Márquez: “Viendo cómo están las cosas era mejor adelantar el test de Misano”
Marc Márquez explica que Honda había previsto el test de este domingo en Misano para después del Gran Premio de San Marino y celebra que finalmente se pudiera avanzar.
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Honda compartirá pista en el circuito Marco Simoncelli con Yamaha, mientras que el lunes y el martes es Ducati quien tiene alquilada la instalación.
Para Márquez, este entrenamiento, la única jornada que les queda tanto a él como a Dani Pedrosa de las cinco privadas a las que los integrantes de la parrilla tiene derecho a lo largo del curso, será capital cuando el paddock desembarque allí en tres semanas.
El piloto de Cervera (Lleida) encabeza la tabla de puntos desde que asumiera la batuta en Sachsenring, antes del parón veraniego, y acumula una racha de dos triunfos y cinco podios en las últimas cinco paradas del calendario.
En Austria, la victoria que Andrea Dovizioso logró al ganarle la partida en la última curva, colocó al italiano como su más inmediato perseguidor, a 16 puntos de él cuando faltan siete pruebas para que el Mundial baje el telón en Valencia.
Después de haber sufrido durante el primer tramo de la temporada, el test colectivo que se llevó a cabo tras el Gran Premio de la República Checa hizo que las sensaciones mejoraran mucho para el actual campeón. Desde entonces, el español parece haber encontrado junto a su equipo una base suficientemente sólida como para tratar de no bajarse del podio.
Con ese objetivo se presentará la semana que viene en Silverstone y el próximo día 10 en San Marino, donde el año pasado no pudo subirse al cajón (terminó el cuarto).
“El test de Misano es muy importante porque el año pasado allí también sufrí un poco. Teníamos planificado llevarlo a cabo después de correr allí, pero finalmente decidimos adelantarlo. Es mucho mejor si tenemos en cuenta cómo están las cosas en este campeonato”, comenta Márquez, que sigue buscando ese punto extra que todavía le falta a su prototipo para ponerse a la altura de la Ducati en aquello relativo a la aceleración.
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