y Carlos Sainz ocupan unas modestas 16ª y 17ª posición, con los dos coches dentro del garaje medio desmontados y los mecánicos de Ferrari trabajando en la partes trasera de los mismos. Un comienzo no demasiado positivo para los de Maranello.
Superado el ecuador, la gran mayoría de equipos empezó a trabajar en las simulaciones de carrera y la tabla de tiempos se estabilizó con Hamilton en cabeza. La gran mayoría de pilotos apostaron por los medios y los duros, mientras que Albon, que rodaba con los blandos en ese momento, lograba ascender hasta la quinta posición a menos de cuatro décimas del mejor crono en ese momento.
Cuando muchos de los pilotos que estaban realizando tandas largas empezaron a regresar a los boxes, los dos coches de Ferrari volvieron a hacer acto de presencia en el trazado y, con el compuesto más duro, ninguno consiguió una gran mejora inmediatamente.
Lando Norris, que estaba probando las mejoras de McLaren ya mencionadas, tuvo que decir adiós a la sesión antes de tiempo debido a un problema con su monoplaza, mientras tanto, Oscar Piastri aportaba algo de luz al equipo de Woking con su sexta posición.
En los últimos 10 minutos de sesión, muchos pilotos montaron el neumático más blando para llevar a cabo una simulación de clasificación. Stroll fue de los primeros en hacerlo y subió hasta el segundo puesto. Los Red Bull, sorprendentemente, lo hacían con medios nuevos y Alonso también con los amarillas, pero usados.
Leclerc escaló a la primera plaza con un 1:06.209 con blandos, pero Verstappen con medios nuevos mejoró su tiempo y recuperó la primera plaza con un 1:06.084, casi dos décimas más rápido que Checo Pérez. En ese momento, Sainz marcó el primer 1:05 del fin de semana y se colocó en la primera plaza con un 1:05.983. Hamilton, en su vuelta, se quedó a 0.268s del español.
En los últimos segundos, Verstappen consiguió superar a los Ferrari con un 1:05.742 y se llevó el mejor tiempo por delante de Sainz y Leclerc, mientras que otros pilotos, como Alonso, no completaron una vuelta rápida.
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