McLaren asusta y Piastri lidera la qualy sprint de Brasil sobre Norris
Piastri lideró la clasificación sprint o sprint shoout de F1 en Brasil, la del GP de Sao Paulo, con Norris segundo para un doblete de McLaren. Palo para Alonso.
McLaren ha empezado un paso por delante del resto y no tuvieron rival en la sprint shootout, la clasificación corta que definió la parrilla de salida para la carrera sprint del sábado en el GP de Sao Paulo. Lando Norris lideró la SQ1 y la SQ2, pero en la SQ3 su compañero Oscar Piastri reaccionó para superarle y el inglés no pudo responder con un segundo intento, teniendo que abortar.
Piastri saldrá al frente el sábado, escoltado por su compañero (o escoltándole si hay órdenes de equipo), y por delante de Charles Leclerc, que fue el Ferrari más rápido en la tercera posición. Parecía que los del Cavallino serían tercero y cuarto, pero Carlos Sainz se tuvo que conformar con el quinto lugar porque entre los dos coches rojos partirá Max Verstappen.
El tricampeón minimizó daños y saldrá solo dos posiciones detrás de su rival Norris, pero tendrá que luchar en solitario contra los McLaren, ya que su compañero Sergio Pérez cayó en la SQ2 tras no sacarle a tiempo Red Bull Racing para hacer una segunda vuelta. Sí tuvo un segundo intento Lewis Hamilton, que aun así también fue eliminado ahí y partirá 11º. Pérez finalmente fue 13º, y saldrá justo delante de Franco Colapinto, que se clasificó 14º para el sábado.
Pinta a fin de semana largo para Aston Martin, que sigue sin encontrar el camino y saldrá en la parte trasera de la parrilla tras caer en la SQ1 siendo Fernando Alonso 16º y Lance Stroll 19º.
La sorpresa positiva fue Oliver Bearman, que metió al Haas en SQ3, aunque le anularon ahí su tiempo por límites de pista y no pudo pasar del décmo lugar.
Resultados de la clasificación sprint de F1 en Sao Paulo, Brasil
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Horarios | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
1'08.899 |
225.146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
+0.029 1'08.928 |
225.052 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.254 1'09.153 |
224.319 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.320 1'09.219 |
224.106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.358 1'09.257 |
223.983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.544 1'09.443 |
223.383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+0.723 1'09.622 |
222.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
30 | |
RB | Red Bull |
+1.042 1'09.941 |
221.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+1.179 1'10.078 |
221.359 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
50 | |
Haas | Ferrari |
|
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| 11 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes |
+1.042 1'09.941 |
221.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Haas | Ferrari |
+1.065 1'09.964 |
221.719 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull |
+1.125 1'10.024 |
221.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
43 | |
Williams | Mercedes |
+1.376 1'10.275 |
220.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
77 | |
Sauber | Ferrari |
+1.696 1'10.595 |
219.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+2.079 1'10.978 |
218.552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | |
Alpine | Renault |
+2.153 1'11.052 |
218.324 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
22 | |
RB | Red Bull |
+2.222 1'11.121 |
218.112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+2.381 1'11.280 |
217.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari |
+4.079 1'12.978 |
212.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Así fue la SQ1 de la clasificación sprint de F1 en Brasil
Dado que las rondas de esta clasificación duran menos en el formato sprint de, la pista se llenó de coches nada más encenderse el semáforo verde en un Autódromo José Carlos Pace de Interlagos donde ya no se veía el sol.
Con neumáticos medios, los Alpine fueron más rápidos que los Ferrari al primer intento, pero varios pilotos empezaron a alternarse en lo alto de la tabla y, cuando los 20 habían completado vuelta, Oscar Piastri lideraba con Charles Leclerc segundo. Mientras algunos señalaban falta de agarre, todos volvieron a boxes, y de nuevo las cosas se animaron a falta de dos minutos, cuando regresó cada coche.
Mientras Red Bull parecía dar un paso al frente, Norris superaba a Piastri, pero la mala noticia llegaba por detrás, cuando los dos Aston Martin cayeron a las primeras de cambio.
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
1'09.477 |
223.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 4 |
+0.788 1'10.265 |
0.788 | 220.769 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.889 1'10.366 |
0.101 | 220.453 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+0.911 1'10.388 |
0.022 | 220.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.915 1'10.392 |
0.004 | 220.371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.932 1'10.409 |
0.017 | 220.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
50 | |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.965 1'10.442 |
0.033 | 220.215 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 5 |
+0.989 1'10.466 |
0.024 | 220.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.993 1'10.470 |
0.004 | 220.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+1.002 1'10.479 |
0.009 | 220.099 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+1.026 1'10.503 |
0.024 | 220.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
30 | |
RB | Red Bull | 5 |
+1.099 1'10.576 |
0.073 | 219.797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+1.148 1'10.625 |
0.049 | 219.644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+1.153 1'10.630 |
0.005 | 219.629 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+1.384 1'10.861 |
0.231 | 218.913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.501 1'10.978 |
0.117 | 218.552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | |
Alpine | Renault | 6 |
+1.575 1'11.052 |
0.074 | 218.324 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
22 | |
RB | Red Bull | 6 |
+1.644 1'11.121 |
0.069 | 218.112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.803 1'11.280 |
0.159 | 217.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 5 |
+3.501 1'12.978 |
1.698 | 212.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Así fue la SQ2 de la clasificación sprint de F1 en Brasil
Con la amenaza de lluvia y el cielo cada vez más encapotado, arrancó con prisas la SQ2, también llenándose de coches la pista nada más empezar. Lando Norris volvó con un 1:09.063 a las primeras de cambio, metiendo casi medio segundo a Sainz, y más de medio segundo al resto. Saliendo un poco después, Verstappen solo pudo quedarse a 0.426s, lo que mostraba que la vuelta de Norris había sido muy buena.
Nrris, Verstappen, Sainz y los Williams no volvieron a salir, y Pérez lo hizo tan apurado que no logró poder hacer una vuelta. Los Haas, que se la jugaron a solo un intento, consiguieron superarle, y el mexicano cayó en SQ2, 13º, con Hamilton también eliminado ahí, 11º.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 3 |
1'09.063 |
224.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.176 1'09.239 |
0.176 | 224.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.185 1'09.248 |
0.009 | 224.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 3 |
+0.426 1'09.489 |
0.241 | 223.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 3 |
+0.437 1'09.500 |
0.011 | 223.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+0.547 1'09.610 |
0.110 | 222.847 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
50 | |
Haas | Ferrari | 3 |
+0.566 1'09.629 |
0.019 | 222.786 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.620 1'09.683 |
0.054 | 222.613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
30 | |
RB | Red Bull | 3 |
+0.764 1'09.827 |
0.144 | 222.154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 3 |
+0.781 1'09.844 |
0.017 | 222.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 7 |
+0.878 1'09.941 |
0.097 | 221.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 3 |
+0.901 1'09.964 |
0.023 | 221.719 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 4 |
+0.961 1'10.024 |
0.060 | 221.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 3 |
+1.212 1'10.275 |
0.251 | 220.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+1.532 1'10.595 |
0.320 | 219.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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