La parrilla de salida de MotoGP en Sepang: filas y posiciones
Mira la parrilla de salida para la sprint y la carrera larga del GP de Malasia 2025 de MotoGP en Sepang, con filas y posiciones para sábado y domingo.
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing
Foto de: Asif Zubairi / Motorsport Network
El Mundial de MotoGP ya tiene parrilla de salida para la sprint y para la carrera larga del Gran Premio de Malasia de este fin de semana. El circuito de Sepang, que cierra la gira asiática del presente curso, ha sido sede de la antepenúltima clasificación de la temporada 2025, una cronometrada en la que Pecco Bagnaia, viniendo de la Q1, ha recuperado sus buenas sensaciones para hacer la pole, como ya hiciera hace unos grandes premios, en Motegi. Así, apunta cómo saldrá cada piloto en las carreras del sábado y el domingo, con filas y posiciones.
Parrilla de salida de MotoGP 2025 en Sepang (Malasia): filas y posiciones
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1. Ducati Lenovo Team
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2. BK8 Gresini Racing MotoGP
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Pertamina Enduro VR46 Racing Team
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Monster Energy Yamaha MotoGP
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5.
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BK8 Gresini Racing MotoGP
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7. Honda HRC Castrol
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Pertamina Enduro VR46 Racing Team
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9. Castrol Honda LCR
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10. Monster Energy Yamaha MotoGP
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11. Prima Pramac Yamaha MotoGP
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12. Red Bull KTM Tech3
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13. Honda HRC Castrol
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14. Aprilia Racing
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15. Trackhouse MotoGP Team
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16. Prima Pramac Yamaha MotoGP
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17. Trackhouse MotoGP Team
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18. Red Bull KTM Factory Racing
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19. Red Bull KTM Tech3
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20. Idemitsu Honda LCR
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21. Aprilia Racing
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22. Ducati Lenovo Team
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23.
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Pecco Bagnaia fue la referencia en la clasificación de MotoGP en Sepang. Y eso que el tricampeón del mundo tuvo que pasar por la Q1, pero la superó con el segundo mejor registro y, en la Q2, con un solo juego de neumáticos, se quedó a las puertas del 1:56 para hacer la pole con un 1:57.001. De esta manera, encabezó un Top 3 de Ducati, con Alex Márquez segundo, a 16 milésimas, y Franco Morbidelli tercero.
De esta manera, los de Borgo Panigale doblegaron a Fabio Quartararo, que se quedó a las puertas de lograr su sexta pole del año con la Yamaha, y a Pedro Acosta, quien sufrió una caída en los momentos decisivos, al final de la Q2.
Fermín Aldeguer cerró la segunda fila, sobre Joan Mir, mejor representante de Honda, Fabio Di Giannantonio y Johann Zarco. Las Yamaha de Alex Rins y Jack Miller y la KTM de un sorprendente Pol Espargaró cerraron las cuatro primeras filas.
En la Q1, las dos Ducati presentes que apuntaban a favoritas, la de Fermín Aldeguer pese a una caída sin consecuencias y la de Pecco Bagnaia, ocuparon las dos últimas posiciones de pase a la Q2, rodando en 1:57.1 en ambos casos. El drama estuvo en Aprilia: la moto referencia de las últimas carreras no iba a estar presente en la ronda definitiva de la cronometrada con ninguno de sus pilotos, con Marco Bezzecchi como el mejor, 14º (primera vez que no disputaba una Q2 desde el GP de Aragón, a principios de junio) detrás de Luca Marini con la Honda.
Quién sale desde la pole en MotoGP en el GP de Malasia 2025 (Sepang)
Pecco Bagnaia ha hecho gala de su mejora de sensaciones en Sepang para conseguir la pole en el Gran Premio de Malasia de MotoGP 2025. Aunque no las tenía todas consigo el viernes, el italiano se ha encontrado mejor en esta pista y lo ha demostrado este sábado, al ser el más rápido de la Q2 con un 1:57.001 y repetir un resultado que logró en Motegi, donde también ganó las dos carreras del fin de semana.
Por qué Márquez no corre el Gran Premio de Malasia de MotoGP 2025
Marc Márquez se está perdiendo el Gran Premio de Malasia de MotoGP 2025, como el de Australia, debido a la lesión que sufrió en Mandalika. Al nueve veces campeón del mundo le tiró Bezzecchi en la primera vuelta del GP de Indonesia y sufrió una fractura de coracoides y una lesión en los ligamentos del hombro derecho, motivo por el que tuvo que pasar por el quirófano para operarse en Madrid. El español no volverá a competir hasta 2026, concretamente hasta el primer test de pretemporada en Sepang, tal y como confirmó Ducati este fin de semana.
Parrilla de salida de MotoGP 2025 en Sepang según los tiempos de la Q2
Q2
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | Ducati | 4 |
1'57.001 |
170.552 | |||||
| 2 | |
73 | Ducati | 7 |
+0.016 1'57.017 |
0.016 | 170.529 | ||||
| 3 | |
21 | Ducati | 7 |
+0.158 1'57.159 |
0.142 | 170.322 | ||||
| 4 | |
20 | Yamaha | 7 |
+0.194 1'57.195 |
0.036 | 170.270 | ||||
| 5 | |
37 | KTM | 7 |
+0.362 1'57.363 |
0.168 | 170.026 | ||||
| 6 | |
54 | Ducati | 7 |
+0.438 1'57.439 |
0.076 | 169.916 | ||||
| 7 | |
36 | Honda | 7 |
+0.439 1'57.440 |
0.001 | 169.914 | ||||
| 8 | |
49 | Ducati | 7 |
+0.521 1'57.522 |
0.082 | 169.796 | ||||
| 9 | |
5 | Honda | 6 |
+0.530 1'57.531 |
0.009 | 169.783 | ||||
| 10 | |
42 | Yamaha | 6 |
+0.944 1'57.945 |
0.414 | 169.187 | ||||
| 11 | |
43 | Yamaha | 7 |
+0.948 1'57.949 |
0.004 | 169.181 | ||||
| 12 | |
44 | KTM | 6 |
+1.173 1'58.174 |
0.225 | 168.859 | ||||
| Ver resultados | |||||||||||
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