Martín: "Donde antes me ponía nervioso, ahora respiro y mantengo la calma"

El piloto de Pramac dio un paso adelante a mitad de temporada 2023 que le permitió pelear por el campeonato del mundo de MotoGP hasta final de temporada, un salto cualitativo que este curso ha logrado mantener desde la primera carrera de la temporada, sumando cinco podios de seis posibles y liderando la tabla general del Mundial con 21 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el italiano Enea Bastianini.

Pese a mantener el liderato, el fin de semana de Austin no fue como el español esperaba.

"Austin me resultó un poco difícil, pese a que pude salvar los muebles tras caerme en la clasificación del sábado, fueron buenos puntos para el campeonato", dijo Jorge Martín este jueves en Jerez.

"El GP de casa en Jerez es lo más especial, solo he hecho aquí un podio en Moto2, es un buen objetivo lograr volver al podio. El año pasado tenia buen ritmo pero me costaba mucho adelantar, vamos a trabajar a ver si podemos hacer dos podios aquí en Jerez este fin de semana", se marcó como objetivo.

A Martín se le ve mucho más constante este inicio de año respecto, sobre todo, al comienzo de 2023.

"Ya la temporada pasada, de la mitad hasta el final, me mostré competitivo y siempre luchando delante, y he mantenido esa línea, he trabajado en ese aspecto y he mejorado", expuso.

"Donde antes me ponía nervioso en algunas situaciones, ahora respiro hondo y me calmo, y eso está siendo muy positivo", desveló su secreto.

Lo que no acaba de mejorar es el problema que sufre con la Ducati GP24 y las vibraciones en la parte trasera de la moto.

"El rebote no sabemos, parece que hemos encontrado algo del sábado al domingo en Austin, pero es algo que aparece y desaparece, vamos a ver y jugar con las cartas que nos toque para intentar ser lo más competitivos posible", señalo.

"Desde el test de Malasia noté problemas de vibraciones, pero inicialmente pensaba que era tema de los neumáticos, luego vi que otros pilotos de Ducati iban rápido y pensé que era culpa mía, pero ahora se ha visto que nos pasa a todos. No podemos empujar al cien por cien y estoy intentado hablar con Ducati para solucionarlo. Si con estos problemas tenemos buenos resultados, sin ellos imagínate lo que podríamos hacer. Lo que noto es que no puedo empujar al cien por cien y hay que mantener la calma, si los problemas son desde el principio de la cararera, cuesta mucho gestionarlo", explicó.

Pese a los problemas, en cada circuito que va MotoGP este año se baten los récords.

"La mejora es de las motos un poco y de los neumáticos bastante, han mejorado mucho esta nueva generación de neumáticos es mucho mejor y eso nos lleva a tener algunos problemas de exceso de agarre", señalaba.

También surgió en la previa el tema de la seguridad en Jerez, ya que los pilotos pidieron mejorar alguna escapatoria.

"Este es un circuito estrecho con los muros muy cerca, pero el equipo de Dorna ha extremado la seguridad con defensas de aire para garantizar un fin de semana sin incidentes"

Sobre si ganar en Jerez para un piloto español es más especial, Martín no es categórico.

"Yo creo que ganar una carrera cualquiera ya es bastante, es muy difícil ganar hoy en día. Pero es cierto que ganar aquí es diferente, mis padres venían aquí antes de que yo naciese a ver las carrera de Mick Doohan y Alex Crivillé, así que imagínate. Pero también Assen, hay tres o cuatro circuitos muy especiales y Jerez es uno de ellos sin duda", zanjó el madrileño.