Pecco Bagnaia sigue liderando el campeonato el Mundial de MotoGP con autoridad, tanto como para hacer un fin de semana perfecto en el pasado Gran Premio de Austria, consiguiendo la pole y ganando tanto la carrera al sprint como la principal.

Pero a pesar de ello Ducati no se duerme en los laureles y continúa desarrollando su Desmosedici GP23. Pasada la acción en Spielberg, Brad Binder, que acabó segundo ambas carreras, se apresuró a comentar al vigente campeón del mundo que había notado un cambio en su moto, mientras los tres primeros clasificados, ambos y Marco Bezzecchi, repasaban los mejores momentos de la carrera antes de subir al podio.

"¡Tenéis algo para las salidas!", comentó entre risas el sudafricano de KTM. Y no podía estar más en lo cierto, ya que la Ducati sí que cambió en el Red Bull Ring. Pecco Bagnaia contaba con nuevas piezas específicamente dedicadas a la salida, y fue el único miembro de la marca de Borgo Panigale que se benefició de ellas.

"Era muy importante hacer una buena salida", declaró el #1 tras vencer en la sprint del sábado. "Sabemos cuál era el potencial de KTM en la salida, así que era realmente importante hacer un comienzo perfecto. Ducati me ha dado algo nuevo para este fin de semana y eso ha estado bien, he hecho una gran salida", comentó haciendo referencia a las salidas de KTM, ya que los de Mattighofen también han destacado en ese sentido a lo largo de 2023.

Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, también se mostró satisfecho con los progresos realizados en la moto para mejorar los primeros metros. "Estas excelentes salidas han puesto de manifiesto el notable trabajo realizado por el equipo para introducir un paquete de novedades que nos ha permitido contrarrestar con éxito a nuestros rivales, cada vez más duros en esta delicada e importante fase de la temporada", opinó el transalpino.

Pero, ¿cuál es el origen de estas mejoras? ¿Embrague, electrónica? Pecco Bagnaia prefirió mantener el misterio en secreto. "Una nueva pieza invisible, podemos decir" dijo riéndose, sin querer dar demasiados detalles sobre esta evolución: "Está claro que había algo en nuestra moto, pero prefiero que alguien de Ducati hable de ello antes que yo. No quiero ser el primero".

"Es algo que me ayuda en la primera parte de la aceleración, que es cuando más perdía. Ellos [los pilotos de KTM] pueden ser súper agresivos ahí, mientras que para nosotros, con el embrague de carbono, es más difícil tener una aceleración así. Pero hemos progresado en este punto y ha sido de gran ayuda. Hemos ganado las dos carreras y hemos [mantenido] grandes opciones gracias a las salidas", finalizó el piloto de 26 años tras el fin de semana.