Alonso no se explica el paso atrás de McLaren en Canadá

Fernando Alonso acabó satisfecho tras la jornada del viernes, en la que estuvo entre los 10 primeros, siendo 7º en los libres 1 y 10º en los libres 2.

Sin embargo, los libres tres del sábado ya evidenciaron que el McLaren no estaba al ritmo de sus rivales y, en Q1, tanto él como Vandoorne sufrieron para pasar el corte. Cayeron en Q2, ambos por detrás de Charles Leclerc, que les superó con el Alfa Romeo Sauber, y de Brendon Hartley, con el Toro Rosso-Honda.

Cuando se le preguntó qué cambió de un día para otro, Alonso no pudo dar una respuesta. "Hemos perdido competitividad", lamentaba ante los micrófonos de Movistar + F1.

"Tanto en la FP3 como en la clasificación no íbamos tan rápidos como en FP1 y FP2. El coche iba bien, como el viernes. No hemos hecho grandes cambios, ni hemos tenido grandes problemas, pero no éramos lo suficientemente rápidos. Es difícil de explicar".

Las buenas sensaciones de la primera jornada hicieron que McLaren no tuviera que realizar muchos ajustes. Sin embargo, dieron un paso atrás: "En el coche, al ir cómodos el viernes, no hemos hecho casi ningún cambio durante la noche, y por la mañana se comportaba igual. Ni mejor, ni peor, el coche era el mismo, pero, cuando cruzabas la meta y mirabas el tiempo, siempre faltaba alguna decimilla".

"Hemos perdido competitividad, estudiaremos dónde y cómo, y a ver si en carrera se puede remontar".

Respecto a la carrera del GP de Canadá, espera poder recuperar por estrategia lo que por rendimiento no es posible, y da una pista sobre cuál será su táctica de neumáticos: "Quedan muchas simulaciones por hacer y muchas estrategias que mirar. Probablemente los hiperblandos son los neumáticos a evitar, sobre todo si salimos más atrás del 11º, así que tenemos un nuevo juego de ultrablandos y otro de superblandos e intentaremos aprovecharlos todos".

Las mejores fotos de Alonso en el GP de Canadá 2018 de F1

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Los numerosos incidentes vividos durante el fin de semana y las carreras ya disputadas en el Circuit Gilles Villeneuve hacen adivinar que el coche de seguridad tendrá su protagonismo. Eso espera Alonso: "Es un circuito donde suele salir el Safety Car. Con los muros tan cerca no hay posibilidad de recuperar el coche, así que intentaremos arriesgar un poco más en cuanto a estrategia. No tenemos nada que perder, estamos ya fuera de los puntos y normalmente eso suele dar beneficio. A ver si este domingo es uno de esos días".

"Hemos vuelto un poco a la posición que temíamos antes de llegar al fin de semana que podíamos estar, y de cara a la carrera, ojalá podamos hacer una buena salida, una buena estrategia y encontrar esa velocidad que parecía que teníamos en los libres".

No pudo ocultar el asturiano cierta decepción tras dos grandes premios estando entre los 10 primeros en clasificación: "Veníamos de dos Q3, la de España y la de Mónaco, que es un circuito muy especial que no cuenta para ver las prestaciones del coche. Así que ahora parece una mala posición de salida, sin duda alguna, y estamos expectantes de intentar recuperar velocidad para el domingo".

Por último, Alonso intentó ser positivo: "Los puntos son los domingos y ya no podemos cambiar nada de lo ocurrido hoy. Ojalá sea un buen día".