Porsche bate a Toyota y se lleva la pole para las 6h de Spa

Los pilotos de Porsche Neel Jani y Andre Lotterer lograron la pole con el Porsche #1 y un 1:54.097 de media para dejar a seis décimas al Toyota #7 de Mike Conway y Kamui Kobayashi. 

Jani dijo: "Cuando vi que eran 2,5 segundos más rápidos que nuestros mejores tiempos del fin de semana, no podía creerlo. Fue una súper vuelta hasta la última chicane". 

Jani superó al Toyota de baja carga de Stephane Sarrazin después de los primeros intentos con un 1:53.658, con Lotterer siguiéndoles con un 1:54.439. 

Conway paró el reloj en un 1:53.911 para poner al Toyota de alta carga #7 en tercer puesto después de los primeros intentos, antes de que Kobayashi perdiera su vuelta cuando Dominik Kraihamer trompeó el ByKolles LMP1 en la Parada del autobús. 

El japonés pudo solo lograr un 1:55.476 en su segunda vuelta, lo que les dio un 1:54.693 de media. 

Nicolas Lapierre, que se puso a los mandos del Toyota #9 relevando a Sarrazin, perdió tiempo al superar los límites del trazado y luego marcó un 1:55.745 para lograr una media de 1:54.701 y ser terceros.

Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi fueron cuartos con un 1:54.907 de media, mientras que Brendon Hartley y Timo Bernhard se quedaron a medio segundo con un 1:55.440.

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn

Foto: Erik Junius

G-Drive logra otra pole en LMP2

El equipo G-Drive Racing logró su segunda pole consecutiva en LMP2 con Alex Lynn y Pierre Thiriet. 

Ambos terminaron con un 2:02.601 de media para dejar Gustavo Menezes y Matt Rao a dos décimas con su Signatech Alpine. 

Ferrari supera a Ford en GT

Ferrari logró la pole de la categoría GTE Pro con el 488 #71 pilotado por Davide Rigon y Sam Bird. 

Rigon logró el mejor tiempo en su primer intento, antes de que Bird fuera el más rápido del segundo grupo de pilotos.

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird

Foto: Erik Junius

El británico paró el crono en 2:15.114 antes de mejorar a 2:15.096 en su segunda vuelta con nuevos neumáticos, lo que les dio una mesa de 2:15.017.

Eso les puso a cuatro décimas del Ford de Oliver Ola y Stefan Mucke, que logró una media de 2:15.418. 

Pla superó a Andy Priaulx por menos de cuatro décimas en sus primeros intentos, pero Mucke terminó tres décimas por encima de Harry Tincknell para cambiar las posiciones. Ambos Ford usaron un solo juego de neumáticos en clasificación. 

El segundo Ferrari de James Calado y Alessandro Pier Guidi fue cuarto por delante de los dos Porsche oficiales. 

En GTE Am la pole fue para el Aston Martin Vantage GTE de Paul Dalla Lana y Pedro Lamy. Miguel Molina fue cuarto con una media de 2:19.658, a un segundo del Aston Martin.