Pole de Mazda en Daytona; Alonso saldrá 6º y García, 2º en GTLM
Oliver Jarvis fue el más rápido en la clasificación, batiendo por dos décimas al Acura de Ricky Taylor. El Cadillac de Alonso fue 6º, con Antonio García 2º, Molina, 4º y Riberas, 19º.
Oliver Jarvis se lució en la lucha por la pole de cara a las 24 horas de Daytona 2019, que arrancarán el sábado a las 20.30 (hora peninsular española). El británico registró tres vueltas por debajo del 1:34 para marcar un 1:33.685 que dejó a al Acura #7 de Ricky Taylor a 188 milésimas.
Juan Pablo Montoya, a bordo del Acura #6, fue el tercero más rápido de la sesión en Daytona, a 0,410 segundos de Jarvis. Por su parte, Fernando Alonso no participó de la sesión, dejando en manos de Jordan Taylor la responsabilidad de clasificar al Cadillac #10.
El estadounidense colocó al prototipo DPi en el sexto lugar de la parrilla, justo por detrás del primer Cadillac, el #31 del vigente campeón de la categoría en el IMSA, Felipe Nasr, que se quedó a 748 milésimas de la pole.
En LMP2, James Allen confirmó su buen hacer de los libres 2 para llevarse la pole por más de medio segundo respecto a Gabriel Aubry y su Oreca #52.
En GTLM, Jan Magnussen fue el encargado de clasificar el Corvette #3 que comparte con Antonio García y Mike Rockenfeller. El danés se quedó a 0,326 segundos del Porsche #911, y superó pro 51 milésimas al Ford #67. El italiano Davide Rigon colocó el Ferrari #62 que también pilota Miguel Molina en la cuarta posición, a 455 milésimas del mejor registro de la categoría.
Mientras, en GTD, Marco Gomes puso al Ferrari #13 en la pole por apenas 67 milésimas respecto al Mercedes #33 y 72 milésimas más respecto al Acura #86. El Audi #19 de Alex Riberas saldrá 19º, tras quedarse Davis a 1,524 segundos.
Resultados de la clasificación de las 24 horas de Daytona 2019
| Pos. | # | Piloto | Cat. | Chasis | V. | Tiempo | Dif. | Inter. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | DPi | Mazda DPi | 5 | 1'33.685 | |||
| 2 | 7 | DPi | Acura DPi | 4 | 1'33.873 | 0.188 | 0.188 | |
| 3 | 6 | DPi | Acura DPi | 6 | 1'34.095 | 0.410 | 0.222 | |
| 4 | 55 | DPi | Mazda DPi | 4 | 1'34.212 | 0.527 | 0.117 | |
| 5 | 31 | DPi | Cadillac DPi | 5 | 1'34.433 | 0.748 | 0.221 | |
| 6 | 10 | DPi | Cadillac DPi | 5 | 1'34.479 | 0.794 | 0.046 | |
| 7 | 50 | Agustín Canapino |
DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'34.679 | 0.994 | 0.200 |
| 8 | 85 | DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'35.369 | 1.684 | 0.690 | |
| 9 | 84 | DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'35.442 | 1.757 | 0.073 | |
| 10 | 81 | LMP2 | ORECA LMP2 | 9 | 1'35.904 | 2.219 | 0.462 | |
| 11 | 52 | LMP2 | ORECA LMP2 | 8 | 1'36.427 | 2.742 | 0.523 | |
| 12 | 54 | DPi | Nissan DPi | 8 | 1'36.686 | 3.001 | 0.259 | |
| 13 | 18 | LMP2 | ORECA LMP2 | 9 | 1'37.377 | 3.692 | 0.691 | |
| 14 | 38 | Kyle Masson Robert Masson |
LMP2 | ORECA LMP2 | 8 | 1'38.121 | 4.436 | 0.744 |
| 15 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 7 | 1'42.257 | 8.572 | 4.136 | |
| 16 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 8 | 1'42.583 | 8.898 | 0.326 | |
| 17 | 67 | GTLM | Ford GT | 7 | 1'42.634 | 8.949 | 0.051 | |
| 18 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 6 | 1'42.712 | 9.027 | 0.078 | |
| 19 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 8 | 1'42.796 | 9.111 | 0.084 | |
| 20 | 66 | GTLM | Ford GT | 6 | 1'42.920 | 9.235 | 0.124 | |
| 21 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 5 | 1'42.953 | 9.268 | 0.033 | |
| 22 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 5 | 1'42.986 | 9.301 | 0.033 | |
| 23 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 8 | 1'43.239 | 9.554 | 0.253 | |
| 24 | 13 | Chico Longo Marcos Gomes |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 7 | 1'45.257 | 11.572 | 2.018 |
| 25 | 33 | Felipe Fraga |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 4 | 1'45.324 | 11.639 | 0.067 |
| 26 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 6 | 1'45.396 | 11.711 | 0.072 | |
| 27 | 46 | Taylor Proto Giacomo Altoè |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'45.475 | 11.790 | 0.079 |
| 28 | 11 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 6 | 1'45.816 | 12.131 | 0.341 | |
| 29 | 51 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 8 | 1'45.852 | 12.167 | 0.036 | |
| 30 | 44 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'45.855 | 12.170 | 0.003 | |
| 31 | 9 | Lars Kern Dennis Olsen |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 6 | 1'45.945 | 12.260 | 0.090 |
| 32 | 48 | Ryan Hardwick |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'46.040 | 12.355 | 0.095 |
| 33 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 7 | 1'46.103 | 12.418 | 0.063 | |
| 34 | 57 | Ana Figueiredo |
GTD | Acura NSX GT3 | 7 | 1'46.116 | 12.431 | 0.013 |
| 35 | 14 | Richard Heistand |
GTD | Lexus RC F GT3 | 6 | 1'46.214 | 12.529 | 0.098 |
| 36 | 540 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 5 | 1'46.231 | 12.546 | 0.017 | |
| 37 | 12 | GTD | Lexus RC F GT3 | 6 | 1'46.270 | 12.585 | 0.039 | |
| 38 | 29 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 6 | 1'46.309 | 12.624 | 0.039 | |
| 39 | 63 | Jeff Westphal |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 7 | 1'46.321 | 12.636 | 0.012 |
| 40 | 99 | Juergen Haering Steffen Goerig |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 7 | 1'46.669 | 12.984 | 0.348 |
| 41 | 8 | Chris Haase |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 7 | 1'46.710 | 13.025 | 0.041 |
| 42 | 19 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 8 | 1'46.781 | 13.096 | 0.071 | |
| 43 | 88 | Roman DeAngelis |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 8 | 1'47.368 | 13.683 | 0.587 |
| 44 | 71 | JC Perez |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 7 | 1'47.447 | 13.762 | 0.079 |
| 45 | 47 | Steve Dunn |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'47.809 | 14.124 | 0.362 |
| 46 | 5 | DPi | Cadillac DPi | |||||
| 47 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 5 |
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