Alex Márquez lidera el arranque de Jerez por delante de su hermano Marc
Alex Márquez lideró el primer entrenamiento libre del Gran Premio de España que se celebra este fin de semana en Jerez, por delante de su hermano Marc Márquez. El wildcard Dani Pedrosa, séptimo, fue la primera KTM en la hoja de tiempos.
Jerez.- Los hermanos Márquez, Alex y Marc, lideraron al manillar de sendas Ducati GP23 la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España, que arrancó este viernes en el Circuito de Jerez. Marc Márquez lideró la sesión durante casi los 45 minutos de duración, sin cambiar de neumáticos que terminaron con 19 vueltas. Alex Márquez, en cambio, decidió montar un juego nuevo de gomas blandas a última hora para marcar un tiempo de 1.36.630 y liderar este primer entrenamiento, incluso con un crono mejor que el de la pole del año pasado, conseguida por Aleix Espargaró con 1.37.216.
Tercero acabó el biganador de Austin, Maverick Viñales, que acabó a casi seis décimas del primero, mientras que la otra Aprilia, la de Aleix, fue cuarta. Franco Morbidelli logró terminar en el quinto puesto confirmando que, poco a poco, se va poniendo a tono y siendo el primero con la Ducati GP24. Marco Bezzecchi fue sexto a última hora, adelantando a Dani Pedrosa que terminó finalmente séptimo pero como primera KTM en la hoja de tiempos, superando a Brad Binder. El líder del Mundial Jorge Martín fue noveno también sin cambiar neumáticos en toda la sesión, cerrando el top 10 Pedro Acosta, que durante una vuelta pudo seguir en pista a Pedrosa en la parte final del entrenamiento, como era su intención.
Pecco Bagnaia terminó con el 12º tiempo en su línea de ir de menos a más, por delante de Enea Bastianini y Fabio Quartararo, 14º y primer moto japonesa en la clasificación, superando a su compañero Alex Rins (17º).
Como ya pasó en Estados Unidos, donde las cuatro Honda cerraron la clasificación en todas las sesiones, el fabricante de Tokio colocó su moto más rápida, la de Johann Zarco, la 19º, mientras que Takaaki Nakagami, Joan Mir, el wildcard Stefan Bradl y Luca Marini, ocuparon cinco de las seis últimas plazas. Bradl, por cierto, estuvo girando con una RC213V completamente diferente a las oficiales, con una aerodinámica muy trabajada pero, a la vista de los tiempos, poco eficiente de momento.
Clasificación FP1 de MotoGP del Gran Premio de España 2024:
|
1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
73 | |
Ducati | 20 |
1'36.630 |
164.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 21 |
+0.507 1'37.137 |
0.507 | 163.921 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
12 | |
Aprilia | 19 |
+0.591 1'37.221 |
0.084 | 163.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
41 | |
Aprilia | 17 |
+0.673 1'37.303 |
0.082 | 163.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
21 | |
Ducati | 22 |
+0.917 1'37.547 |
0.244 | 163.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | |
Ducati | 19 |
+0.955 1'37.585 |
0.038 | 163.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
26 | |
KTM | 20 |
+0.983 1'37.613 |
0.028 | 163.121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
33 | |
KTM | 20 |
+0.988 1'37.618 |
0.005 | 163.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
89 | |
Ducati | 18 |
+1.005 1'37.635 |
0.017 | 163.084 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
KTM | 20 |
+1.012 1'37.642 |
0.007 | 163.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
49 | |
Ducati | 18 |
+1.094 1'37.724 |
0.082 | 162.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
1 | |
Ducati | 17 |
+1.162 1'37.792 |
0.068 | 162.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
23 | |
Ducati | 19 |
+1.256 1'37.886 |
0.094 | 162.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
20 | |
Yamaha | 15 |
+1.382 1'38.012 |
0.126 | 162.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
88 | |
Aprilia | 20 |
+1.419 1'38.049 |
0.037 | 162.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
43 | |
KTM | 20 |
+1.448 1'38.078 |
0.029 | 162.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
42 | |
Yamaha | 15 |
+1.573 1'38.203 |
0.125 | 162.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
25 | |
Aprilia | 16 |
+1.617 1'38.247 |
0.044 | 162.069 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
5 | |
Honda | 19 |
+1.730 1'38.360 |
0.113 | 161.882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
37 | |
KTM | 14 |
+1.740 1'38.370 |
0.010 | 161.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
30 | |
Honda | 19 |
+1.909 1'38.539 |
0.169 | 161.588 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
36 | |
Honda | 18 |
+1.944 1'38.574 |
0.035 | 161.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
32 | |
Aprilia | 17 |
+2.098 1'38.728 |
0.154 | 161.279 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
6 | Honda | 20 |
+2.104 1'38.734 |
0.006 | 161.269 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
10 | |
Honda | 21 |
+2.145 1'38.775 |
0.041 | 161.202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las fotos del viernes de MotoGP en Jerez, en el GP de España 2024
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