Yuki Tsunoda

• Nombre completo: Yuki Tsunoda
• Lugar de nacimiento: Sagamihara (Kanagawa)
• Dorsal: 22

Yuki Tsunoda, el más reciente de una larga lista de pilotos japoneses en llegar a la F1, logró su ascenso largamente esperado a Red Bull en 2025 tras debutar con su equipo filial en 2021, pero no duró mucho, ya que en 2026 se quedó sin asiento.

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Tras ascender por las categorías inferiores gracias al apoyo del programa de jóvenes pilotos "Dream Project" de Honda y de Red Bull, Tsunoda obtuvo su oportunidad en la F1 después de solo dos temporadas compitiendo fuera de su Japón natal.

Aunque debutó en Europa en la Fórmula 3, fue su actuación en la Fórmula 2 la temporada siguiente —donde consiguió tres victorias— lo que allanó su camino para obtener la superlicencia y, con ella, un ascenso acelerado a la parrilla de salida.

Tsunoda pasó a ocupar un asiento en AlphaTauri para la temporada 2021, logrando el mejor resultado de su carrera hasta la fecha al finalizar su campaña de debut con un cuarto puesto en Abu Dhabi.

Desde entonces se mantuvo en el equipo —actualmente denominado Racing Bulls—, compartiendo garaje con diversos compañeros, antes de su ascenso a Red Bull en el Gran Premio de Japón de 2025. A finales de esa temporada, fue rechazado por la estructura austriaca y se quedó sin asiento, antes de volver a la parrilla de forma aislada en 2026 como sustituto de Isack Hadjar debido a una lesión.

Estadísticas de Yuki Tsunoda en F1

• Temporadas en F1: la 2026 es su 6ª temporada (no completa)
• Títulos de campeón del mundo de F1: 0
• Carreras: 117 grandes premios, 114 carreras
• Victorias: 0
• Podios: 0
• Pole position: 0
• Vueltas rápidas: 1
• Puntos: 125 puntos
• Abandonos: 15
• No disputó la carrera: 3

Todas las temporadas de Yuki Tsunoda en Fórmula 1 año a año

2025 - Racing Bulls / Red Bull

17º - 33 puntos

Tsunoda comenzó la temporada en Racing Bulls junto al debutante Isack Hadjar, pero su buen rendimiento en las dos primeras carreras le abrió la puerta del ascenso a Red Bull tras el discreto inicio de Liam Lawson. El japonés debutó con el equipo principal en el GP de Japón, convirtiéndose en compañero de Max Verstappen para el resto del campeonato.

La adaptación al RB21 fue mucho más complicada de lo esperado. Aunque logró sumar puntos en varias ocasiones y dejó destellos de velocidad, también sufrió una larga racha sin entrar en el top 10 mientras trataba de adaptarse a un monoplaza especialmente exigente. Sus mejores actuaciones llegaron con un sexto puesto en Azerbaiyán y un séptimo en el Gran Premio de Estados Unidos, además de superar por primera vez a Verstappen en una clasificación al ser quinto para la sprint de Qatar.

Cerró la temporada en 17ª posición del campeonato con 33 puntos y acto seguido se quedó sin asiento.

2024 - Racing Bulls

12º - 30 puntos

El cambio de compañero de equipo a mitad de temporada, de Daniel Ricciardo a Liam Lawson, junto con la creciente presión sobre Sergio Pérez, de Red Bull, hizo que Tsunoda entrara en el torbellino de rumores sobre quién podría dar el salto al equipo principal.

A pesar de haber superado a Lawson en el enfrentamiento directo durante la breve estancia del neozelandés en el equipo en 2024, inicialmente se le pasó por alto para el ascenso.

Terminó la temporada en 12ª posición en la clasificación general, con un séptimo puesto como mejor resultado en Singapur, Miami y Australia, además de destacar en la clasificación de Brasil, que le permitió empezar tercero en la parrilla de salida.

2023 - AlphaTauri  

14º - 17 puntos

Yuki Tsunoda comenzó la temporada 2023 con su nuevo compañero de equipo, Nyck de Vries, después de que el equipo perdiera a Pierre Gasly, que fichó por Alpine. El piloto japonés tuvo tres compañeros de equipo a lo largo de la temporada, después de que Nyck de Vries fuera despedido. A él se unieron entonces el tercer piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, y, brevemente, Liam Lawson, después de que el austrlainao se rompiera la mano durante una sesión de entrenamientos en Zandvoort.

El mejor resultado de Tsunoda en 2023 fue un octavo puesto en el Gran Premio de Estados Unidos y en el Gran Premio de Abu Dhabi. Tsunoda lideró cinco vueltas del Gran Premio de Abu Dhabi y, a pesar de no saber que iba en cabeza, se convirtió en el primer piloto japonés en liderar un Gran Premio desde Takuma Sato en el Gran Premio de Europa de 2004.

2022 - AlphaTauri 

17º - 12 points  

La segunda temporada de Tsunoda en la F1 con AlphaTauri comenzó con grandes expectativas de seguir avanzando a partir de la sólida base que había sentado en su campaña de debut, pero le costó destacar con el AT03, que sufría el fenómeno del "porpoising". 

Un brillante comienzo de año llevó a Tsunoda a situarse entre los diez primeros en tres de las seis primeras carreras, pero a partir de ahí los puntos escasearon, y su cuarto y último resultado destacable del año llegó con un décimo puesto en el Gran Premio de Estados Unidos. 

En cambio, una serie de errores torpes se confabularon para empañar el historial de Tsunoda en numerosas ocasiones, entre los que se incluyeron un accidente durante la clasificación en Mónaco, un deslizamiento contra el muro al salir del pit lane en Canadá y un trompo que le llevó a chocar contra su compañero de equipo Pierre Gasly durante el Gran Premio de Gran Bretaña. 

A pesar de los errores y de un notable déficit de rendimiento respecto a su compañero, por no mencionar la discreta salida de su principal defensor en Honda, la marcha de Gasly convenció a AlphaTauri de apostar por la continuidad y mantener a Tsunoda junto a su nuevo compañero de equipo, Nyck de Vries. 

2021 - AlphaTauri 

14º - 32 points  

Tsunoda, el primer piloto japonés en competir en la F1 desde Kamui Kobayashi en 2014, no se dejó intimidar por la importancia de su primera carrera en Bahrein, a pesar de su relativa inexperiencia en el ámbito internacional, y sumó puntos en su debut al terminar en novena posición. 

Animado por contar con un AlphaTauri-Honda competitivo, Tsunoda demostró estar más a la altura de su cotizado compañero de equipo, Pierre Gasly, de lo que se esperaba, y llegó al parón de verano con cinco carreras entre los diez primeros, entre ellos un sexto puesto en Hungría. 

Aunque le costó más sumar puntos durante la segunda mitad del año, Tsunoda cerró su temporada de debut con buen pie, logrando un impresionante —aunque eclipsado— cuarto puesto en Abu Dhabi. 

Posiciones de Yuki Tsunoda por temporada en F1