Wehrlein se pronuncia sobre las órdenes de Porsche que le beneficiaron en Londres

Pascal Wehrlein ha defendido el uso de las tácticas de equipo por parte de Porsche para ayudarle a conseguir la victoria en el E-Prix de Londres del sábado y reforzar sus opciones de conquistar el título de la Fórmula E 2025-26.

Wehrlein convirtió la pole position en una victoria dominante en la penúltima carrera de la temporada y, de paso, pasó de la tercera a la primera posición de la clasificación de pilotos.

Aunque el alemán fue muy rápido durante toda la jornada, sus opciones de completar un día perfecto se vieron favorecidas por Porsche, que recurrió a varias órdenes de equipo para asegurarse de que sumara el máximo número de puntos posible en Londres.

En clasificación, tanto su compañero en el equipo oficial, Nico Müller, como el piloto de Kiro Dan Ticktum redujeron el ritmo durante las fases de duelos, lo que permitió a Wehrlein hacerse con la pole con una oposición limitada.

Después, Müller ralentizó al rival por el título Mitch Evans y al resto del pelotón durante el primer stint, permitiendo a Wehrlein abrir una ventaja de más de dos segundos mientras, al mismo tiempo, ahorraba energía.

El viernes, Wehrlein admitió que no era precisamente el mayor partidario de las tácticas de equipo, al mostrar cierta preocupación por la posibilidad de que sus rivales intentaran "manipular" la carrera para decantar el título a su favor.

Preguntado por esas declaraciones después de la carrera del sábado, Wehrlein recordó el E-Prix de Mónaco de 2024, en el que Nick Cassidy ralentizó el ritmo de forma similar para permitir que su compañero Mitch Evans activara sus dos Modos Ataque sin perder posición en pista.

"No es la primera vez que vemos algo así", declaró el piloto de 31 años a Motorsport.com. "Recuerdo que Jaguar también ganó una carrera en Mónaco de esa manera".

"Creo que hoy podría haber sido un doblete para el equipo. Fue una pena el momento en el que llegó ese Pit Boost para Nico, pero en general hicimos un buen trabajo y simplemente tuvo mala suerte".

Pascal Wehrlein, Porsche Formula E Team

Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Preguntado sobre si habría preferido ganar la carrera sin ningún tipo de ayuda por parte de Müller, añadió: "No lo sé, no es decisión mía".

Aunque Müller permitió a Wehrlein construir una ventaja importante en las primeras vueltas, su victoria no estaba garantizada, ya que Evans empezó a progresar seriamente después de adelantar su parada para realizar el Pit Boost. Sin embargo, un periodo de Virtual Safety Car a mitad de carrera acabó decantando el resultado a su favor, ya que permitió a Wehrlein, al aspirante al título Jake Dennis y a varios pilotos más realizar una parada en boxes perdiendo mucho menos tiempo.

Wehrlein fue el único de ese grupo que consiguió completar su parada antes de que terminara la neutralización, lo que le dio una ventaja adicional sobre los pilotos que rodaban inmediatamente detrás de él.

Preguntado durante la rueda de prensa sobre si el sábado había sido un día perfecto para él, respondió: "Sí, salvo por la vuelta rápida, pero no, fue un gran día".

"Todo el fin de semana tuvimos un buen rendimiento, ya desde los entrenamientos libres, siempre entre los dos o tres primeros. Así que ejecutamos la clasificación a la perfección, con los dos coches en la primera fila, y luego, sí, en carrera también todo salió según el plan".

Wehrlein aspira a convertirse en el primer bicampeón de la Fórmula E desde Jean-Eric Vergne y afrontará la final del domingo con cinco puntos de ventaja sobre Dennis, mientras que Evans se encuentra otros 16 puntos más atrás, en tercera posición.

"El plan es intentar volver a ganar esa carrera", añadió el piloto de Porsche. "Antes que nada, tengo que asegurarme de colocarme en alguna posición de la zona delantera en clasificación y, sí, por supuesto, el objetivo es ganar".

"Si no podemos ganar, obviamente haremos cálculos cuando sea necesario, pero el primer objetivo es ganar".