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Crónica de entrenamientos

Los Libres 3 en Spa también son dominados por Toyota

Toyota se aseguró las tres primeras posiciones de los últimos libres de las 6 horas de Spa en la mañana de este viernes.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

JEP / Motorsport Images

Después de encabezar ambas sesiones del jueves, la marca japonesa colocó a sus dos TS050 con alta carga aerodinámica en lo alto de la tabla de tiempos con solo cinco milésimas de diferencia entre ambos. 

La sesión fue retrasada durante 20 minutos por reparaciones en las barreras después de un accidente en la clasificación de la Porsche Carrera Cup francesa, pero cuando comenzó, Kazuki Nakajima y Mike Conway marcaron sus mejores vueltas en el #8 y #7 respectivamente.

Nakajima paró el reloj en un 1:53.233 y Conway en 1:55.238. El #9, con baja carga aerodinámica, se coló delante de los dos Porsche con un 1:55.448 registrado por Nicolas Lapierre.

Andre Lotterer fue el más rápido de Porsche con un 1:56.404 en el #1, 1,171 segundos por detrás de Nakajima. El #2 de Brendon Hartley se quedó a 1,7 en quinto lugar.

En LMP2, el ritmo fue marcado por Alex Lynn y su G-Drive #26 con un 2:01.708, dos décimas más rápido que el Rebellion #13 de Mathias Beche. 

El ganador en Silverstone, el Jota Sport #38 fue el tercero más rápido en manos de Ho-Pin Tung, a 1,3 segundos.

Seis coches de LMP2 mejoraron los tiempos del único LMP1 privado, el de ByKolles, que se quedó a 8,7 segundos del mejor tiempo pilotado por James Rossiter. 

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird

Foto: JEP / LAT Images

Ferrari logra el doblete en GTE

La pareja de Ferraris de AF Corse marcó el ritmo en la categoría GTE-Pro, con Alessandro Pier Guidi poniendo al 488 #51 en cabeza con un 2:14.904.

Sam Bird fue solo dos décimas más lento con el #71, pero estuvo 6 décimas por delante de Harry Tincknell, en el mejor de los Ford.

El mejor en GTE-Am fue el Porsche #77 de Matteo Cairoli, que logró meterse cuarto de todos los GT con un 2:15.893. 

Fue dos décimas más rápido que Frederic Makowiecki con el Porsche de GTE Pro, que fue quinto. 

WEC 2017 Spa-Francorchamps 

Pos.DriversCocheCat.V.Tiempo
1 8 united_kingdom  Anthony Davidson 
japan  Kazuki Nakajima 
switzerland  Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 18 1'55.233
2 7 japan  Kamui Kobayashi 
united_kingdom  Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 17 1'55.238
3 9 france  Stéphane Sarrazin 
france  Nicolas Lapierre 
japan  Yuji Kunimoto 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 19 1'55.448
4 1 germany  Andre Lotterer 
switzerland  Neel Jani 
united_kingdom  Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 15 1'56.404
5 2 germany  Timo Bernhard 
new_zealand  Brendon Hartley 
new_zealand  Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 15 1'58.096
6 26 russia  Roman Rusinov 
france  Pierre Thiriet 
united_kingdom  Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 17 2'01.708
7 13 brazil  Nelson Piquet Jr. 
denmark  David Heinemeier Hansson 
switzerland  Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 15 2'01.970
8 38 united_kingdom  Oliver Jarvis 
china  Ho-Pin Tung 
france  Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 15 2'03.287
9 35 france  Nelson Panciatici 
france  Pierre Ragues 
brazil  Andre Negrao 
Alpine A470 LMP2 15 2'03.335
10 31 brazil  Bruno Senna 
france  Julien Canal 
france  Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 12 2'03.354
11 37 china  David Cheng 
france  Tristan Gommendy 
united_kingdom  Alex Brundle 
Oreca 07 LMP2 15 2'04.263
12 36 france  Romain Dumas 
united_states  Gustavo Menezes 
united_kingdom  Matt Rao 
Alpine A470 LMP2 16 2'04.270
13 4 united_kingdom  Oliver Webb 
austria  Dominik Kraihamer 
united_kingdom  James Rossiter 
ENSO CLM P1/01 LMP1 14 2'04.338
14 34 india  Karun Chandhok 
united_kingdom  Nigel Moore 
united_kingdom  Philip Hanson 
Ligier JSP 217 LMP2 15 2'04.396
15 24 france  Jean-Eric Vergne 
switzerland  Jonathan Hirschi 
thailand  Tor Graves 
Oreca 07 LMP2 14 2'04.625
16 28 france  François Perrodo 
france  Emmanuel Collard 
france  Matthieu Vaxivière 
Oreca 07 LMP2 17 2'05.236
17 25 russia  Vitaly Petrov 
switzerland  Simon Trummer 
mexico  Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 14 2'06.130
18 71 united_kingdom  Sam Bird 
italy  Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 13 2'15.100
19 77 germany  Christian Ried 
italy  Matteo Cairoli 
germany  Marvin Dienst 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 14 2'15.893
20 66 germany  Stefan Mücke 
france  Olivier Pla 
united_states  Billy Johnson 
Ford GT LMGTE PRO 14 2'15.981
21 51 united_kingdom  James Calado 
italy  Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 16 2'16.050
22 91 austria  Richard Lietz 
france  Frédéric Makowiecki 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 17 2'16.123
23 97 united_kingdom  Darren Turner 
united_kingdom  Jonathan Adam 
brazil  Daniel Serra 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 14 2'16.142
24 67 brazil  Pipo Derani 
united_kingdom  Harry Tincknell 
guernsey  Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 13 2'16.252
25 92 denmark  Michael Christensen 
france  Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 17 2'16.329
26 98 portugal  Pedro Lamy 
canada  Paul Dalla Lana 
austria  Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 13 2'16.603
27 61 ireland  Matt Griffin 
singapore  Mok Weng Sun 
japan  Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 15 2'17.146
28 95 denmark  Marco Sorensen 
denmark  Nicki Thiim 
new_zealand  Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 16 2'18.166
29 54 italy  Francesco Castellacci 
spain  Miguel Molina 
switzerland  Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 15 2'18.461
30 86 united_kingdomMichael Wainwright 
united_kingdom  Ben Barker 
australia  Nick Foster Jr.
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 15 2'21.131

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