Gary Watkins

Penske acompañará a Porsche en su regreso al primer nivel de las carreras de resistencia con un nuevo prototipo LMDh en el WEC y en el IMSA a partir de 2023.

Toyota se ha mostrado sorprendida después de que la FIA y el ACO no hayan modificado el rendimiento los LMP2 para el inicio del WEC 2021 en Spa.

El ritmo de los LMP2 en la pretemporada del WEC asusta a Toyota de cara a las 6 horas de Spa, pero la FIA y el ACO no cambiarán la normativa a favor de los Hypercars.

El Alpine A480 LMP1 se verá lastrado respecto al Hypercar de Toyota en la primera cita del Mundial de Resistencia 2021: las 6 horas de Spa.

Corvette Racing deja en el aire una mayor presencia en el Mundial de Resistencia, tras comprometerse a correr en las 6h de Spa 2021 el próximo mayo.

El nuevo Hypercar de Le Mans de Glickenhaus completó más de 100 vueltas en sus primeros dos días de test en Vallelunga esta semana.

Chevrolet y Antonio García competirán en la primera cita del WEC 2021 en Portimao con el C8.R, pero los Hypercar pierden un participante.

El legendario diseñador de la Fórmula 1, Gordon Murray, incluyó el nombre del tricampeón del mundo Niki Lauda en la nueva versión del T.50s.

El fabricante británico Lotus ha desvelado un diseño pensado para competir en resistencia en 2030 que incorpora inspiraciones de un caza de combate.

El nuevo fichaje de Peugeot para el Mundial de Resistencia, Kevin Magnussen, ha desechado la posibilidad de regresar a la Fórmula 1 con Haas si le llaman para sustituir a alguno de sus pilotos titulares en 2021.

Chip Ganassi Racing quiere volver a las 24 horas de Le Mans, pero esta vez para luchar por la victoria absoluta con un nuevo LMDh.

La ronda de apertura del Mundial de resistencia 2021 programada en Sebring para marzo ha sido sustituida por una nueva cita en el Circuito de Portimao en abril.

El equipo ByKolles se ha quedado con muy pocas posibilidades de correr en el WEC 2021, a pesar de estar a punto de probar su nuevo Le Mans Hypercar.

El Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) ha anunciado los pilotos que competirán en los 33 coches en la temporada 2021.

Toyota reveló su nuevo hipercoche con el que competirá en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans, ya con la decoración definitiva.

Alex Albon y Liam Lawson disputarán la temporada 2021 del DTM con un Ferrari 488 GT3 dentro del proyecto de Red Bull, según ha podido saber Motorsport.com.

Toyota ha desvelado las primeras imágenes de su nuevo Le Mans Hypercar y el nombre de este nuevo prototipo con el que competirá en el FIA WEC.

Frederic Lequien ha sido anunciado como nuevo CEO del Mundial de resistencia en sustitución de Gerard Neveu.

Porsche volverá a las 24 horas de Le Mans con un prototipo de la categoría LMDh en 2023 como parte del asalto al Mundial de Resistencia y al IMSA.

El nuevo Le Mans Hypercar con el que Peugeot volverá al Campeonato Mundial de Resistencia en 2022 estará propulsado por un motor V6 de 2.6 litros biturbo.

El fabricante británico podría desembarcar en la Fórmula E o la nueva fórmula de Le Mans Hypercars del WEC, tras cancelar su programa con el Continental GT3.

Bentley cierra su programa oficial con el Continental GT3 a finales de 2020 como parte de su nueva estrategia como marca.

La historia de cómo Graham Hill, bicampeón del mundo de F1 y ganador de la Indy 500, completó el gran reto de la Triple Corona al imponerse en Le Mans en 1972.

El Toyota #7 conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López ganó las 8 horas de Bahrein y se proclamaron campeones del mundo de resistencia. Miguel Molina acaba en el podio en GTE Pro.

José María López y Mike Conway superaron a sus compañeros de equipo de Toyota para conseguir la pole position en Bahrein, donde este fin de semana acaba la temporada del Mundial de Resistencia.

Toyota asegura estar satisfecha después del primer test con el nuevo Le Mans Hypercar con el que competirá en el WEC.

Porsche logró la victoria de unas apasionantes 24 horas de Spa 2020, mientras que Andy Soucek y sus compañeros remontaron de la última a la 12ª posición.

Raffaele Marciello se llevó la pole position de las 24h de Spa del GT World Challenge 2020 con una vuelta controvertida por los límites de pista. Dos españoles en el top 20.

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) tiene previsto introducir un nuevo formato de clasificación para la próxima temporada 2021.

El primer test del nuevo Peugeot Le Mans Hypercar –en desarrollo para debutar en el WEC 2022– se ha retrasado al año que viene.

El IMSA ha retrasado la introducción completa de la nueva normativa LMDh, que compartirá con el WEC, hasta 2023.

Peugeot volverá a la máxima categoría de las carreras de coches deportivos en 2022 y a las 24 horas de Le Mans con un Hypercar.

Toyota logró un doblete en la primera sesión de entrenamientos libres de estas extrañas 24 horas de Le Mans disputadas en septiembre.

El nuevo formato de clasificación denominado 'Hyperpole' establecerá las primeras posiciones de la parrilla para las 24 horas de Le Mans 2020.

La salida de Ginetta deja una lista muy reducida de LMP1 para las 24 horas de Le Mans 2020, del 19 al 20 de septiembre.

Toyota ha visto aumentado su peso mínimo para las 24 horas de Le Mans 2020 que se disputan del 19 al 20 de septiembre.

La última carrera de la temporada 2019-2020 del Mundial de Resistencia ha sido movida de fecha como consecuencia de la inclusión en el calendario definitivo de este año de los dos grandes premios de Fórmula 1 en Bahrein.

Ferrari asegura que "la puerta sigue abierta" para la opción de competir en el FIA WEC en un Le Mans Hypercar basado en un coche de calle.

Rebellion se llevó la pole position para las 6 Horas de Spa de este fin de semana del Campeonato del Mundo de Resistencia. Merhi, 8º en LMP2.

Las 24 horas de Le Mans 2020, reprogramadas para septiembre, se celebrarán a puerta cerrada en un cambio de última hora respecto a lo anunciado hace dos meses.

Ginetta no seguirá con su programa oficial en el Mundial de Resistencia la próxima temporada, y reduce su presencia al mínimo en lo que resta de 2020.

El ACO ha anunciado un programa y horarios modificados para las 24 horas de Le Mans 2020, que se celebrarán a finales de septiembre.

Hans Mezger, creador de exitosos motores de Porsche, incluido el V6 turbo de Fórmula 1 con etiqueta TAG, falleció el 11 de junio de 2020 a los 90 años.

La Copa del Mundo de Turismos 2020 arrancará en septiembre con un programa reducido de eventos únicamente en Europa.

Corvette Racing ha retirado a sus dos C8.R GTE Pro de la clásica francesa, citando varios factores como motivo de su ausencia.

La nueva normativa para los LM Hypercars del WEC 2021 ha sido adaptada a la de los LMDh, que llegarán una temporada después.

El regreso a la resistencia en el WEC 2022 sigue siendo el objetivo de la marca francesa, a pesar de retrasar su decisión sobre si será con un Hipercoche o un LMDh.

Varios equipos del Mundial de Resistencia han pedido a los organizadores que reduzcan el calendario de la temporada 2021 en vista de los problemas económicos por el coronavirus.

Panthera Team Asia mantiene vivos sus planes de estar en la parrilla de la Fórmula 1 2022, a pesar del coronavirus, cuando la nueva normativa de la categoría entre en vigor.

El Mundial de Resistencia aún está trabajando para reemprender la temporada 2019/20 en Spa en agosto, a pesar de las últimas medidas del gobierno belga.

Las 24 horas de Spa no se podrán celebrar en agosto debido a las nuevas restricciones en Bélgica por el coronavirus.

Gerard Neveu, CEO del WEC, deja claro que el calendario de 2021 puede contar con menos carreras tras los problemas creados por el coronavirus.

Porsche está analizando un posible proyecto en la categoría de prototipos LMDh, que supondría su regreso a la cima de la resistencia internacional.

El ente federativo está trabajando para asegurarse de que los dos nuevos conceptos de prototipos para el WEC y Le Mans tienen "la misma ventana de trabajo".

Aston Martin asegura que el rebautizar el equipo de F1 Racing Point desde 2021 no influyó en su decisión de paralizar el proyecto del hipercoche para el WEC

Rebellion Racing sumó su tercera pole position consecutiva en el FIA WEC, dejando atrás a los dos Toyota en el Circuito de Las Américas. Molina, 6º.

Toyota ha descartado construir un prototipo LMDh del FIA WEC, aunque pueda quedarse como único fabricante de peso en los hipercoches.

Peugeot decidirá a finales de marzo si continuará desarrollando su hipercoche para su regreso al WEC o si cambiará a la categoría LMDh.

El nuevo formato de clasificación denominado 'Hyperpole' establecerá las primeras posiciones de la parrilla para las 24 horas de Le Mans 2020.

El piloto de desarrollo de Toyota, Kenta Yamashita, fue el más rápido en el test para debutantes del FIA WEC en Bahrein. Merhi, suma 10 vueltas.