Leclerc también se impone en la primera qualy sprint de la F1 en Bakú

La Fórmula 1 estrenó su 'sprint shootout', es decir, una clasificación corta que define la parrilla de salida de la carrera al sprint de este sábado. La parrilla de la carrera principal del domingo quedó definida tras la clasificación del viernes (y la puedes ver aquí). Y el piloto más rápido fue, como el viernes, Charles Leclerc, que saldrá al frente también en la carrera de esta tarde habiendo logrado además la pole position el viernes. El monegasco acabó contra el muro en su segundo intento, pero nadie mejoró y se quedó la primera plaza, por delante de un Sergio Pérez que fue más rápido que Max Verstappen.

El nuevo formato añadió estrés y tensión, pero no pilló por sorpresa a ninguno de los favoritos y no alteró demasiado el orden. Los Ferrari y los Red Bull volvieron a ser los más fuertes, y mientras se repetían los problemas de DRS en los coches de Alonso y Stroll, los Mercedes aprovechaban para superar a los Aston Martin. De hecho, el dispositivo, importantísimo en un circuito como el de Bakú, parecía funcionar alguna vez y la mayoría de veces no, lo que complicaba todo. Al final, Fernando Alonso solo pudo ser octavo y Lance Stroll, noveno.

Tal vez las diferencias más grandes de la clasificación del viernes fue que George Russell el viernes cayó eliminado en Q2 y este sábado saldrá cuarto, mientras que Tsunoda, brillantemente octavo el viernes con el AlphaTauri, esta vez fue eliminado en la primera ronda (SQ1).

La SQ3, que corresponde a la Q3, de solo ocho minutos de duración, tuvo dos fases: una primera a fondo antes de que los pilotos enfriaran neumáticos para un segundo ataque. Sin embargo, la primera fue la que decidió todo, y en la segunda pocos pudieron mejorar. De hecho, pese a salirse en la curva 1, Leclerc mantuvo el primer puesto, y solo afectó a un Carlos Sainz que venía por detrás y que no pudo volver a intentarlo. El madrileño tendrá que salir quinto.

Resultados de la clasificación sprint de F1 en Bakú

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Charles Leclerc		14	1'41.697
2	Sergio Pérez		15	1'41.844	0.147	0.147
3	Max Verstappen		13	1'41.987	0.290	0.143
4	George Russell		18	1'42.252	0.555	0.265
5	Carlos Sainz		15	1'42.287	0.590	0.035
6	Lewis Hamilton		17	1'42.502	0.805	0.215
7	Alexander Albon		17	1'42.846	1.149	0.344
8	Fernando Alonso		16	1'43.010	1.313	0.164
9	Lance Stroll		17	1'43.064	1.367	0.054
10	Lando Norris		12
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Así fue la SQ1 de la clasificación sprint de F1 en Bakú

Como la primera ronda (llamada SQ1 en vez de Q1) con este formato es de solo 12 minutos y la disputan 20 coches, había un gran riesgo de encontrarse tráfico, y más cuando todos salieron muy pronto para buscar una buena vuelta y evitar problemas. Además, disputarla con solo un juego de neumáticos reduce el margen de error, lo cual aumenta la presión. Desde el primer momento se vieron algunos contratiempos, en especial el de un Piastri que se salió en la curva 3 y estuvo ahí parado un par de minutos. Eso arruinó la primera vuelta cronometrada de Alonso, Stroll, Ocon y Bottas.

Los favoritos no se dejaron sorprender y rápidamente marcaron un buen tiempo, con Leclerc por delante de Verstappen, Sainz y Pérez, antes de que los Aston Martin escoltaran a Leclerc y Verstappen, con Stroll tercero y Alonso, cuarto.

Gasly sufrió una salida de pista, y el resto continuó mejorando, lo que hizo que la tabla cambiara continuamente de aspecto mientras una y otra vez cambiaban las posiciones. Sin embargo, nadie podía superar a Leclerc y Verstappen, pero Hamilton se colaba tercero por delante de Sainz y Russell. Alonso, al que le borraron otra vuelta, fue sexto, con Pérez séptimo. Y cuando quedaba apenas un minuto, Logan Sargeant sufrió un gran toque con el muro y destrozó la parte trasera derecha de su coche, culpando al Ferrari de Sainz de haberle molestado. Ahí, en la primera SQ1 de la historia, quedaron eliminados Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly y Nyck de Vries.

Así fue la SQ2 de la clasificación sprint de F1 en Bakú

El accidente de Sargeant obligó a los comisarios a hacer trabajo extra, y retrasó el inicio de la segunda ronda, que duraba 10 minutos y aumentaba la presión. Rápidamente los otros 14 pilotos clasificados (el estadounidense no pudo disputar la SQ2) salieron a pista, nuevamente con solo un juego de neumáticos medios.

Hulkenberg se salió en la curva 7, provocando la primera bandera amarilla, que nuevamente arruinó la vuelta de Alonso. Desde el primer momento los Red Bull y los Ferrari volvieron a ocupar las cuatro primeras plazas, con Verstappen delante. En el último minuto, Leclerc se colocó segundo, y Sainz se salió de pista en la curva 15, aunque sin daños. Hulkenberg, Magnussen, Piastri, Ocon y Albon se jugaron la clasificación, y finalmente acompañaron a Sargeant como eliminados en la SQ2 los dos Haas, Oscar Piastri y Esteban Ocon. Stroll también rozó el KO, pero, con ayuda de Alonso, que le dio rebufo, logró in extremis ser séptimo.